lunes, 22 de junio de 2026 - 9:08:00

La Tribuna de Automoción
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marcas chinas

El Hub espera la visita de Chery a Barcelona y le ofrece hacer los coches al completo

Pablo M. Ballesteros
Pablo M. Ballesteros
Después de al menos cuatro reuniones, dos de ellas en China y dos en España, la quinta entre el Hub y Chery será en Barcelona. La compañía española, que es el principal actor en la reindustrialización de Nissan Zona Franca, pretende hacer los coches enteros y no solo semiensamblar kits....

Bruselas prepara posibles aranceles retroactivos tras encontrar «pruebas suficientes» de ‘dumping’ en las importaciones de VE de China

Celia Moro
Celia Moro
La Comisión Europea, que inició en octubre de 2023 una investigación antisubvenciones relativa a las importaciones de vehículos eléctricos originarios de China, ha concluido, en mitad de este proceso, que existen «pruebas suficientes de que las importaciones del producto afectado están siendo subvencionadas», lo cual contraviene lo establecido por el Reglamento (UE) 2016/1037....

Seres 5: un SUV premium deportivo con el que la asiática pretende competir en Europa

Celia Moro
Celia Moro
Tras el Seres 3, la marca oriental se atreve, a través de su importador en España, el Grupo Invicta, con un nuevo modelo para el mercado europeo: el Seres 5, un SUV 100% eléctrico con prestaciones de deportivo y servicios de alta gama, que busca acertar con las exigencias del público occidental en un segmento que perciben en pleno desarrollo y separarse de lo que este concibe como un producto chino....

EEUU planea restricciones a las importaciones de VE y piezas chinas, sin importar donde hayan sido fabricados

Celia Broncano
Celia Broncano
EEUU continúa su campaña contra las importaciones chinas, pues están estudiando poner restricciones a los vehículos eléctricos y componentes del país asiático. Por otro lado, el Ministerio de Comercio del territorio oriental señala que fomentará su industria como respuesta a las limitaciones del mercado internacional....

Cecra fía a Europa el reequilibrio entre fabricantes y concesionarios al no confiar en los países

Pablo M. Ballesteros
Pablo M. Ballesteros
El impacto que tienen las inversiones industriales de las marcas en los países dificulta, a juicio de la patronal europea de distribuidores y talleres, que los gobiernos locales regulen las relaciones entre fabricantes y concesionarios. Por ello, apuesta porque sean las autoridades comunitarias las que legislen al respecto. Además, de cara a la nueva legislatura que se cierne sobre la UE, tras las próximas elecciones del 9 de junio, también pone el foco en la propiedad de los datos generados por los coches, la llegada de las marcas chinas y el conflicto con las compañías de seguros....

Dacia vuelve a batir sus cifras récord de ventas con 658.321 unidades en 2023

Celia Broncano
Celia Broncano
La marca rumana consiguió batir sus cifras récord de ventas con 658.321 unidades en 2023 y un incremento del 14,7% respecto al año anterior. Además, disfrutó de un éxito creciente en Europa registrando un incremento del 17,4% en un mercado que sube un 13,9%, y situándose como la insignia número uno en Francia, Italia, Austria, Bélgica y Rumanía....

Jahnke (GWM): «En cuatro o cinco años podemos producir en Europa y no descartamos España»

Pablo M. Ballesteros
Pablo M. Ballesteros
El responsable del consorcio chino GWM en Europa, en una entrevista con La Tribuna de Automoción, señala que el objetivo es fabricar en Europa en el medio plazo, pero «de una forma competitiva, como han hecho los competidores coreanos». A pesar de que ese apunte implicaría decantarse por los países del este, «no descarta España»....

Los coches de la china GWM llegarán a España de la mano de Salvador Caetano

Pablo M. Ballesteros
Pablo M. Ballesteros
Los vehículos del grupo chino GWM, cuyo desembarco en España comenzará con el Wey 03 —en Europa Wey y Ora se venderán con el emblema de GWM y no como marcas independientes—, que se presenta en Roma el 27 de noviembre, serán importados por Salvador Caetano, según ha podido saber La Tribuna de Automoción de fuentes del sector. El consorcio asiático ha vendido en los 10 primeros meses cerca de un millón de unidades, de los que casi un 25% se comercializan fuera de su país de origen....

BYD Dolphin, el último paso antes del eléctrico de 20.000 euros

Pablo M. Ballesteros
Pablo M. Ballesteros
El compacto de BYD se vende, una vez incluidas las ayudas y los descuentos, por 24.480 euros, lo que podría ser el último paso antes de lanzar el eléctrico de 20.000 euros que será previsiblemente el Seagull. El Dolphin, que equipa una batería de 60,4 kWh, que le permite recorrer 427 kilómetros y que se puede cargar a 88 kW, se ofrece por ahora con dos niveles de acabado y un motor de 204 CV. El maletero es de 345 litros....