jueves, 25 de junio de 2026 - 1:24:52
La Tribuna de Automoción
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Luz verde al Perte VEC II, con solo la línea de baterías, desde el 17 de julio

Pablo M. Ballesteros
Las bases del Perte VEC II para la línea de baterías y de proyectos individuales han sido publicadas en el BOE, al igual que la convocatoria de la primera de las iniciativas. Por su parte la de la segunda llegará en los «próximos días». Dado que el plazo para realizar las inversiones es de 40 o 60 meses —será la empresa la que lo elija al realizar la solicitud— la ejecución de los proyectos podría concluir en marzo de 2029....

Ford llega a un acuerdo para la venta de Saarlouis, pero mantiene en secreto el nombre del inversor

Celia Moro
La venta de la fábrica de Saarlouis de Ford parece estar más cerca que nunca, después de que la alemana haya anunciado la firma de una carta de intención (LOI) con un inversor sobre el que, por el momento, guarda silencio. Se barajan nombres como el de BYD, Saic o Great Wall Motors, que ya se interesó por Nissan Barcelona....

De Vries (ACEA): «Hay que evitar una guerra comercial sucia frente a la entrada de marcas chinas en Europa»

Ignacio Anasagasti
La directora general de la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA), Sigrid de Vries, explica en una entrevista con 'La Tribuna de Automoción' que actuar con medidas proteccionistas contra la entrada de marcas chinas a Europa sería negativo y que, en su lugar, habría que trabajar en la competitividad de la industria del automóvil europea. «Si no se gestiona este tema, habrá un impacto», puntualiza, añadiendo que se necesitan apoyos con medios financieros, incentivos a la compra para los clientes y buscar una garantía de acceso a las materias primas....

VW Group España Distribución busca que el mercado Ibérico sea el segundo para Ducati con una red aún por desvelar

Carlos Olmo
Volkswagen Group España Distribución incorporará a Ducati con la intención de que el mercado ibérico sea el segundo para la firma italiana. Espera pasar de una cuota del 5% al 8% aunque cree que podría ser superior. Para ello renovará la red comercial que se basará en la actual aunque incorporará novedades....

Los productores de litio advierten de que la oferta mundial podría no cubrir la demanda

Celia Broncano
Según los productores de litio, los retrasos en la concesión de permisos mineros, la escasez de personal y la inflación pueden dificultar su capacidad de proveer la suficiente cantidad del metal para baterías y cumplir con los exigentes plazos de electrificación del mundo. Algunas empresas han paralizado sus proyectos, como fue el caso de Lake Resources en Argentina....

Tres de los ocho distribuidores de Lancia en España serán propiedad de Stellantis

Pablo M. Ballesteros
Lancia tendrá ocho distribuidores en España, de los que dos estarán en Madrid y en Barcelona, y uno en Valencia, Sevilla, Zaragoza y Bilbao. En total, Europa dispondrá de una red de 70 puntos de la marca transalpina, todos ellos con contrato de agencia. Stellantis ha desmentido esta información....

Faconauto solicita al nuevo Gobierno planes de incentivos para el VN y el VO y de descarbonización que incluyan todas las tecnologías

Carlos Olmo
Faconauto ha hecho públicas las peticiones que solicita al nuevo Gobierno que salga de las urnas el próximo 23 de julio que incluyen programas de incentivos a la compra de vehículo nuevo y usado, así como una reforma de la fiscalidad y la creación de un grupo de trabajo que reúna a las principales voces del sector....

Gestamp estima que en 2027 más de la mitad de sus ingresos vendrán de los coches eléctricos

Celia Broncano
La multinacional presentó en el Capital Markets Day su plan estratégico para 2023-2027 para continuar liderando el camino hacia una movilidad más sostenible. El proveedor proyecta aumentar la eficiencia de su capital invertido para generar inversiones (ROCE) del 14% actual al 17,5% en cuatro años....

Bruselas quiere que el pacto posBrexit para el VE en 2024 siga para generar inversión

Celia Broncano
El jefe del Servicio de Relaciones entre la UE y el Reino Unido del organismo, Richard Szostak, apeló el pasado 4 de julio tratado comercial alcanzado por ambas partes tras el Brexit para «incentivar la producción nacional». Este pacto consiste en que el 45% del valor de un eléctrico debe tener procedencia local a partir de 2024 para evitar un 10% en impuestos —actualmente, opera un 40%, en un sistema aplicable en ambos mercados—....