sábado, 27 de junio de 2026 - 4:20:45

La Tribuna de Automoción
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Pablo M. Ballesteros

Subdirector de La Tribuna de Automoción

Periodista vocacional desde que era niño, estudió periodismo en la Universidad Complutense de Madrid, donde escribió en diferentes revistas de la facultad, además de colaborar en Radio Complutense. Antes de recalar en La Tribuna de Automoción, en noviembre de 2009, ha trabajado en la sección de Informativos de la Cadena Ser, así como en el diario Marca y en la sección de Economía de la agencia de noticias Servimedia. Apasionado de la geopolítica, la economía y la industria de la automoción escribe, principalmente, en la sección de actualidad.

Etiqueta ECO y un precio desde 18.495 euros, las claves del DFSK 500, el SUV para el desembarco chino

Pablo M. Ballesteros
Pablo M. Ballesteros
El DFSK 500 es un SUV del segmento B, que se ofrece con una única motorización gasolina de 106 CV, si bien se puede adquirir con opción GLP, lo que le otorga la etiqueta ECO. Con sólo dos niveles de acabado y cuatro colores, además de ofrecerse únicamente con caja de cambios automática, su principal fuerte no es la personalización, pero presenta un precio asequible y un equipamiento de serie muy competitivo....

El gigante chino DFSK aspira a vender un mínimo de 1.300 coches en España en 2023

Pablo M. Ballesteros
Pablo M. Ballesteros
Una vez superadas las limitaciones de unidades que tuvo en 2022, y con la llegada del DFSK 500 como punta de lanza, el fabricante chino comienza su implantación a gran escala en nuestro país de la mano del Grupo Invicta. Entre sus valores se encuentra una defensa del actual modelo de distribución y un SUV por debajo de los 20.000 euros, una vez aplicados los descuentos. Cuenta con 33 concesionarios y espera alcanzar los 45 antes de que acabe el año....

Stellantis Zaragoza podría recurrir a procesos más manuales para empezar a hacer el Peugeot e-208 ya en septiembre

Pablo M. Ballesteros
Pablo M. Ballesteros
La planta de Stellantis Zaragoza tiene muchas dificultades para que los proveedores de equipamiento industrial se adapten a unos plazos tan cortos para la fabricación del Peugeot e-208, por lo que podría recurrir a procesos manuales, lo que implicaría ineficiencias temporales de personal. El punto crítico es el carrusel de casamiento —la unión de chasis y carrocería—, que sí requiere de una adaptación obligatoria de la planta. La llegada del modelo galo implicaría, en principio, recuperar el turno B de la Línea 1....

Andalucía y Castilla y León piden que se incluyan los híbridos en el Perte VEC II

Pablo M. Ballesteros
Pablo M. Ballesteros
Las dos comunidades autónomas, en las que tiene fábrica Renault, han solicitado que se incorporen los coches híbridos al Perte VEC II, una propuesta complicada, ya que Europa no lo permite. Sin embargo, Industria sí estaría dispuesta a incluir a los concesionarios en este programa de ayudas, que los sindicatos quieren que se ligue al mantenimiento del empleo. Por su parte, Aedive pide mensajes positivos en torno a la red de carga, a tenor de que el uso medio se sitúa entre el 12% y el 20% por lo que no la considera escasa....

Feijóo anuncia que el PP va a presentar un Plan de Automoción 2030 con ayudas a coches de combustión

Pablo M. Ballesteros
Pablo M. Ballesteros
El PP concretará en «las próximas semanas un Plan para la Automoción de España 2030», en el que incluirá incentivar la sustitución por coches «de combustión de aquellos vehículos de más de 10 años, por ejemplo», según ha adelantado en el XXXII Congreso & Expo de Faconauto....

Faconauto, en contra de «modelos en los que la marca pueda realizar ventas directas a cualquier cliente»

Pablo M. Ballesteros
Pablo M. Ballesteros
La vicepresidenta ejecutiva de la patronal de concesionarios, durante la apertura del XXXII Congreso & Expo de Faconauto, se ha mostrado contraria al nuevo modelo de distribución de agencia que implica que «la marca pueda realizar ventas directas a cualquier cliente y donde existen servicios solo comercializados por ella»....

Goodman y el Hub alcanzan un acuerdo por Nissan Barcelona, que prioriza el proyecto industrial

Pablo M. Ballesteros
Pablo M. Ballesteros
Ambas entidades han acordado que, en «caso de que sea necesario modificar cualquier instalación o disposición industrial respecto al proyecto adjudicado por el Consorcio de Zona Franca, se comprometen a que se garantizará en todo momento la viabilidad industrial, logística y operativa del proyecto». La tensión entre la parte manufacturera y logística de la nueva iniciativa empresarial había puesto en riesgo la reindustrialización de Nissan Barcelona....

Maroto: «Con el Euro 7 actuaremos defendiendo a la industria, pero abordando el cambio climático»

Pablo M. Ballesteros
Pablo M. Ballesteros
La todavía ministra de Industria trata de equilibrar las necesidades de las fábricas españolas, en relación a la normativa europea, con la lucha contra el cambio climático, a la vez que subraya «cuántas muertes se podrían evitar si fuésemos, si cabe, mucho más duros, en cuanto a la adopción de medidas»....

Anfac: «El Gobierno se ha dado cuenta de la gravedad de la Euro 7»

Pablo M. Ballesteros
Pablo M. Ballesteros
El director general de la patronal de fabricantes española Anfac, José López-Tafall, manifestó en el foro anual de su organización que pedirán al Gobierno una revisión completa de la normativa de emisiones Euro 7 y se mostró confiado de que escucharán su petición, pues el Ejecutivo «se ha dado cuenta de la gravedad» de la propuesta de la Comisión Europea para esta regulación....