viernes, 19 de junio de 2026 - 10:03:59
La Tribuna de Automoción
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Kia venderá vehículos comerciales eléctricos a partir de 2024 en España

Ignacio Anasagasti
El fabricante coreano, dentro de una estrategia global de diversificación del negocio a medio y largo plazo, impulsará su presencia en la categoría de vehículos comerciales, extendiendo su comercialización a la mayor parte de sus mercados, entre ellos el español. La ofensiva supondrá una progresiva comercialización a partir de 2024 o 2025, de al menos cuatro modelos cero emisiones....

Stellantis Madrid fabricará otra versión del C4 entre finales de 2021 y principios del 2022

Pablo M. Ballesteros
Stellantis Madrid va a sumar una nueva silueta a la actual del Citroën C4, entre finales de este año y principios del próximo, que le llevará a producir unas 600 unidades al día, frente a las alrededor de 450 que ensambla a día de hoy. Este incremento le acercaría a un tercer turno....

El Gobierno destinará 3.000 millones para el Perte del vehículo eléctrico

Ignacio Anasagasti
El proyecto tractor, que se aprobará, previsiblemente, en Consejo de Ministros a mediados de julio, contará con cerca de 1.500 millones de euros en ayudas a fondo perdido para empresas y otros 1.500 millones en préstamos. Estas cuantías representan un 65% del presupuesto que el Ejecutivo va a reservar para el desarrollo de "dos o tres Perte"....

El Congreso valida definitivamente la bajada del Impuesto de Matriculación hasta el 31 de diciembre

Ignacio Anasagasti
Los cuatro tramos del tributo se elevan un 20%, lo que se hará efectivo después de la publicación de la ley contra el fraude fiscal en el BOE. Con este cambio, que estará operativo hasta finales de 2021, se rebaja la presión impositiva hasta igualarla a la que había antes del 1 de enero, cuando se empezaron a aplicar los valores de emisiones de la homologación WLTP....

Mercedes Clase C, más tamaño y etiqueta Eco para el coche de los 10 millones

Pablo M. Ballesteros
La marca de la estrella lanza el nuevo Clase C, uno de sus buques insignia, con tres opciones gasolina (180, 200 y 300 CV) y dos diésel (220 y 300 CV), pero todos ellos con una hibridación suave con la que consiguen la etiqueta Eco de la DGT. Más largo que su predecesor y mejor equipado, pero también ligeramente más bajo y unos 1.000 euros más caro, llega con el objetivo de mantener un legado que le ha colocado entre los modelos que superaron los 10 millones de ventas en su historia....