sábado, 20 de junio de 2026 - 12:12:58

La Tribuna de Automoción
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Celia Moro

Redactora responsable de Internacional

Estudié Periodismo y Economía en la Universidad Rey Juan Carlos y, posteriormente, realicé el Máster de Periodismo Transmedia de la UNED. A lo largo de mi trayectoria profesional, he trabajado en varias agencias de marketing, así como en medios, como la Agencia EFE o elEconomista.es, y he formado parte del Gabinete de Comunicación del Parlamento Europeo de Malta. En La Tribuna de Automoción soy redactora especializada en información internacional.

Las empresas deben implementar la movilidad sostenible como una inversión a largo plazo para retener talento y reducir costes, según expertos del sector

Celia Moro
Celia Moro
La adopción de soluciones de movilidad sostenible no solo representa una inversión inicial para las empresas, sino una estrategia de ahorro a largo plazo con impacto en costes, retención de talento y recopilación de datos. Esta fue la principal conclusión de la mesa redonda Adopción de nuevos modos de movilidad sostenible en las empresas, celebrada en el marco del Innovative Mobility Summit de Enterprise Mobility, dentro del Global Mobility Call en Ifema....

Renzo Roncal (Enterprise Mobility) pide acelerar la Ley de Movilidad Sostenible y que ofrezca «un apoyo claro» a la industria

Celia Moro
Celia Moro
Los esfuerzos del sector privado en términos de movilidad sostenible «no serían posibles sin la colaboración y ayuda del sector público»; así de contundente fue el director general y vicepresidente de Enterprise Mobility en España, Renzo Roncal, durante el discurso inaugural de la tercera edición del Enterprise Innovative Mobility Summit. En este speech, además de pedir una serie de requisitos para la nueva Ley de Movilidad Sostenible, puso en valor los esfuerzos de Enterprise a la hora de contribuir a un transporte más ecológico y con menores costes para las empresas a largo plazo....

Ford anuncia una reestructuración en Europa con el recorte de 4.000 empleos y ajustes en su producción

Celia Moro
Celia Moro
En un momento crucial para la industria automotriz, que enfrenta una transformación radical hacia un futuro más sostenible pero también lleno de incertidumbre económica y regulatoria, muchas empresas se están viendo obligadas a realizar ajustes en su plantilla y en su producción para eliminar costes. La última en anunciar despidos ha sido Ford, que reducirá 4.000 personas principalmente en Alemania y Reino Unido....

Stellantis y Leapmotor se fijan en Alemania o Eslovaquia como alternativa a Polonia para su nuevo modelo

Celia Moro
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Leapmotor International, la joint venture de Leapmotor y Stellantis, ha decidido no producir su nuevo modelo en Polonia, lo que podría responder a la orden de China a sus fabricantes de no invertir en territorios que apoyan los aranceles. En su lugar, se barajan Alemania o Eslovaquia....

La victoria de Trump en las elecciones de EEUU traerá nuevos aranceles y restricciones a las ayudas al VE

Celia Moro
Celia Moro
La reelección de Donald Trump como próximo presidente de Estados Unidos presenta un contexto incierto para el sector, en el cual las estrategias de inversión y desarrollo dependerán en gran medida de las decisiones regulatorias que tome la nueva Administración, que ya ha adelantado aumentos en los aranceles a las importaciones y eliminación de incentivos al eléctrico. El republicano plantea gravar hasta un 200% los coches de México, un 20% los de la UE y un 60% los de China, así como exenciones fiscales a los producidos en el país....

Clepa advierte de la pérdida de 85.700 empleos desde 2020 y pide medidas

Celia Moro
Celia Moro
La industria de suministro automotriz europea enfrenta un momento delicado debido a las caídas de empleo, que, según un informe reciente de la Asociación Europea de Proveedores Automotrices (Clepa), superan las cifras sufridas durante la pandemia. Solo en el primer semestre de 2024, se anunció el recorte de 32.000 puestos de trabajo, sobrepasando los niveles observados durante los peores días de la crisis de la Covid-19....

Bruselas concluye su investigación y fija definitivamente unos aranceles de entre un 7,8% y un 35,3% a los VE chinos

Celia Moro
Celia Moro
Tras concluir las investigaciones a los fabricantes de vehículos eléctricos chinos, la Comisión Europea ha establecido unos aranceles adicionales definitivos de un 17% para BYD; un 18,8% para Geely y de un 35,3% para SAIC, que comparte la tasa con las empresas que no colaboraron con los análisis de la CE. Para aquellas compañías que no forman parte de la muestra recaerá un 20,7%. Mañana se publican en el Diario Oficial de la UE y entrarán en vigor al día siguiente....

La UE y China acuerdan celebrar «en breve» nuevas negociaciones sobre los aranceles a seis días de su comienzo

Celia Moro
Celia Moro
Rozando la fecha límite de la publicación de las conclusiones de la investigación sobre las subvenciones a los vehículos eléctricos chinos, Valdis Dombrovskis, vicepresidente de la Comisión Europea, y Wang Wentao, ministro de Comercio de China, se reunieron para evaluar los avances en las negociaciones de precios. Acordaron intensificar el diálogo para resolver las divergencias pendientes y la UE subrayó la apertura a acuerdos individuales con empresas exportadoras de dicho país....