jueves, 23 de julio de 2026 - 9:24:24
La Tribuna de Automoción
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Ancera inicia una nueva etapa

Carlos Olmo / Valencia La Asociación Nacional de Comerciantes de Equipos, Recambios y Accesorios para Automoción (Ancera) celebró ayer en Valencia su XXVI Congreso en el que dio a conocer su nueva imagen con la que espera iniciar una nueva etapa. En palabras de su presidente, Miguel Ángel Cuerno,  esto se hace “para estar más acorde a los tiempos, y que se vea que de verdad somos tan efectivos como muchos creéis” dirigiéndose al público asistente....

Ssangyong quiere conseguir con el nuevo Rodius una cuota de hasta el 14% en el nicho de grandes automóviles

Ssangyong quiere ser líder del nicho de grandes turismos, el mismo de la Mercedes Viano, el Seat Alhambra o el Ford S Max. Para ello, la marca coreana aspira a que la segunda generación de su buque insignia, el Rodius alcance entre un 13% y un 14% de cuota de mercado en el futuro cuando en 2012 consiguió un 9,15% y en los primeros meses del 2013 se encontraba en un 11%, siendo el cuarto vehículo más vendido de su segmento....

Los eléctricos de Renault, nueva baza de la candidatura de Madrid 2020

Ignacio Anasagasti
Latribunadeautomoción.es / Madrid El proyecto olímpico para cualquier ciudad candidata implica transformación, modernidad, tecnología, y, por supuesto, sostenibilidad. Ahí, es donde el proyecto de Madrid para celebrar los Juegos del año 2020 acaba de encontrar un aliado perfecto, Renault. El fabricante francés se ha unido a la candidatura madrileña poniendo a disposición del Comité Olímpico Español (COE) una flota de vehículos eléctricos....

Luis Valero: «En el debate europeo de las emisiones se juega el futuro de las plantas españolas»

Inma García Ayuso / Madrid  El secretario general de Industria y de la pequeña y Mediana Empresa, Luis Valero, se muestra preocupado por la propuesta del Parlamento Europeo de disminuir las emisiones medias de CO2 de los vehículos matriculados hasta los 95 g en el año 2020. Para Valero, esta decisión, pendiente de ratificación definitiva, podría poner en riesgo nuestra industria automovilística, basada en coches pequeños. «Estos vehículos son los que más sufren esta exigencia, porque tienen menos valor para sacrificar a  la hora de incorporar tecnología nueva», sentencia....