miércoles, 24 de junio de 2026 - 1:14:02
La Tribuna de Automoción
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El contrato de agencia para las firmas premium y los comerciales de Stellantis se retrasa a 2024 en Europa

Carlos Olmo
Stellantis ya ha comunicado que pretende implantar en Países Bajos, Austria, Bélgica y Luxemburgo un nuevo tipo de relación con su red a partir de 2023 y, aunque no lo admite, esta sería el contrato de agencia. Sin embargo, nuevas informaciones apuntan a habría cambiado los planes para las marcas generalista y sus vehículos comerciales en el resto de Europa, a donde también debería llegar este tipo de vinculación a medidos del próximo año pero que se habría retrasado seis meses....

De los Mozos deja el Grupo Renault tras 38 años en la compañía

Javier Menéndez
El directivo, actualmente responsable mundial del área industrial del fabricante del rombo y de la filial española, se desvinculará de la empresa el 15 de enero, dejando consolidada la actividad y la posición de las factorías de Valladolid, Palencia y Sevilla de cara a la reestructuración organizativa que está impulsando Luca de Meo. Tras su marcha, después de 38 años trabajando para la firma gala, queda un gran legado para la compañía y también para la industria del automóvil en España, gracias a su aportación como presidente de Anfac durante cuatro años, un mandato en el que definió la hoja...

Skoda prevé consolidar un beneficio para su red de entre el 2,5% y el 3%, tras registrar un 2,7% récord

Ignacio Anasagasti
La marca checa espera impulsar las ganancias de sus concesionarios a partir de una estrategia ambiciosa de mejora de su cuota de mercado en España, que pasa por alcanzar un 4% en 2023, frente al 3% que espera cosechar al cierre de este ejercicio, y un 5% en un periodo de cinco años. Una evolución que, según expone su director general, Fidel Jiménez de Parga, les llevará a vender entre 40.000 y 50.000 unidades anuales para unas matriculaciones totales de al menos un millón de coches. Para conseguir esos números, su completa gama será un pilar central, así como el...

Aprobada la amortización acelerada de los vehículos enchufables en el Impuesto de Sociedades

Ignacio Anasagasti
El PDeCAT consigue sacar adelante una enmienda transaccional en los Presupuestos Generales del Estado de 2023, que fue promovida por Anfac, para acelerar la amortización en el Impuesto de Sociedades en la adquisición de vehículos enchufables, pasando, de media, de seis a tres años. No obstante, las otras seis iniciativas que había planteado la asociación de fabricantes para impulsar la electrificación no han sido aceptadas, cinco al ser vetadas por el Gobierno y la única que se salvó de ello, relativa a un plan de ayudas de 300 millones para red de carga de más de 150 kW, fue rechazada...

Bernárdez (Endesa X Way): «Si se agilizan los permisos, en un año podemos doblar los puntos»

Pablo M. Ballesteros
La directora general de Endesa X Way aclara, en una entrevista con este periódico, que no hacen falta objetivos vinculantes, porque la instalación de los puntos de carga no depende de las compañías, sino de los permisos de la Administración. Si hubiera más agilidad en este ámbito, España podría duplicar la infraestructura en un año, afirma....