viernes, 23 de octubre de 2026 - 6:45:02
La Tribuna de Automoción
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Segal (Renault) señala al VE pequeño y los coches renovados como las claves para volver a las cifras de ventas preCovid en Europa

Carlos González
El responsable global de Ventas de Renault, Ivan Segal, ha realizado una entrevista sobre 'Oportunidades en nuevos mercados competitivos' durante el I Foro de Automación. En ella ha analizado la evolución de la enseña francesa en los últimos años, así como sus expectativas del futuro más inmediato para la marca....

Blázquez (Faconauto): «Estimamos que para 2026 podría haber una subida del 5%, sobre los 1,2 millones de este año»

Pablo M. Ballesteros
La presidenta de Faconauto, Marta Blázquez, prevé que el mercado automovilístico español cierre 2026 con un crecimiento del 5%, hasta alcanzar en torno a 1,25 millones de matriculaciones. Durante su intervención en el I Foro de Automoción, organizado por el Grupo Automoción Press, la representante de los concesionarios defendió que ahora es el mejor momento para comprarse un coche y reclamó una mejora de la rentabilidad del sector hasta niveles más sanos, entre el 2,5% y el 3%....

El sector de automoción ve «viable» no depender del exterior en la cadena de fabricación de vehículos de defensa

Celia Moro
En un contexto de aumento del gasto en defensa y de transformación del sector de la movilidad, un responsable del Ministerio de Defensa y directivos de Indra, Sapa y Ficosa coincidieron en que el país dispone del talento, la capacidad productiva y la base tecnológica necesarias para avanzar hacia la independencia en la cadena de valor, apoyándose, a su vez, en la colaboración entre ambos ámbitos....

Martín Vega (Renault Group): «El absentismo es el verdadero cáncer de la competitividad en España»

Carlos González
En la mesa redonda 'España, hub de movilidad en Europa', en la que se abordaron los retos de fabricación en nuestro país durante el I Foro de Automoción organizado por el Grupo Automoción Press, editor de La Tribuna de Automoción, participaron el Head of Manufacturing Operations de Iveco Group y presidente de Iveco España, Ángel Rodríguez Lagunilla; el CEO de Ebro Motors, Pedro Calef; el director del Polo Industrial Vehículo Iberia Renault Group, José Martín Vega; el secretario general de UGT-FICA, Mariano Hoya; y el responsable de Estrategias Industriales de CCOO de Industria, José Manuel Casado....

La CE se prepara para presentar un paquete de acciones el 10 de diciembre

Celia Moro
El comisario europeo de Industria, Stéphane Séjourné, advirtió de que la Unión Europea debe «dejar de ser ingenua» y, en una entrevista publicada por La Stampa, planteó la necesidad de revisar el objetivo de 2035, que prevé el fin de la venta de coches y furgonetas de combustión, al considerar que una transición total al vehículo eléctrico «ya no es realista»....

Haupt (Seat y Cupra): «Los márgenes siguen siendo un gran reto para el vehículo eléctrico», sobre todo para los pequeños

Celia Moro
Comienza el I Foro de Automoción de la mano del comisionado especial para la reindustrialización, Jaime Peris, seguido del CEO de Seat y Cupra, Markus Haupt, quien ha destacado la necesidad de atraer inversión y de potenciar la colaboración público-privada, para potenciar la electrificación en nuestro país....

El I Foro de Automoción se celebra hoy y reúne a más de 200 altos directivos del sector

Carlos González
El Grupo Automoción Press, editor de La Tribuna de Automoción, celebra hoy 12 de noviembre el I Foro de Automoción, un encuentro que reunirá a las principales voces institucionales y empresariales del sector para analizar los desafíos de la industria en el contexto de la electrificación, la competitividad y la transformación del modelo de movilidad....

Renault pide una 'pausa regulatoria' en Europa para abaratar los eléctricos y proteger la industria

Celia Moro
Renault pidió flexibilidad en los plazos: extender el periodo de adaptación a las normas de emisiones de 2030 y revisar el calendario de prohibición de motores térmicos previsto para 2035. El CEO de la insignia defendió la necesidad de considerar la neutralidad tecnológica —incluyendo híbridos avanzados o extensores de autonomía, en caso de que la transición hacia la electrificación total avance a un ritmo más lento del previsto— y evaluar las emisiones a lo largo de todo el ciclo de vida del vehículo, desde la fabricación hasta el reciclaje....

Las medidas estrella del Plan Auto 2030: nuevos Perte y ayudas a la I+D+i, compra de electrificados y red de carga

Ignacio Anasagasti
El Gobierno presentará, previsiblemente, en noviembre el Plan Auto España 2030, que incluye 25 medidas elaboradas conjuntamente con la industria con las que se pretende impulsar el valor añadido del sector desde 85.000 millones de euros a 120.000 dentro de una década, lo que requerirá una inversión público-privada de entre 36.000 y 39.000 millones por quinquenio. Entre las iniciativas definidas, según ha tenido acceso 'La Tribuna de Automoción', las estrella serían lanzar nuevos Perte VEC y ayudas a la I+D+i, compra de vehículos electrificados y para el despliegue de infraestructura de recarga....