domingo, 25 de octubre de 2026 - 12:08:07
La Tribuna de Automoción
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Pablo M. Ballesteros

Subdirector de La Tribuna de Automoción

Periodista vocacional desde que era niño, estudió periodismo en la Universidad Complutense de Madrid, donde escribió en diferentes revistas de la facultad, además de colaborar en Radio Complutense. Antes de recalar en La Tribuna de Automoción, en noviembre de 2009, ha trabajado en la sección de Informativos de la Cadena Ser, así como en el diario Marca y en la sección de Economía de la agencia de noticias Servimedia. Apasionado de la geopolítica, la economía y la industria de la automoción escribe, principalmente, en la sección de actualidad.

Satrústegui (Hyundai): «Mi sueño es vender 100.000 coches, pero no lo haremos con venta directa ni RAC»

Pablo M. Ballesteros
Vender 100.000 coches en España no es una quimera para Hyundai. De hecho, solo con mantener la cuota actual podría conseguirlo. No obstante, el camino para su director general no pasa por entregar más coches a las alquiladoras o por la venta directa, en la que no se incluya a los concesionarios, cuando llegue el comercio online a nuestro país a finales de 2022 o principios del 23....

Stellantis prevé facturar 20.000 millones de euros anuales en 2030 gracias al negocio del 'software'

Pablo M. Ballesteros
El CEO de Stellantis, Carlos Tavares, ha anunciado que el negocio ligado al software de los vehículos generará una facturación para la compañía de 20.000 millones de euros en 2030, frente a los 400 millones que se ingresarán por este concepto en 2021. Esto significa multiplicar por 50 la cifra actual....

Peligra la apuesta de la china GWM por reindustrializar Nissan Barcelona

Pablo M. Ballesteros
La apuesta del principal inversor que se había interesado por la fábrica de Nissan en Zona Franca (Barcelona), la china Great Wall Motors (GWM), está en peligro después de que el fabricante haya doblado sus perspectivas de negocio en Europa por lo que la planta catalana se le quedaría pequeña, según fuentes de la negociación consultadas por La Tribuna de Automoción....

España no descarta apoyar limitar los térmicos en 2035 en la UE, pese a no firmar en la COP26

Pablo M. Ballesteros
El Gobierno español no firmó la declaración de la COP26 para limitar la venta de vehículos ligeros que emitan CO2 a partir de 2035 al entender que debe ser una medida consensuada en la Unión Europea. Precisamente, las administraciones comunitarias tienen que decidir a lo largo de 2022 si aprueban restricciones al respecto y es probable que nuestro Ejecutivo se posicione a favor de ellas....

Nuevos ERTE en las fábricas por los chips

Pablo M. Ballesteros
Por su parte, la factoría de Mercedes Vitoria ha tenido que desconvocar dos sábados previstos en noviembre, dejando en el aire lo que pasará con el último del mes. Mientras, Ford Almussafes ha recuperado una semana que iba a parar....

El Gobierno afirma que «el Perte está avanzando muy bien en Europa» y confía en lanzarlo antes de 2022

Pablo M. Ballesteros
Las complicaciones se deben a las dificultades para salirse del «paraguas del marco de ayudas de Estado», según explicó la ministra de Industria, Reyes Maroto. Por su parte, la Unión Europea tiene seis semanas, hasta el próximo 17 de diciembre, para «terminar de evaluar el proyecto», tras ser presentado el pasado 5 de noviembre....

Ruiz (Jaguar Land Rover): “Estamos negociando con las concesiones que quieran dejarlo de mutuo acuerdo”

Pablo M. Ballesteros
El presidente y CEO de Jaguar Land Rover España, Luis Antonio Ruiz, ha declarado que están “negociando con los concesionarios que quieran dejarlo de mutuo acuerdo, que son los mínimos”, para reducir el número de distribuidores, ya que la cifra adecuada sería de 45 y en la actualidad hay 55. También se reducirán los puntos de venta de 70 a 60, con el objetivo de mejorar medio punto la rentabilidad....