viernes, 26 de junio de 2026 - 9:16:57
La Tribuna de Automoción
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Pablo M. Ballesteros

Subdirector de La Tribuna de Automoción

Periodista vocacional desde que era niño, estudió periodismo en la Universidad Complutense de Madrid, donde escribió en diferentes revistas de la facultad, además de colaborar en Radio Complutense. Antes de recalar en La Tribuna de Automoción, en noviembre de 2009, ha trabajado en la sección de Informativos de la Cadena Ser, así como en el diario Marca y en la sección de Economía de la agencia de noticias Servimedia. Apasionado de la geopolítica, la economía y la industria de la automoción escribe, principalmente, en la sección de actualidad.

Griffiths dimite como presidente de Anfac por la falta de apoyo del Gobierno a la electrificación

Pablo M. Ballesteros
El presidente ejecutivo de Seat y Cupra, Wayne Griffiths, ha dimitido de manera irrevocable como líder de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac), para protestar ante «la inacción del Gobierno en el camino hacia la electrificación». Esta decisión ha sido comunicada a la Junta Directiva y Asamblea General en la mañana de hoy, aunque seguirá de manera interina hasta que sea nombrado un nuevo presidente....

Bruselas valida dos hitos relacionados con el auto y despeja el camino del cuarto pago de 10.000 millones para España

Bruselas ha dado luz verde —a la espera de que el Consejo de la UE lo haga de forma definitiva— al cuarto desembolso del Plan de Recuperación, dotado con 9.863 millones de euros procedentes de fondos europeos. Para ello, ha aprobado 60 de los 61 hitos que ha presentado el Gobierno español, entre los que se encuentran dos objetivos en materia de automoción: uno relacionada con la movilidad urbana y otro con los Perte VEC....

Ford plantea un excedente de 1.622 personas en Almussafes

Pablo M. Ballesteros
Ford ha planteado un excedente de 1.622 personas —de ellas, 1.129 son de la planta de vehículos y 433 en la de motores— para la planta de Almussafes (Valencia). De confirmarse, se trataría de un recorte de un 34% sobre una plantilla de entre 4.700 y 4.800 efectivos. La intención es que 626 empleados salgan de manera definitiva, abriendo la puerta a que vuelvan los otros 996 en 2027, con la llegada del nuevo vehículo....

Zhang (Chery): «La prioridad es maximizar la fábrica de Barcelona sin hacer demasiados modelos»

Pablo M. Ballesteros
El vicepresidente de Chery International, en una entrevista con 'La Tribuna de Automoción', apuesta por «maximizar» la producción en la antigua fábrica de Nissan Barcelona, pero «sin demasiados modelos» diferentes y sin rechazar otras oportunidades industriales complementarias. Asimismo, avanza que están haciendo «un estudio de viabilidad» para establecer el centro de I+D en España....

Un VE, durante todo su ciclo de vida, emite un 50% menos que el mismo modelo térmico, según Renault

Pablo M. Ballesteros
La diferencia entre un Scenic diésel y el mismo modelo Etech, con batería de 87 kWh, es de una emisión total de 50 toneladas de CO2 —sumando antes, durante y después del uso del vehículo térmico—, frente a una de 28 (un 44% menos) del eléctrico. En el caso, de la versión con pila de 60 kWh, baja hasta las 25 toneladas (-50%)....

Iveco Madrid alcanza un principio de acuerdo que someterá a referéndum de la plantilla

Pablo M. Ballesteros
El comité de empresa de Iveco Madrid y la dirección de la factoría han llegado a un preacuerdo para el convenio colectivo 2024-2025, que será sometido a referéndum, para que sea la plantilla la que decida. No obstante, los sindicatos consideran que este marco sí cumple las principales reivindicaciones....

Riberas (Sernauto): «En dos años va a haber 35 fábricas de marcas chinas fuera y hay que aprovechar»

Pablo M. Ballesteros
El hecho de que los fabricantes chinos tengan capacidad para producir 45 millones de vehículos (el 50% de los 90 millones que se produjeron en 2023) es una amenaza para las compañías occidentales. Sin embargo, el presidente de Sernauto, señala que en 2026 habrá 35 fábricas de marcas procedentes del gigante asiático fuera de sus fronteras y eso puede ser una oportunidad. Francisco Riberas también hace balance de la situación del sector de los componentes en España y de sus perspectivas de futuro....

Las empresas con ayudas deberán mantener al menos el 15% de su plantilla, según el borrador de Ley de Industria

Pablo M. Ballesteros
'La Tribuna de Automoción' ha tenido acceso al borrador del Anteproyecto de Ley de Industria y Autonomía Estratégica en el que se recoge que las compañías deberán mantener, al menos, un 35% de la actividad y un 15% de la plantilla, si han recibido ayudas por valor de más de seis millones de euros en los últimos cinco años. También se sanciona como «infracción grave» falsificar test de homologación de vehículos y se fijan los Perte por ley aunque no haya fondos europeos....