lunes, 22 de junio de 2026 - 11:48:04
La Tribuna de Automoción
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Anfac: "La reforma laboral no será un problema, si se puede mantener la flexibilidad"

El director general de Anfac, José López-Tafall, señala que, a priori, la reforma laboral aprobada por el Gobierno en el sentido que se ha planteado "no es buena" por el hecho "de generar incertidumbre a futuro en unas circunstancias en las que el sector tiene que atraer inversiones productivas a España". No obstante, matiza, en una entrevista con este periódico, que la legislación no será "un problema" para la automoción "si deriva en que puede mantener la flexibilidad adaptándonos a las nuevas herramientas que hay". Así, considera vital ver cómo se detallan las condiciones de los contratos fijos discontinuos y...

Pérez Botello (Grupo VW): "Es aberrante limitar la venta directa de las marcas"

Ignacio Anasagasti
El presidente de VW Group España Distribución defiende que no sería positivo limitar en el próximo reglamento de la distribución europeo la venta directa de las marcas, porque "no puedes ir contra el mercado". Además, considera que esa medida, que defienden las patronales de los concesionarios, no tendría sentido con la apuesta que hace su grupo de garantizar la misma rentabilidad para los vendedores sea cual sea el canal en el que se produzca la operación....

Kia negocia un contrato continuista con su red y advierte de los "peligros" de optar por el modelo de agencia

Ignacio Anasagasti
La marca coreana está negociando en estos momentos con su red de concesionarios europea la renovación de los contratos, que seguirán regulados con el modelo de distribución selectiva aunque incorporarán una adenda con novedades relacionadas con la nueva movilidad. Para el presidente de la filial española, este enfoque, que sitúa como prioritarios a los distribuidores, es fundamental para afrontar la transformación que está experimentando la industria....

El Grupo VW descartará Seat Componentes para producir los motores eléctricos

Ignacio Anasagasti
La planta española de Seat Componentes en El Prat de Llobregat, en la que trabajan cerca de 1.000 empleados, no recibirá, finalmente, la adjudicación de la producción de los motores eléctricos que se montarán en los coches urbanos cero emisiones que se ensamblarán en Martorell y Landaben. Aunque la decisión no se ha hecho oficial, lo que podría comunicarse a finales de febrero, en el cuartel general de la marca se "da por perdido el proyecto", que será asumido por la factoría húngara de Audi en Györ. Actualmente, la dirección del centro catalán busca alternativas para garantizar su continuidad en...

Los fabricantes de coches, con problemas para cumplir las bases del Perte del eléctrico

Ignacio Anasagasti
La estructura de la orden de bases del proyecto tractor del coche eléctrico ha sido recibida con sorpresa y cierto malestar por el sector, especialmente por la dificultad que supone tener que cumplir el requisito de que al menos el 30% de las ayudas del presupuesto las reciban las pymes. Estas, a su vez, tienen que superar el rango del 40% de los participantes en las agrupaciones empresariales....

Stellantis Madrid avisa de que la reforma laboral la pone en peligro

Pablo M. Ballesteros
El cambio normativo, que se podría validar mañana en la Cámara Baja, pone en riesgo las operaciones industriales de Stellantis en Madrid, según ha avisado la dirección a los sindicatos. Este centro cuenta con uno de los dos turnos cubiertos casi exclusivamente por temporales y la eventualidad es la principal diana de la reforma laboral....

Hyundai prevé conservar una cuota de entre el 6,5% y el 7% en los próximos cinco años

Ignacio Anasagasti
El director general de Hyundai España, Polo Satrústegui, ha declarado que su marca debería moverse en una cuota de mercado de “entre el 6,5% y el 7% de aquí a cinco años”, aunque el crecimiento, más allá de la horquilla fijada, podría ser notable cuando el peso de las matriculaciones de eléctricos y enchufables sea mayoritario....