sábado, 27 de junio de 2026 - 5:25:01
La Tribuna de Automoción
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Ford Almussafes

Ford llega a un acuerdo para la venta de Saarlouis, pero mantiene en secreto el nombre del inversor

Celia Moro
La venta de la fábrica de Saarlouis de Ford parece estar más cerca que nunca, después de que la alemana haya anunciado la firma de una carta de intención (LOI) con un inversor sobre el que, por el momento, guarda silencio. Se barajan nombres como el de BYD, Saic o Great Wall Motors, que ya se interesó por Nissan Barcelona....

Ford España plantea un ERE para 1.144 personas

Ignacio Anasagasti
Tras aplicar dos Expedientes de Regulación de Empleo en 2020 y 2021 para un total de 980 trabajadores, Ford España plantea ahora una regulación para toda la filial de aproximadamente 1.144 efectivos, un 18% de la plantilla total, afectando a la planta de Almussafes y a las oficinas de Madrid. Esta medida se ha presentado para dar respuesta al periodo de bajas producciones que va a vivir la fábrica valenciana entre 2024 y mediados de 2026, tras la pérdida del S-Max, Galaxy y la Connect, antes de la llegada del primer coche eléctrico; y al plan de ajuste de costes...

Seat empleará un ERTE de hasta 100 días, Ford de 70 y Stellantis Zaragoza de 60 por falta de piezas

Pablo M. Ballesteros
Ante la falta de semiconductores, que aún persiste, los primeros meses del año estarán marcados por paros en la producción, ya previstos por las distintas plantas de la Península....

Raül Blanco (ex Industria): «En el Perte II podrán entrar proyectos individuales»

Pablo M. Ballesteros
El ex secretario general de Industria y Pyme, Raül Blanco, que fue cesado el 27 de diciembre, en una entrevista con esta publicación realizada ocho días antes, aclara que el Perte II de automoción verá la luz en el segundo trimestre de 2023 y que permitirá beneficiarse a proyectos individuales. Durante el encuentro también matizó aspectos como la posibilidad de que se acojan los vehículos híbridos y los concesionarios, a la vez que se posicionó sobre otros temas candentes como la reindustrialización de Nissan Barcelona o la Ley de Industria....

Ford Almussafes dejará de producir el Galaxy y el S-Max en abril de 2023

Ignacio Anasagasti
La fábrica valenciana, tras certificar el final de la producción de los monovolúmenes Galaxy y S-Max en abril de 2023, se quedará con el Kuga y la Transit y Tourneo Connect, que representan alrededor del 94% de la actividad. La salida de ambos modelos se ha adelantado en torno a un año respecto a las planificaciones que se manejaban en la planta....

El Grupo VW se queda con 397,4 millones del Perte, que deja fuera a la gigafactoría extremeña

Pablo M. Ballesteros
El Ministerio de Industria ha publicado la resolución definitiva del Perte VEC en la que el proyecto más beneficiado es el encabezado por el Grupo VW con 397,38 millones de euros (un 44,6% del total); seguido por el de Mercedes, con 170,45, y el del Hub que quiere reindustrializar Nissan Barcelona, con 107,85....

Maroto confía en poder relajar los plazos para que Ford y Stellantis puedan acogerse al segundo Perte

Pablo M. Ballesteros
La ministra de Industria ha adelantado que están «trabajando con la Comisión Europea para flexibilizar los plazos de ejecución» del segundo Perte VEC «porque hay fabricantes, como Ford, pero también Stellantis, que necesitan periodos más largos de los que ahora establecen los fondos europeos», que fijan que se realicen las iniciativas antes de 2026....

Seis fábricas incrementan la producción de vehículos en el primer semestre y abren la puerta a finalizar 2022 en positivo

Pablo M. Ballesteros
Las fábricas españolas de vehículos concluyeron el primer semestre de 2022 con una producción de 1.147.263 unidades (-4,81%). Esta cifra, basada en cálculos de La Tribuna de Automoción, supondrían mejorar notablemente el acumulado de mayo del -12,6%. Suben Ford Almussafes, Iveco Madrid, Stellantis Madrid y Zaragoza, VW Navarra y Mercedes Vitoria; y bajan Stellantis Vigo, Seat Martorell, Iveco Valladolid y Renault Palencia y Valladolid....