domingo, 18 de octubre de 2026 - 7:51:05
La Tribuna de Automoción
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Seat Martorell

Seat Martorell alcanza el récord de producción diaria con 2.646 vehículos

Pablo M. Ballesteros
La planta de Seat Martorell alcanzó el récord histórico de producción diaria el 6 de febrero, con 2.646 vehículos. De cara al cierre de 2024, después de las paradas por la falta de cajas de cambio, se ve complicado batir la cifra del 2000, cuando se superaron las 516.000 unidades. Barcelona celebra la llegada de los nuevos Cupra León y Formentor....

La Aceac se alía con Anfac y Sernauto para darle voz al sector automovilístico español en Europa

Anfac y Sernauto se reunieron con la Asociación Grupo de Ciudades Españolas del Sector Automoción y Componentes (Aceac), que presentaron su plan para representar a los municipios dedicados a la automoción. El objetivo de la asociación es mantener a España como potencia industrial en la fabricación de vehículos, reivindicando la importancia estratégica del sector. Desean colaborar en la transformación hacia el vehículo eléctrico y participar activamente en el proceso de recuperación durante la implementación de los fondos ‘Next Generation’. Además, cuentan con la participación de alcaldes de diversas localidades representando a más de 45.000 trabajadores directos y 180.000 indirectos y...

La planta de montaje de baterías de Seat, lista en el primer trimestre de 2025

Celia Broncano
Seat SA ha presentado el proyecto de construcción de su planta de montaje de celdas de baterías de Martorell en un acto que ha estado presidido por el rey Felipe VI. Las instalaciones, en las que se invertirán 300 millones de euros y se generarán 500 puestos de trabajo, estarán listas en el primer trimestre de 2025, no obstante, no empezarán a operar hasta que la gigafactoría de Sagunto empiece a producir, lo que se espera a finales del año que viene o comienzos de 2026....

El CEO de Audi señala que podrían ampliar la vida del A1, producido en Martorell, más allá de 2025

Celia Moro
El fabricante premium tenía planificado hasta la fecha la retirada del mercado del A1, producido en la planta de Seat en Martorell, a finales de 2025, no obstante, tras la aprobación de una norma Euro 7 suave, estaría valorando ampliar su continuidad, según informa a 'La Tribuna de Automoción' el CEO, Gernot Döllner....

Celebración a lo grande: el Seat Ibiza cumple 40 años

Javier Menéndez
El año 1984 fue el año ficcionado por la novela homónima de George Orwell y también el momento elegido para la presentación del Motorola DynaTAC 8000X, predecesor de los teléfonos móviles. Igualmente comenzó a comercializarse la primera computadora personal diseñada por Apple, la Macintosh 128K. Y, en este curso de avances tecnológicos, llegó al mercado el Seat Ibiza....

Las fábricas de coches produjeron 2,46 millones de unidades en 2023, un 10,95% más

Ignacio Anasagasti
España finalizó 2023 recuperando el octavo puesto como gigante mundial de la producción de coches, con un balance un 10,95% mejor que el cosechado en 2022, después de que las fábricas ensamblaran 2.462.604 unidades, según un informe elaborado por 'La Tribuna de Automoción'. En él, se detalla que nueve centros acabaron con números negros, por solo dos que perdieron volumen....

Envision se adjudica 300 millones del Perte VEC II y Seat, 47,7 millones

Ignacio Anasagasti
Con la inyección de 200 millones en subvenciones y 100 millones en préstamos, la empresa china Envision impulsará la construcción de una gigafactoría de baterías en Extremadura de 30 GWh; mientras que Seat, con los 47,71 millones asignados, implantará una nave de ensamblaje de celdas de acumuladores en Martorell....

El traspaso de SUV eléctricos de VW Navarra a Seat Martorell, a punto de descartarse

Ignacio Anasagasti
La polémica decisión del fabricante germano de trasladar del centro navarro al catalán entre 40.000 y 50.000 unidades anuales —según los cálculos iniciales— de los SUV eléctricos va a ser desestimada muy probablemente a raíz de los análisis que mantiene abiertos la compañía sobre las necesidades productivas del proyecto Future: Fast Forward, pero, sobre todo, por la elevada inversión que tendría que acometerse en la segunda planta para asumir una carga de trabajo que sería temporal....

Seat alarga el ciclo de vida de su gama de vehículos como antesala a la electrificación

Ignacio Anasagasti
La marca española ampliará al menos hasta 2030 el ciclo de producción de su gama de vehículos, frente a la planificación que había hasta ahora de que se dejara de vender su último modelo, el León, a finales de 2027 o principios de 2028. Esta decisión, motivada por la previsible flexibilización de la Euro 7, afectará, sobre todo, a este último coche y al Ibiza y Arona, en cuyo caso ganarán cerca de cuatro años de vida. En los tres modelos, se introducirán sendos facelifts. Fruto del cambio del plan de producto, la planta de Martorell tendrá garantizada una alta...