jueves, 23 de julio de 2026 - 12:37:05
La Tribuna de Automoción
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La inversión para alcanzar los 340.000 cargadores de VE necesarios para 2030 será de 5.500 millones de euros

Pablo M. Ballesteros
Para alcanzar los 339.998 cargadores que harán falta en 2030 para el vehículo eléctrico será necesario realizar una inversión cercana a los 5.500 millones de euros, según han pronosticado Anfac y Faconauto. Esta cifra de puntos supondría un 13,33% más de los que había marcado como objetivo el Gobierno, que estimaba entre 250.000 y 300.000 unidades....

Nissan Barcelona recibe dos ofertas de fabricantes asiáticos de vehículos para su reindustrialización

Pablo M. Ballesteros
La Comisión de Reindustrialización de Nissan Barcelona ha recibido la oferta de dos fabricantes de vehículos asiáticos que «podrían tener la capacidad productiva para absorber el empleo directo que se pierde con el cierre» de las tres fábricas de la marca japonesa. En total, hay cinco posibles inversores....

El Perte del Vehículo Eléctrico generará una inversión público-privada de 24.000 millones, de los que 4.295 vendrán del Estado

Pablo M. Ballesteros
El primer proyecto estratégico, financiado con los fondos para la reconstrucción de la UE, contará con 3.160 millones de euros, a los que habrá que sumar los 1.100 de los planes Moves. Gracias a esta inversión, se generará un gasto privado de 19.714 millones. En total, se espera movilizar 24.009 millones de euros entre 2021 y 2023....

El Congreso de Faconauto pone el foco en la dificultad para alcanzar las metas sobre el coche eléctrico y en el paso a la digitalización consensuado

Carlos Olmo
La segunda parte del XXX Congreso de Faconauto analizó el futuro del sector con la transformación digital como uno de los ejes de varias ponencias; la transición al vehículo eléctrico, que se está imponiendo pero que se realiza de espaldas al mercado; y la necesidad de mejorar el poder adquisitivo del comprador para que pueda acceder a las nuevas tecnologías....

Kia venderá vehículos comerciales eléctricos a partir de 2024 en España

Ignacio Anasagasti
El fabricante coreano, dentro de una estrategia global de diversificación del negocio a medio y largo plazo, impulsará su presencia en la categoría de vehículos comerciales, extendiendo su comercialización a la mayor parte de sus mercados, entre ellos el español. La ofensiva supondrá una progresiva comercialización a partir de 2024 o 2025, de al menos cuatro modelos cero emisiones....