miércoles, 17 de junio de 2026 - 1:10:15
La Tribuna de Automoción
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Gestamp Vigo y Lear Corporation cierran convenios laborales con subidas salariales de hasta el 12,5% a la espera de mayor carga de trabajo

Irene Vega Medina
Gestamp Vigo y Lear Corporation han firmado nuevos convenios con sus trabajadores, a pesar de estar a la espera de un aumento en la carga de trabajo. Lear Vigo acordó un aumento salarial total del 12,5% en cuatro años, mientras que en la planta de Porriño se pactó una subida del 10% en tres años, junto con una paga extra de 1.700 euros. En Gestamp Vigo, se prorrogó el convenio actual por tres años con una subida del 1% para el próximo año, aumentando al 2,5% en los dos siguientes y aplicando medidas de flexibilidad....

Las exportaciones a China de componentes españoles suponen un 1,8% de la cuota de mercado, según el último informe de Sernauto

Irene Vega Medina
En el informe anual correspondiente al año 2023 de Sernauto, se ofrece un análisis detallado del desempeño del sector de la automoción durante el último año. Entre los datos más destacados, se encuentra que la facturación de las empresas asociadas a Sernauto representa más del 85% del total del sector y que China entra en la lista de los 10 destinos de exportaciones de componentes ‘made in Spain’...

Olivos andaluces transformados en piezas de coches: la innovadora propuesta española que conquista Europa

Irene Vega Medina
Ford y Andaltec se alían para desarrollar un proyecto pionero, COMPOlive, que utiliza residuos de poda de olivar y plástico de polipropileno reciclado para crear partes de vehículos. Esta iniciativa ha sido financiada por la Unión Europea y actualmente están emprendiendo los pasos necesarios para comenzar a producir a gran escala....

Bruselas realiza inspecciones 'sorpresa' como parte de su investigación antimonopolio en el sector de los neumáticos

Celia Moro
La Comisión Europea ha llevado a cabo inspecciones sorpresa en las instalaciones de una consultoría en dos Estados Miembros. Esta acción se enmarca en una investigación sobre posibles violaciones de las normas antimonopolio de la UE, centrada en la sospecha de que la empresa que se enfrentó al registro podría haber facilitado una coordinación de precios entre fabricantes de neumáticos....

Las empresas españolas de componentes buscan desarrollar estructuras más ligeras que compensen el peso de las baterías de los VE

Celia Moro
La electrificación y la transición hacia el vehículo conectado está suponiendo un cambio de paradigma en el sector de la automoción y requiere que se adapten muchos aspectos del vehículo. En este caso, Sernauto, ha puesto el foco en las innovaciones que se están desarrollando en España respecto a las estructuras del vehículo, tema central de su quinto desayuno de prensa "Tecnologías de Automoción 'Made in Spain'. Camino a la autonomía Estratégica" organizado junto a la Plataforma Tecnológica de Automoción y Movilidad – Move2Future (M2F)....

Gestamp sufre un descenso del 31,25% en su beneficio neto en el Q1 de 2024

Celia Moro
Las empresas de componentes publicaron sus resultados del primer trimestre: Gestamp y Continental vieron descender su beneficio neto y Wallbox no lograba salir de pérdidas mientras Cie Automotive alcanzaba récords. Por otra parte, Bosch aumentó un 3,1% sus ventas a terceros en 2023, mientras que Teknia vio reducido un 12,5% su beneficio neto....

Riberas (Sernauto): «En dos años va a haber 35 fábricas de marcas chinas fuera y hay que aprovechar»

Pablo M. Ballesteros
El hecho de que los fabricantes chinos tengan capacidad para producir 45 millones de vehículos (el 50% de los 90 millones que se produjeron en 2023) es una amenaza para las compañías occidentales. Sin embargo, el presidente de Sernauto, señala que en 2026 habrá 35 fábricas de marcas procedentes del gigante asiático fuera de sus fronteras y eso puede ser una oportunidad. Francisco Riberas también hace balance de la situación del sector de los componentes en España y de sus perspectivas de futuro....

Horse busca opciones para la descarbonización alternativas al VE

Celia Moro
Tras ocho meses desde su puesta en marcha como marca independiente de Grupo Renault, y con 50 años de experiencia desarrollando «proyectos Mother» tanto ICE como híbridos, el centro de I+D+i de Valladolid de Horse trabaja a pleno rendimiento con el objetivo de proponer soluciones de movilidad neutras en CO2 más allá de la electrificación....