sábado, 5 de septiembre de 2026 - 7:23:10
La Tribuna de Automoción
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Preacuerdo de convenio en Seat que garantiza una reestructuración no traumática y la revisión salarial al IPC

Ignacio Anasagasti
El fabricante, tras 13 reuniones, ha conseguido firmar un preacuerdo de convenio colectivo con UGT y CCOO, que incluye las principales demandas de estas dos centrales. Estas son conseguir una reestructuración sin medidas traumáticas, garantizar la continuidad de los centros de trabajo con la transformación de la empresa al vehículo eléctrico y el mantenimiento del poder adquisitivo de los trabajadores, aplicando una actualización salarial en función de la evolución del IPC y con el reconocimiento en tablas de los atrasos por la subida del 6,5% de la inflación en 2021. El marco laboral, con una vigencia entre 2022 y 2026,...

Griffiths (Seat): «Quiero tener más coches eléctricos en Martorell y hay conversaciones, pero no es el momento»

Ignacio Anasagasti
El presidente de Seat, Wayne Griffiths, ha dejado claro que está trabajando en el seno del Grupo VW para que la planta de Martorell pueda recibir adjudicaciones adicionales de vehículos eléctricos al proyecto del small BEV, que supondrá la fabricación en 2025 de un urbano de Cupra y otro de VW y en 2027, uno de Skoda. No obstante, subrayó que no es el momento de resolver este tema, un planteamiento que choca con la petición de los sindicatos....

Cupra prevé llegar a 500.000 ventas en 2025 con una gama de siete coches

Ignacio Anasagasti
El fabricante del Grupo Seat se fija el objetivo de superar el medio millón de ventas en tres años, partiendo de un volumen de entregas previsto para 2022 de alrededor de 160.000 unidades. Ese crecimiento se buscará con el lanzamiento de tres nuevos modelos: el Terramar y el Tavascan en 2024 y el UrbanRebel en 2025....

La gigafactoría de baterías de Seat tendrá un pico de plantilla de 5.000 empleados

Ignacio Anasagasti
La necesidad de los 5.000 trabajadores, en su gran mayoría temporales, se circunscribirá a un periodo de varios meses, nunca superior al año, entre 2025 y 2026, coincidiendo con la preparación del inicio de la actividad del centro valenciano. Tras ese pico de fuerza laboral, la planificación del Grupo VW y Seat dibuja una escalada progresiva de efectivos directos, hasta alcanzar unos 3.000 a finales de década....

Seat pretende situar su planta de battery pack en Nissan Zona Franca de la mano de Gestamp

Ignacio Anasagasti
El fabricante español apuesta por externalizar a un proveedor la actividad de ensamblaje del battery pack de los coches eléctricos que fabricará en Martorell a partir de 2025 ante la elevada inversión que supondría. La empresa elegida sería Gestamp y para la ubicación la alternativa principal que baraja, en estos momentos, son los terrenos de Nissan en Zona Franca....

Carnero (miembro del Consejo de Supervisión del Grupo VW): "Herbert Diess no quiere a Seat"

Ignacio Anasagasti
El presidente del Comité de Empresa de Seat y miembro del Consejo de Supervisión del Grupo VW se ha mostrado muy crítico con las últimas declaraciones del presidente del consorcio germano, Herbert Diess, en las que decía que, tras las pérdidas de 2021, a la compañía española se le acaban las oportunidades. El sindicalista ha pedido al dirigente que "deje de mentir sobre la estrategia" que persigue con el fabricante de Martorell....