sábado, 27 de junio de 2026 - 5:57:01
La Tribuna de Automoción
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Pablo M. Ballesteros

Subdirector de La Tribuna de Automoción

Periodista vocacional desde que era niño, estudió periodismo en la Universidad Complutense de Madrid, donde escribió en diferentes revistas de la facultad, además de colaborar en Radio Complutense. Antes de recalar en La Tribuna de Automoción, en noviembre de 2009, ha trabajado en la sección de Informativos de la Cadena Ser, así como en el diario Marca y en la sección de Economía de la agencia de noticias Servimedia. Apasionado de la geopolítica, la economía y la industria de la automoción escribe, principalmente, en la sección de actualidad.

Jahnke (GWM): «En cuatro o cinco años podemos producir en Europa y no descartamos España»

Pablo M. Ballesteros
El responsable del consorcio chino GWM en Europa, en una entrevista con La Tribuna de Automoción, señala que el objetivo es fabricar en Europa en el medio plazo, pero «de una forma competitiva, como han hecho los competidores coreanos». A pesar de que ese apunte implicaría decantarse por los países del este, «no descarta España»....

Vaquero (Aragón): «Va a haber un apoyo total de nuestro Gobierno para que se instale la gigafactoría de Stellantis»

Pablo M. Ballesteros
La vicepresidenta segunda y consejera de Economía, Empleo e Industria de Aragón, Mar Vaquero, en una entrevista con La Tribuna de Automoción, se ha comprometido a dedicar «un apoyo total para que se instale la gigafactoría de Stellantis» en Figueruelas (Zaragoza). Vaquero, además, ha pedido al Gobierno central que respete «el principio de igualdad en el impulso a las inversiones estratégicas». En este sentido, ha recordado que «en el primer Perte VEC, para la planta de VW en Sagunto, la Generalitat Valenciana recibió 90 millones de euros para respaldar la inversión de la compañía»....

El Moves III dispone aún de 344,6 millones, entre el remanente de las CCAA y los fondos sin repartir

Pablo M. Ballesteros
El Plan Moves III de ayudas a la compra de vehículos enchufables e instalación de cargadores dispone aún de 344,59 millones (el 28,71% de los 1.200 millones del presupuesto), entre los 265,58 millones en fondos sin repartir y los 79,01 del remanente que tienen aún las comunidades autónomas y que no se ha reservado, según un estudio realizado por La Tribuna de Automoción, tras contactar con todas las autonomías....

España recuperará la octava posición de mayor productor mundial de vehículos en 2023, según Anfac

Pablo M. Ballesteros
La Asociación Española de Fabricantes de Vehículos prevé que las plantas de montaje en España finalicen 2023 con un volumen cercano a los 2,4 millones, una cuantía que permitirá a nuestro país recuperar el puesto de octava potencia mundial productora, arrebatándoselo a Brasil. El país suramericano podría acabar con alrededor de 2,35 millones de coches....

Stellantis Madrid firmará mañana un convenio que la coloca bien para conseguir un plan industrial de futuro

Pablo M. Ballesteros
A pesar de que Stellantis sí se ha comprometido a adjudicar la plataforma STLA Small para Vigo y Zaragoza en la negociación del convenio colectivo, no lo ha hecho así en el caso de Madrid. No obstante, fuentes del sector apuntar a que Villaverde está bien colocada para conseguirlo en el futuro....

Iveco Madrid prescindirá de alrededor de 350 fijos discontinuos, al reducir la producción un 13,6%

Pablo M. Ballesteros
La planta de Iveco Madrid va a pasar de 162 camiones diarios a 140, lo que supone un recorte de un 13,58%. Para afrontar esta reducción va a despedir a entre 350 y 370 fijos discontinuos. Los sindicatos, que negocian el impacto que tendrá en el empleo de la fábrica, acusan a la dirección de mala planificación....

Satrústegui (Hyundai): «Tenemos que mantener el 9% de cuota de particulares, pero trabajar mejor en empresas»

Pablo M. Ballesteros
Hyundai ha fijado su meta para 2024 en «mantener el 9% de cuota en particulares», pero «tenemos que mejorar en empresas, no a base de descuento, sino por nuestra tecnología», según su director general en España, Polo Satrústegui. En relación a los gastos de distribución, en una entrevista en profundidad con La Tribuna de Automoción, el directivo, que ha previsto finalizar 2023 con más de 60.000 coches matriculados, ha apostado porque «no hay un problema de exceso de costes»....

Los coches de la china GWM llegarán a España de la mano de Salvador Caetano

Pablo M. Ballesteros
Los vehículos del grupo chino GWM, cuyo desembarco en España comenzará con el Wey 03 —en Europa Wey y Ora se venderán con el emblema de GWM y no como marcas independientes—, que se presenta en Roma el 27 de noviembre, serán importados por Salvador Caetano, según ha podido saber La Tribuna de Automoción de fuentes del sector. El consorcio asiático ha vendido en los 10 primeros meses cerca de un millón de unidades, de los que casi un 25% se comercializan fuera de su país de origen....

Tráfico espera regular en 2024 la circulación de los coches 100% autónomos

Pablo M. Ballesteros
Tráfico espera que en 2024 se publique un real decreto que regule la circulación en España de los coches autónomos de nivel 4 y 5, es decir, automóviles sin conductor. Para ello, la normativa modificará el reglamento de circulación y el de vehículos, según ha puesto de manifiesto la subdirectora general adjunta de Vehículos de la DGT, Susana Gómez, durante la presentación del barómetro del coche autónomo y conectado de Anfac....

Habrá más ayudas a la gigafactoría de Stellantis Zaragoza, tras aumentar solo en 2,48 millones las del Perte VEC II

Pablo M. Ballesteros
Stellantis considera que el incremento de las ayudas del Perte VEC II en 2,48 millones de euros, hasta los 55,87 millones de euros, para su gigafactoría de Zaragoza «no cumple las expectativas». Sin embargo, la compañía ha remitido un comunicado al Ministerio de Industria en el que afirma que «apuesta por España como país receptor de las inversiones previstas de cara a los futuros proyectos industriales». No obstante, señala que «hay que «seguir trabajando junto con las administraciones nacional y autonómica para obtener el apoyo necesario para que el proyecto Antares sea viable económicamente y se materialice». Industria y Aragón...