El mejor plan para el actual contexto político
El contenido del Plan Auto 2030 es muy potente, aunque todo apunta que desde el inicio las 25 medidas no irán ligadas a partidas económicas....
Editorial
Futuro para Stellantis Madrid
El exlíder de Stellantis señaló que Madrid ha hecho «una gran transformación» y el de Citroën que «se toma de referencia en costes y calidad»....
Plan Auto 2030-2035: urgencia y ambición
La hoja de ruta no puede limitarse a ser un documento de análisis, sino que debería acompañarse de una batería de medidas sólidas....
Seat SA apuesta fuerte con los VE urbanos españoles
En el Salón de Múnich, la automovilística alemana, encabezada por Oliver Blume, ha hecho la primera puesta de largo de esta nueva ofensiva comercial cero emisiones para 2026 con la que confían acaparar un 20% de cuota en el segmento en Europa a medio plazo....
No es el momento de «cambios de rumbo»
Lo urgente y relevante no es revisar el objetivo de CO2 de 2035, como plantean ACEA y Clepa, sino acelerar los apoyos a la cadena de valor del VE...
Una revisión pragmática sin cambio de rumbo
El análisis de los objetivos de emisiones de la UE debe servir para reforzar la industria. No debe ser un paso atrás, sino un impulso....
Tiempo para la alta política en España
«La negativa al Plan Auto del PP es un ejemplo más de que muchas veces los partidos hablan de lo mismo, pero sin ponerse de acuerdo»...
Rápida respuesta ante el próximo fin del Moves III de 2025
«Las peticiones se elevan a 1.601,3 millones solo considerando los registros hasta el 22 de enero, de modo que apenas queda de margen 134,65 millones»...
Antonio Filosa, una política pacificadora
«Filosa representa un nuevo rumbo. Su cercanía al estilo de Sergio Marchionne vuelve a poner el énfasis en la construcción de consensos»...
Renault Palencia y Ebro Barcelona, un paso más allá
«La decisión de Renault y de Chery demuestran que la apuesta que se lleva haciendo en estos últimos años por parte de empresas, sindicatos y administraciones es la correcta»...