jueves, 15 de octubre de 2026 - 6:34:57

La Tribuna de Automoción
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Entrevista

Domínguez (Envision): «Algunos precontratos con los grandes fabricantes de coches están casi cerrados»

Ignacio Anasagasti
Ignacio Anasagasti
La gigafactoría de baterías de la tecnológica china Envision en Navalmoral de la Mata (Extremadura), que tenía proyectado ampliar su capacidad inicial de 10 GWh en 2025 a 30 a finales de década, podría acelerar los plazos de su crecimiento, gracias «al enorme apetito en el mercado de los fabricantes de automóviles», según declara en una entrevista con La Tribuna de Automoción el presidente de la filial española, José Domínguez, quien subraya que la matriz ya cuenta con algunos precontratos «casi cerrados»....

Vázquez (Toyota): «No va a haber grandes cambios en la relación con la red, solo en su imagen»

Pablo M. Ballesteros
Pablo M. Ballesteros
El director de Operaciones y Desarrollo de Canales de Toyota España, Antonio Vázquez, ha confirmado que la marca japonesa no tiene intención de aplicar el contrato de agencia a su red de distribución antes de 2025, pero que sí renovarán la imagen de los concesionarios, sobre todo en su interior. Además, quiere reducir los costes generales del actual 4,5% al 4%....

Asunción (Wallbox): «En 2026 o 2027 puede tener sentido abrir una nueva fábrica»

Pablo M. Ballesteros
Pablo M. Ballesteros
La tecnológica española abrirá su cuarta fábrica de cargadores en el mundo a finales de septiembre, en Texas. Desde ese momento y hasta 2026 la previsión de Wallbox es ampliar las factorías existentes, pero no descarta instalar una nueva a partir de esta fecha. Para entonces, el CEO de la empresa, en una entrevista con La Tribuna de Automoción, prevé que deberían haber alcanzado beneficios. Por otro lado, Enric Asunción señala que la clave es la fiabilidad de los cargadores, porque en EEUU no funciona el 30% de la infraestructura pública....

Norden (Volta Trucks): En Nissan Barcelona «no sabíamos quién tomaba las decisiones» para su reindustrialización

Pablo M. Ballesteros
Pablo M. Ballesteros
La compañía sueca, que es una de las que se daba por seguro que participaría en la reindustrialización de Nissan Barcelona, ha elegido ensamblar sus camiones en Steyr porque la inversión será menor, pero también por los plazos y por las dificultades que presenta la diversidad de actores que participan en el proceso de la planta catalana. Su presidente, Carl-Magnus Norden, además, explica los objetivos de la compañía y cuestiones técnicas de sus vehículos eléctricos....

Fraile (Man): "El 50% de nuestras ventas de autobuses urbanos serán de eléctricos en 2023"

La Tribuna de Automoción
La Tribuna de Automoción
El director comercial de la división de Buses de Man Truck & Bus Iberia, Manuel Fraile, señala que la solicitud de modelos eléctricos "se está disparando" en un contexto en el que "las propulsiones diésel prácticamente ya no tienen demanda". Una situación que plantea una gran oportunidad de crecimiento ante la baja afectación que la guerra en Ucrania y la falta de suministros ha tenido en la compañía, cuya recuperación se está viendo lastrada por la caída del sector del autocar de larga distancia....

Guigues (Renault): "Tenemos un plan para ser líderes en negocio y reputación en dos años"

Ignacio Anasagasti
Ignacio Anasagasti
La ambición de la marca del rombo para el mercado español de recuperar posiciones de liderazgo en "el corto plazo" se sustentará en una ofensiva de producto muy fuerte, "con cinco coches ganadores en 2022", y el restablecimiento de una sólida relación con la red de concesionarios, la cual "ya está en forma" y puede aspirar a cotas relevantes de beneficio en el futuro....

Francisco J. Riberas (Sernauto): "Hay que reequilibrar la relación con las marcas para gestionar la fuerte subida de costes"

Ignacio Anasagasti
Ignacio Anasagasti
El presidente de la patronal de proveedores de automoción reclama "sentido común" a los fabricantes de vehículos para que permitan a los productores de piezas repercutir en sus contratos de suministro una parte del incremento de costes que están sufriendo, de entre el 10% y el 15%, fruto de la inflación y la subida de la energía y las materias primas. Además, aboga por crear un código de buenas prácticas para reequilibrar las relaciones de poder....

González (Gestamp): «En 2025 se va a producir un 'boom' de renovación de modelos y es clave ganar esos proyectos»

Pablo M. Ballesteros
Pablo M. Ballesteros
«Abriremos plantas de ensamblado de componentes si es necesario, pero no de estampación porque hay sobrecapacidad en el mundo», según aclara el director corporativo de Estandarización de Equipos y Fabricación Avanzada de Gestamp, René González....

Satrústegui (Hyundai): «Mi sueño es vender 100.000 coches, pero no lo haremos con venta directa ni RAC»

Pablo M. Ballesteros
Pablo M. Ballesteros
Vender 100.000 coches en España no es una quimera para Hyundai. De hecho, solo con mantener la cuota actual podría conseguirlo. No obstante, el camino para su director general no pasa por entregar más coches a las alquiladoras o por la venta directa, en la que no se incluya a los concesionarios, cuando llegue el comercio online a nuestro país a finales de 2022 o principios del 23....

Maroto: "Hay una oportunidad para modificar aspectos de las relaciones entre marcas y redes que han quedado obsoletos"

Ignacio Anasagasti
Ignacio Anasagasti
La ministra de Industria, Comercio y Turismo, Reyes Maroto, defiende, en una entrevista exclusiva con La Tribuna de Automoción, que los fabricantes y sus concesionarios tienen que asumir el proceso que está abierto en Europa de reforma de las leyes de competencia como "una oportunidad" para adaptar sus relaciones a las nuevas dinámicas del negocio que han surgido, como la venta online. Este trabajo, a su juicio, debe hacerse desde "un diálogo profundo y transparente"....