lunes, 22 de junio de 2026 - 11:17:38
La Tribuna de Automoción
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Pablo M. Ballesteros

Subdirector de La Tribuna de Automoción

Periodista vocacional desde que era niño, estudió periodismo en la Universidad Complutense de Madrid, donde escribió en diferentes revistas de la facultad, además de colaborar en Radio Complutense. Antes de recalar en La Tribuna de Automoción, en noviembre de 2009, ha trabajado en la sección de Informativos de la Cadena Ser, así como en el diario Marca y en la sección de Economía de la agencia de noticias Servimedia. Apasionado de la geopolítica, la economía y la industria de la automoción escribe, principalmente, en la sección de actualidad.

Las bases del Perte estarán listas en noviembre, cuando el Grupo VW adjudicará el coche eléctrico urbano

Pablo M. Ballesteros
El plan de producto del consorcio alemán para 2025 conllevará casi al 100% la adjudicación de un modelo de VW, Cupra y Skoda a las fábricas españolas. Mientras que el CEO de Seat y Cupra, Wayne Griffiths, afirma que el objetivo es hacer 500.000 eléctricos en Seat Martorell a partir de esa fecha —lo que de facto excluiría a Landaben en la primera fase—, ingenieros de la marca española trabajan ya con VW Navarra, lo que podría implicar recibir VE desde el principio....

Stellantis Zaragoza y Vigo suspenden turnos y Seat avisa de un «impacto mayor del previsto»

Pablo M. Ballesteros
La falta de chips, que ha parado a Mercedes Vitoria casi un mes, impacta ya a todas las fábricas españolas sin excepción, que han tenido que realizar nuevos paros desde que comenzó septiembre a consecuencia de la crisis....

Una empresa asiática plantea producir 150.000 vehículos en Nissan Barcelona en 2026

Pablo M. Ballesteros
Nissan Barcelona ha recibido una oferta de reindustrialización de una compañía asiática, que implicaría ensamblar 150.000 vehículos en cinco años y crear 2.000 empleos directos. En la carrera por dar el relevo a la marca japonesa también se encuentra Punch, que plantea hacer 75.600 unidades en 2030; el hub de descarbonización, encabezado por QEV Technologies y Ronn Motor, y Silence....

Griffiths (Cupra): “Tenemos que proteger el lanzamiento del Born” de la crisis de los chips

Pablo M. Ballesteros
El presidente de Cupra y de Seat ha señalado que la falta de semiconductores se alargará a lo largo del primer semestre de 2022, pero que van a priorizar el lanzamiento del Cupra Born. De cara a la adjudicación del proyecto del vehículo eléctrico en 2025 para Seat Martorell está cerca, pero aún quedan los mismos flecos que antes del verano: la concreción del Perte español del VE....