domingo, 21 de junio de 2026 - 12:30:31
La Tribuna de Automoción
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Clepa advierte de la pérdida de 85.700 empleos desde 2020 y pide medidas

Celia Moro
La industria de suministro automotriz europea enfrenta un momento delicado debido a las caídas de empleo, que, según un informe reciente de la Asociación Europea de Proveedores Automotrices (Clepa), superan las cifras sufridas durante la pandemia. Solo en el primer semestre de 2024, se anunció el recorte de 32.000 puestos de trabajo, sobrepasando los niveles observados durante los peores días de la crisis de la Covid-19....

Las fábricas de Ford, Renault y VW, afectadas por la DANA en Valencia, que arrasa fábricas de proveedores

Pablo M. Ballesteros
En la automoción, la principal afectación de la DANA, que ha arrasado la Comunidad Valenciana y deja al menos 158 fallecidos —incluyendo Castilla-La Mancha y Andalucía—, la tiene la planta de Ford Almussafes (Valencia), en el epicentro del desastre, que parará como mínimo hasta el 12 de noviembre. Sin embargo, al menos, las fábricas de Renault Valladolid y VW Navarra también tendrán que detenerse temporalmente al tener proveedores en la zona afectada. Otras como Stellantis Madrid e Iveco Valladolid y Seat Martorell podrían tenerlo que hacer en el corto plazo....

De Meo (Ampere): «Un empleado generará tres veces más volumen de negocio que uno de Tesla»

Ignacio Anasagasti
Después de un año de su creación, Ampere, la compañía del Grupo Renault especializada en vehículo eléctrico y software, se muestra muy optimista sobre su futuro y su ambición de liderar el negocio en Europa, superando incluso a los referentes actuales, como Tesla y las marcas chinas, según ha desvelado su CEO, Luca de Meo. El reto para el que están trabajando y avanzando en la buena dirección es alcanzar en 2028, antes que la competencia, la paridad de precios de un VE del segmento C con su equivalente térmico, gracias a una reducción de costes del 40% respecto a...

Bruselas concluye su investigación y fija definitivamente unos aranceles de entre un 7,8% y un 35,3% a los VE chinos

Celia Moro
Tras concluir las investigaciones a los fabricantes de vehículos eléctricos chinos, la Comisión Europea ha establecido unos aranceles adicionales definitivos de un 17% para BYD; un 18,8% para Geely y de un 35,3% para SAIC, que comparte la tasa con las empresas que no colaboraron con los análisis de la CE. Para aquellas compañías que no forman parte de la muestra recaerá un 20,7%. Mañana se publican en el Diario Oficial de la UE y entrarán en vigor al día siguiente....