Zeekr ha elegido el mercado europeo como su principal campo de expansión fuera de Asia con una estrategia que, según su responsable en el Viejo Continente, Lothar Schupet, no es una simple ofensiva de exportación. «Europa no es un destino de exportación, es el centro de desarrollo de nuestra marca», afirmó, durante una mesa redonda con medios de comunicación durante la presentación de la gama que la marca va a impulsar en España. Y es que, con nuestro país, ya serán 16 destinos europeos en los que estará presente.
Además, pretenden que su red de distribución siga aumentando: «En Europa, ya hemos abierto más de 60 concesionarios en total. Nuestro plan de crecimiento prevé superar los 150 en los próximos meses, antes de que termine el año, e incluso alcanzar probablemente los 200», afirmó el ejecutivo.
No obstante, al ser preguntado sobre la posibilidad de instalar una fábrica en territorio europeo o adquirir una ya existente como están haciendo otras marcas chinas, Schupet explicó que la compañía todavía no ha tomado decisiones definitivas sobre una posible localización, aunque no descarta evaluar distintas opciones, ya que factores como volumen, calidad, cadena de suministro y rentabilidad deben analizarse de forma integral antes de cualquier movimiento.
La empresa, nacida hace apenas cinco años dentro del ecosistema de Geely, está construyendo su identidad en torno a un argumento diferencial: tecnología avanzada con desarrollo y ajustes europeos. «Somos una marca con alma europea», subrayó el directivo, al destacar el peso de los centros de diseño en Suecia, los equipos de ingeniería en Reino Unido, Alemania y Polonia, y el papel de Gotemburgo como núcleo creativo. Además, insistió en que...
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