sábado, 24 de octubre de 2026 - 1:50:18
La Tribuna de Automoción
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Seat pretende situar su planta de battery pack en Nissan Zona Franca de la mano de Gestamp

Ignacio Anasagasti
El fabricante español apuesta por externalizar a un proveedor la actividad de ensamblaje del battery pack de los coches eléctricos que fabricará en Martorell a partir de 2025 ante la elevada inversión que supondría. La empresa elegida sería Gestamp y para la ubicación la alternativa principal que baraja, en estos momentos, son los terrenos de Nissan en Zona Franca....

Carnero (miembro del Consejo de Supervisión del Grupo VW): "Herbert Diess no quiere a Seat"

Ignacio Anasagasti
El presidente del Comité de Empresa de Seat y miembro del Consejo de Supervisión del Grupo VW se ha mostrado muy crítico con las últimas declaraciones del presidente del consorcio germano, Herbert Diess, en las que decía que, tras las pérdidas de 2021, a la compañía española se le acaban las oportunidades. El sindicalista ha pedido al dirigente que "deje de mentir sobre la estrategia" que persigue con el fabricante de Martorell....

Volvo vuelve a ser la marca más valorada por su red, seguida de Cupra y Seat, según el estudio V-CON

Carlos Olmo
Volvo repitió como la marca más valorada por sus distribuidores, según el estudio V-CON realizado por MSI y presentado durante la primera jornada del XXXI Congreso & Expo de Faconauto, con una puntuación de 9,3 puntos sobre 10, seguido de Cupra (8,6) y Seat (8,4)....

El Grupo VW decide ubicar su fábrica de baterías en Sagunto por las sinergias con Ford

Ignacio Anasagasti
El fabricante alemán ha aprobado que su gigafactoría de baterías para coches eléctricos en España, con una capacidad 40 GWh, se implante en la localidad de Sagunto (Valencia), en unos terrenos junto al puerto de dicho municipio que acaba de habilitar como suelo industrial la Generalitat Valenciana. La planta, de la que también se serviría el centro de Ford Almussafes si se adjudica los dos modelos cero emisiones a los que opta para 2025, generará alrededor de 3.500 puestos de trabajo....

El Grupo VW descartará Seat Componentes para producir los motores eléctricos

Ignacio Anasagasti
La planta española de Seat Componentes en El Prat de Llobregat, en la que trabajan cerca de 1.000 empleados, no recibirá, finalmente, la adjudicación de la producción de los motores eléctricos que se montarán en los coches urbanos cero emisiones que se ensamblarán en Martorell y Landaben. Aunque la decisión no se ha hecho oficial, lo que podría comunicarse a finales de febrero, en el cuartel general de la marca se "da por perdido el proyecto", que será asumido por la factoría húngara de Audi en Györ. Actualmente, la dirección del centro catalán busca alternativas para garantizar su continuidad en...