lunes, 22 de junio de 2026 - 2:32:31
La Tribuna de Automoción
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Pujol (Sernauto y Ficosa): «Seguramente van a venir dos fabricantes chinos más» a hacer coches en España

Pablo M. Ballesteros
«Tenemos dos fabricantes chinos y van a venir seguramente dos más» a hacer coches en España, según predijo el presidente de Sernauto, Javier Pujol, durante la clausura del Congreso de Faconauto, celebrado entre el 4 y el 5 de marzo. Esta noticia es positiva, porque el líder de Anfac y alto cargo de Renault, Josep María Recasens, recordó que en España se fabrican 400.000 vehículos menos al año que antes de la pandemia. Además, en el mismo foro, el CEO de Audi SAIC apostó que el mercado chino va a seguir creciendo porque mientras que la tasa de automóviles por...

Kia aspira a que su red mejore la rentabilidad en cinco décimas pese al impacto de los nuevos competidores en esta ratio

Pablo M. Ballesteros
Tras cerrar con 56.694 matriculaciones (-0,72%) en España —sin contar Canarias, donde la marca coreana opera con un importador externo—, Kia espera subir un 14,65% en 2026, hasta las 65.000 entregas. Por su parte, la rentabilidad de la red concluyó 2024 y 2025 con un 1,7%, según señaló el presidente de la compañía, Emilio Herrera, que pronosticó un mínimo del 2,2% para este curso....

MG plantea una renovación de los concesionarios entre dudas por el frenazo de las ventas y la falta de rentabilidad

Carlos Olmo
Surgen las primeras críticas entre la red de MG con la marca por los objetivos de ventas nacionales, que prevén un crecimiento del 21,7% cuando en diciembre y en enero cayeron, y los individuales; la falta de rentabilidad; y la obligación de renovar las instalaciones para homogeneizar los concesionarios y acercarlos a los que ya tienen en Reino Unido....

VW pretende fabricar la mayoría de sus coches en China sobre su arquitectura con Xpeng en 2030

Carlos González
Según el portavoz de Volkswagen Group China Technology, Liu Ran, la compañía pretende fabricar «la mayoría de los automóviles» en su plataforma CEA, conjunta con Xpeng, para 2030. Esta arquitectura reduce en un 30% los tiempos de fabricación y hasta en un 40% los costes. Además, sobre este tecnología ya se ensambla, desde finales de año pasado, el SUV ID. UNYX 07 y se incorporarán cuatro modelos más durante este 2026....

Geely negocia con Ford para producir vehículos en la planta de Almussafes

Celia Moro
Ford y el grupo chino Geely mantienen negociaciones para que la planta de Almussafes (Valencia) pueda acoger la producción de vehículos del fabricante asiático, una posible alianza que llegaría en un momento delicado para la factoría, actualmente centrada solo en el Kuga, con excedente de plantilla y a la espera de un nuevo proyecto industrial previsto para 2027....

El Gobierno confirma el Plan Auto+: más ayudas para los eléctricos europeos de hasta 35.000 euros

Pablo M. Ballesteros
El Ministerio de Industria ha anunciado hoy las condiciones de las ayudas del Plan Auto+, que primará los coches eléctricos europeos de menos de 35.000 euros, a los que dará el 100% de la subvención, es decir, 4.500 euros, si al menos parte de las baterías están hechas en la UE. En menor medida se incentivarán los híbridos enchufables y los coches con estas tecnologías hechos fuera de la UE....

BYD conquista el liderato en electrificados con una cuota del 11% en España

La irrupción de BYD en el mercado español se ha convertido en uno de los ejemplos más claros del cambio de equilibrio en la automoción europea. En apenas dos años, el fabricante chino ha construido una red comercial de gran capilaridad, ha multiplicado su gama electrificada y ha superado con holgura los objetivos de cuota que se había marcado, apoyándose en tecnología propia, una estrategia de alianzas sólida y una propuesta centrada en generar confianza en el cliente....

Canadá permitirá la entrada de 49.000 VE chinos al año con un arancel del 6,1%

Carlos González
El primer ministro canadiense, Mark Carney, alcanzó el 16 de enero un principio de acuerdo con el presidente chino, Xi Jinping, para rebajar los aranceles a las importaciones de VE procedentes de China al 6,1%, frente al 100% anterior. Se permitirá la entrada de 49.000 vehículos al año y la mitad deberán tener un precio inferior a 29.256 euros. Además se espera que la cuota crezca gradualmente hasta las 70.000 unidades anuales en cinco años....