miércoles, 24 de junio de 2026 - 9:31:19
La Tribuna de Automoción
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El vehículo de ocasión de concesionario oficial en el canal digital: balance del año y retos para 2023 de niw.es

Artículo de opinión del consejero delegado de niw.es, Bartolomé Poyatos, en el que hace balance de cómo ha sido el 2022 para su marketplace de VO y qué espera del 2023, en el que entiende que la comercialización digital irá ganando en importancia, donde la flexibilidad será vital para adaptarse al cliente y el eléctrico seguirá ganando penetración en las ventas cuando los niveles de stock están creciendo en todos los segmentos y mecánicas....

Muñoz (Hyundai): «Apostamos claramente por el modelo tradicional de distribución, que nos ha dado tan buenos resultados»

Javier Menéndez
El presidente global y responsable de Operaciones de Hyundai Motor Company, además de presidente y CEO de la marca homónima y Genesis en Norteamérica, pone en valor el modelo de distribución selectiva en un momento en el que numerosos fabricantes están apostando por el de agencia. Para José Muñoz, el sistema tradicional les ha dado «buenos resultados» tanto «de imagen como de acercamiento al cliente»....

Un partido presenta en Francia una proposición de ley que fija indemnizaciones a los concesionarios cesados

Carlos Olmo
Un grupo político francés, Los Republicanos, presentó una proposición de ley, rubricada por 13 de sus 61 miembros presentes en la Asamblea Nacional (cuenta con un total de 577), en la que, entre otras cuestiones, añade la garantía de indemnización por cese de contrato....

Gerardo Pérez (Faconauto): «Se podrían haber añadido 100.000 ventas al mercado sin los problemas logísticos»

Carlos Olmo
El presidente de la federación de concesionarios Faconauto, Gerardo Pérez, ha lamentado que el mercado español va a dejar de registrar este año en torno a 100.00 ventas por los problemas de producción y logísticos que ha habido, de modo que va a finalizar con entre 820.000 y 830.000 entregas. Para 2023, en el mejor de los casos, sitúa un incremento de más del 10%....

Movere, el nuevo modelo disruptivo para acceder a un vehículo

Carlos Olmo
Tras la denominación de Movere se esconde una nueva fórmula de acceso a un vehículo que se podrá cambiar según varíen las necesidades de uso. Se trata de una suscripción, a contratar de forma enteramente telemática y que tendrá una duración mínima de un mes, transcurrido el cual podrá buscar un nuevo coche según se requiera en base a su tamaño, plazas, uso o, simplemente, apetencia....

El primer encuentro del grupo de trabajo de Anfac, Ganvam y Faconauto tendrá lugar el 19 de diciembre

Carlos Olmo
El 19 de diciembre será la primera reunión entre Anfac, Faconauto y Ganvam con la intención de los últimos de hablar de indemnizaciones a pesar de que los representantes de los fabricantes entienden que esto iría en contra de Competencia y que ha de ser cada constructor con su red quien trate este punto....

El contrato de agencia para las firmas premium y los comerciales de Stellantis se retrasa a 2024 en Europa

Carlos Olmo
Stellantis ya ha comunicado que pretende implantar en Países Bajos, Austria, Bélgica y Luxemburgo un nuevo tipo de relación con su red a partir de 2023 y, aunque no lo admite, esta sería el contrato de agencia. Sin embargo, nuevas informaciones apuntan a habría cambiado los planes para las marcas generalista y sus vehículos comerciales en el resto de Europa, a donde también debería llegar este tipo de vinculación a medidos del próximo año pero que se habría retrasado seis meses....

Skoda prevé consolidar un beneficio para su red de entre el 2,5% y el 3%, tras registrar un 2,7% récord

Ignacio Anasagasti
La marca checa espera impulsar las ganancias de sus concesionarios a partir de una estrategia ambiciosa de mejora de su cuota de mercado en España, que pasa por alcanzar un 4% en 2023, frente al 3% que espera cosechar al cierre de este ejercicio, y un 5% en un periodo de cinco años. Una evolución que, según expone su director general, Fidel Jiménez de Parga, les llevará a vender entre 40.000 y 50.000 unidades anuales para unas matriculaciones totales de al menos un millón de coches. Para conseguir esos números, su completa gama será un pilar central, así como el...