sábado, 20 de junio de 2026 - 10:49:28
La Tribuna de Automoción
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General

Las redes de las marcas históricas pierden el 22,5% de los concesionarios desde 2015

Carlos Olmo
Un estudio de Qvadrigas Abogados muestra cómo las redes de las marcas de tradicional implantación de nuestro mercado han perdido el 22,5% de los concesionarios que tenían en nuestro país, un hueco que han sabido aprovechar las firmas chinas....

Las exportaciones a China de componentes españoles suponen un 1,8% de la cuota de mercado, según el último informe de Sernauto

Irene Vega Medina
En el informe anual correspondiente al año 2023 de Sernauto, se ofrece un análisis detallado del desempeño del sector de la automoción durante el último año. Entre los datos más destacados, se encuentra que la facturación de las empresas asociadas a Sernauto representa más del 85% del total del sector y que China entra en la lista de los 10 destinos de exportaciones de componentes ‘made in Spain’...

Faconauto y CADA organizan una Cumbre de Automoción hispano-china el 19 y 20 de septiembre

Carlos Olmo
Faconauto y la Asociación de Concesionarios de Automóviles de China (CADA) han organizado, con el apoyo de este periódico, Deloitte y el IESE, una Cumbre de Automoción hispano-china con la que confían generar nuevas oportunidades de negocio e inversión a nivel de distribución y fabricación. Se espera la participación de unos 200 asistentes entre los que habrá una importante delegación desplazada del país asiático....

Renault España impulsa la innovación tecnológica para la producción del nuevo Captur y Symbioz

Irene Vega Medina
Renault Group España ha implementado tecnología avanzada e innovación en sus fábricas, lo que ha ayudado a aumentar un 18% su producción de híbridos en 2023. Además, su cuota de mercado en HEV ha aumentado hasta el 17%. Asimismo, la factoría vallisoletana, donde se producen el nuevo Captur y Symbioz, destaca por un equipo altamente especializado, con un enfoque en formación continua y mejora de la paridad de género....

Hidalgo (Dacia) confirma que no subirán el precio del nuevo Spring por los aranceles: «asumimos el riesgo»

Celia Moro
El nuevo Dacia Spring se fabrica en la planta de eGT New Energy Automotive en Hubei (China) conjuntamente con Dongfeng, por lo que podría verse afectado por el incremento de los aranceles de la UE a los vehículos eléctricos que vienen de este país. En concreto, para Dongfeng el nivel adicional arancelario establecido será de un 19,9%. No obstante, Francisco Hidalgo, director general de Dacia España, ha afirmado que por el momento esta medida no influirá en los precios establecidos para el Spring, que mantiene el mismo coste de adquisición desde que nació en 2021....