miércoles, 23 de septiembre de 2026 - 12:19:17
La Tribuna de Automoción
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Las medidas estrella del Plan Auto 2030: nuevos Perte y ayudas a la I+D+i, compra de electrificados y red de carga

Ignacio Anasagasti
El Gobierno presentará, previsiblemente, en noviembre el Plan Auto España 2030, que incluye 25 medidas elaboradas conjuntamente con la industria con las que se pretende impulsar el valor añadido del sector desde 85.000 millones de euros a 120.000 dentro de una década, lo que requerirá una inversión público-privada de entre 36.000 y 39.000 millones por quinquenio. Entre las iniciativas definidas, según ha tenido acceso 'La Tribuna de Automoción', las estrella serían lanzar nuevos Perte VEC y ayudas a la I+D+i, compra de vehículos electrificados y para el despliegue de infraestructura de recarga....

Recasens (Renault) se impacienta ante el retraso del Plan Auto 2030: «Qué impide ponerlo en marcha» si hay consenso social y de las administraciones

Ignacio Anasagasti
El presidente director general de Renault Group y presidente de Anfac, Josep María Recasens, ha mostrado cierta incomprensión con el retraso del Gobierno para presentar el Plan Auto 2030, sobre todo teniendo en cuenta que existe un gran consenso social, en el sector y entre las administraciones sobre la necesidad de poner en marcha esta hoja de ruta estratégica a largo plazo. Si no se actúa rápido, «hay mucho en riesgo», ha advertido....

España es la principal candidata para la tercera fábrica de BYD en Europa

Carlos González
La automovilística china BYD ha situado a España como su opción preferente para instalar su tercera planta de ensamblaje en Europa, según ha informado Reuters, citando a dos fuentes conocedoras de las negociaciones. La decisión final, que requerirá el visto bueno de Pekín, podría anunciarse antes de final de año....

La patronal de portavehículos avisa de «riesgo extremo» de falta de capacidad para mover coches

Pablo M. Ballesteros
El presidente de CETM Portavehículos y Logística de la Automoción, Pedro Ruiz, alerta de que, más allá de que se produzca una recuperación en el mercado de la automoción europeo, «dentro de cinco o seis años va a haber un problema muy serio» por falta de personal y de camiones....

Renault Valladolid mandará baterías a Tánger para los Dacia Sandero y Jogger

Ignacio Anasagasti
La nave de montaje de baterías para vehículos híbridos de Renault en Valladolid va a iniciar próximamente su primer encargo fuera del polo ibérico con el suministro de acumuladores a la planta marroquí de Tánger para los Dacia Jogger y Sandero, según ha anunciado la filial española en un acto de conmemoración del 60º aniversario de la factoría de Carrocerías vallisoletana....

Mercedes Vitoria comenzará la producción con la plataforma térmica VAN.CA en mayo de 2028

Ignacio Anasagasti
Tras la industrialización de la plataforma eléctrica VAN.EA a comienzos de 2026, la factoría de Mercedes en Vitoria implantará la térmica VAN.CA en 2028, con el lanzamiento de la nueva generación de la Clase V en mayo y de la Vito en noviembre, según informan a 'La Tribuna de Automoción' fuentes del sector conocedoras de los planes industriales del constructor alemán....

Iveco plantea el primer ERTE para la fábrica de Madrid tras ser comprada por Tata

Pablo M. Ballesteros
La fábrica de Iveco en Madrid, en la que se montan el S-Way, T-Way y X-Way, va a sufrir un nuevo ERTE ante la falta de pedidos de los últimos meses. Este será el primer expediente de regulación temporal de empleo en el centro de Barajas, después de que Tata alcanzara un acuerdo para la compra de la marca italiana....

El CEO de Horse señala «que van a seguir invirtiendo en España», a pesar del 'no' de los trabajadores al convenio

Pablo M. Ballesteros
El CEO de Horse, Matias Giannini, ha señalado que las instalaciones en España son «clave», por lo que «vamos a continuar invirtiendo en ellas, sin ninguna duda». Estas declaraciones llegan a preguntas de este medio en Múnich, después de que los trabajadores de nuestro país votaran en contra del convenio colectivo, lo que dejaba en vilo el anuncio de dedicar 70 millones de euros en proyectos para estos centros....

Provost (Renault): «No» hay planes de traspasar la producción de híbridos de España a Francia, pero hay que seguir siendo competitivos

Pablo M. Ballesteros
El CEO del Grupo Renault, François Provost, apuntó en una mesa redonda durante el Salón de Múnich que no va a haber un traslado de fabricación a Francia de los modelos híbridos que se ensamblan en España. Aunque señaló la lista de tareas en la que deben seguir trabajando nuestras plantas....