domingo, 12 de julio de 2026 - 4:08:25
La Tribuna de Automoción
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Seat Martorell

Griffiths (Seat): «Quiero tener más coches eléctricos en Martorell y hay conversaciones, pero no es el momento»

Ignacio Anasagasti
El presidente de Seat, Wayne Griffiths, ha dejado claro que está trabajando en el seno del Grupo VW para que la planta de Martorell pueda recibir adjudicaciones adicionales de vehículos eléctricos al proyecto del small BEV, que supondrá la fabricación en 2025 de un urbano de Cupra y otro de VW y en 2027, uno de Skoda. No obstante, subrayó que no es el momento de resolver este tema, un planteamiento que choca con la petición de los sindicatos....

Cupra prevé llegar a 500.000 ventas en 2025 con una gama de siete coches

Ignacio Anasagasti
El fabricante del Grupo Seat se fija el objetivo de superar el medio millón de ventas en tres años, partiendo de un volumen de entregas previsto para 2022 de alrededor de 160.000 unidades. Ese crecimiento se buscará con el lanzamiento de tres nuevos modelos: el Terramar y el Tavascan en 2024 y el UrbanRebel en 2025....

La gigafactoría de baterías de Seat tendrá un pico de plantilla de 5.000 empleados

Ignacio Anasagasti
La necesidad de los 5.000 trabajadores, en su gran mayoría temporales, se circunscribirá a un periodo de varios meses, nunca superior al año, entre 2025 y 2026, coincidiendo con la preparación del inicio de la actividad del centro valenciano. Tras ese pico de fuerza laboral, la planificación del Grupo VW y Seat dibuja una escalada progresiva de efectivos directos, hasta alcanzar unos 3.000 a finales de década....

La agrupación empresarial liderada por VW invertirá 10.000 millones en su proyecto de electromovilidad

Ignacio Anasagasti
La inversión, la mayor industrial en la historia de España, integra los desembolsos de las 62 entidades que forman parte del proyecto de electrificación integral de España del Grupo VW y Seat, según ha anunciado el presidente del consorcio germano, Herbert Diess, en un evento en los terrenos donde se ubicará la gigafactoría de baterías de Sagunto (Valencia)....

Seat pretende situar su planta de battery pack en Nissan Zona Franca de la mano de Gestamp

Ignacio Anasagasti
El fabricante español apuesta por externalizar a un proveedor la actividad de ensamblaje del battery pack de los coches eléctricos que fabricará en Martorell a partir de 2025 ante la elevada inversión que supondría. La empresa elegida sería Gestamp y para la ubicación la alternativa principal que baraja, en estos momentos, son los terrenos de Nissan en Zona Franca....

Carnero (miembro del Consejo de Supervisión del Grupo VW): "Herbert Diess no quiere a Seat"

Ignacio Anasagasti
El presidente del Comité de Empresa de Seat y miembro del Consejo de Supervisión del Grupo VW se ha mostrado muy crítico con las últimas declaraciones del presidente del consorcio germano, Herbert Diess, en las que decía que, tras las pérdidas de 2021, a la compañía española se le acaban las oportunidades. El sindicalista ha pedido al dirigente que "deje de mentir sobre la estrategia" que persigue con el fabricante de Martorell....

El plan de electrificación del Grupo VW y Seat en España movilizará más de 7.000 millones de euros

Ignacio Anasagasti
El Grupo VW y Seat pretenden realizar en España su proyecto Future Fast Forward (F3), consistente en la producción de la familia de coches eléctricos pequeños del consorcio alemán en las factorías de Martorell (Barcelona) y Landaben (Navarra). Junto con sus proveedores, movilizará un total de 7.000 millones de euros, la mayor inversión industrial de la historia del país....

Todas las fábricas de montaje de vehículos han tenido que parar algún día en marzo

Pablo M. Ballesteros
A la escasez de chips, que sigue golpeando con fuerza las fábricas, se han unido la incertidumbre y los problemas de suministro por la invasión de Ucrania, que tienen al Grupo VW como el principal afectado, aunque no en España. Esta es la situación actual de los centros de trabajo....

El Gobierno flexibilizará la condición de que el 30% de las ayudas de los proyectos del Perte recaiga en pymes

Pablo M. Ballesteros
El director general de Industria y de la Pequeña y Mediana Empresa ha señalado que la flexibilización de este punto, que estaba fijado por Bruselas pero que suponía un inconveniente para los fabricantes, es el motivo que ha retrasado la publicación de la convocatoria del Perte de Automoción. Supone un avance muy importante para que la iniciativa sea eficaz....