miércoles, 21 de octubre de 2026 - 4:48:44
La Tribuna de Automoción
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Pablo M. Ballesteros

Subdirector de La Tribuna de Automoción

Periodista vocacional desde que era niño, estudió periodismo en la Universidad Complutense de Madrid, donde escribió en diferentes revistas de la facultad, además de colaborar en Radio Complutense. Antes de recalar en La Tribuna de Automoción, en noviembre de 2009, ha trabajado en la sección de Informativos de la Cadena Ser, así como en el diario Marca y en la sección de Economía de la agencia de noticias Servimedia. Apasionado de la geopolítica, la economía y la industria de la automoción escribe, principalmente, en la sección de actualidad.

Seres se convertirá en Aito ya en 2025 y DFSK lanzará cinco coches electrificados

Pablo M. Ballesteros
El consorcio Seres, que comercializa DFSK y la marca homónima en España, importado por el Grupo Invicta en nuestro país, va a dar un giro a sus operaciones de fuera de China. Mientras que Seres pasará a llamarse Aito —de la misma forma que en el mercado local—, DFSK lanzará cinco coches electrificados entre 2025 y 2026....

Las marcas afirman que harán solo «pequeños ajustes» gracias a la flexibilización de CAFE

Pablo M. Ballesteros
El presidente de VW Group España Distribución ha señalado que la flexibilización de la norma de emisiones CAFE no les va a suponer cambiar de estrategia en relación al impulso de la electrificación; mientras que el director general de Renault España y el presidente y CEO de Toyota España coinciden en que se podrán hacer pequeños ajustes, como firmar más ventas de coches de combustión....

Hereu, sobre el debate de la flexibilización de las emisiones: «La música de Europa suena bien»

Pablo M. Ballesteros
El ministro de Industria ha precisado, después de que la Comisión Europea haya publicado hoy el Plan de Acción sobre la automoción en el que se incluye la flexibilización de la norma CAFE, que «la música suena bien», aunque «esto se tiene que aprobar» aún por el Parlamento y el Consejo de la UE. Asimismo, ha vuelto a insistir en que Europa dedique recursos para, entre otras cosas, la compra de vehículos eléctricos, algo que, por contra, no se ha incorporado en la nueva estrategia comunitaria....

Feijóo pide un plan Renove para todos los tipos de coche en cooperación con las autonomías

Pablo M. Ballesteros
El presidente del PP ha subrayado, en su intervención en el Congreso de Faconauto 2025, que la prioridad con el sector de automoción debe ser rejuvenecer el envejecido parque de 14,2 años de media, para lo cual defiende la aprobación de un Plan Renove «en cooperación con las autonomías»....

Teichman (Audi): «Iremos hacia el modelo de agencia cuando sea el momento adecuado»

Pablo M. Ballesteros
El director general de Audi España, Alberto Teichman, lejos de descartar el modelo de agencia para sus concesionarios, destaca que irán hacia él «cuando sea el momento adecuado». En este sentido, asegura que es el sistema más conveniente para conjugar ventas digitales y físicas. Además, considera que 2025 va a ser un año «muy positivo» por la ofensiva de producto que está presentando la marca....

Recasens (Anfac): «El sector tiene una misión imposible para cumplir en 2025»

Pablo M. Ballesteros
El presidente de Anfac, Josep María Recasens, ha señalado que pasar de un 13,6% de penetración del vehículo eléctrico en Europa a un 22% es una «misión imposible de cumplir». Además, ha apuntado que la flexibilización de la normativa de emisiones CAFE, la ampliación del Moves III, y la creación de un plan de choque para incentivar al vehículo eléctrico no es suficiente y hay que trabajar en un plan Automoción 2030 para afrontar las incertidumbres futuras....

Stellantis Zaragoza, pendiente de la adjudicación del Leapmotor B10, que se podría decidir en semanas

Pablo M. Ballesteros
La adjudicación del Leapmotor B10 que, si no hay cambios, estaría entre Alemania, Eslovaquia, Polonia y Stellantis Zaragoza, se decidirá en semanas, según han indicado fuentes solventes a 'La Tribuna de Automoción'. En Aragón estarían estudiando cómo adaptar la línea porque la plataforma es más ancha que las de los modelos actuales....

Aagesen: "Muy próximamente vamos a publicar el Moves III con ayudas desde el 1 de enero de 2025"

Pablo M. Ballesteros
El Gobierno tiene la intención de publicar «muy próximamente» en el BOE el Moves III, que será retroactivo «desde el 1 de enero de 2025», según ha asegurado la vicepresidenta tercera y ministra para la Transición Ecológica, Sara Aagesen, en el acto de presentación de la Memoria Anual de Aedive 2024-2025. El plan contará con 200 millones de euros que son los que aún no se habían distribuido entre las comunidades cuando se derogó el Moves III, del presupuesto de 1.550 millones....

Opel prevé que su red entregue 4.000 coches más y que los VE copen un 10% de sus ventas

Pablo M. Ballesteros
Opel quiere que la red española de concesionarios alcance una rentabilidad de cerca del 1% en 2025. Para ello, espera que los distribuidores vendan 4.000 vehículos más que en 2024. En relación a la normativa de emisiones CAFE, Europa le ha fijado el objetivo de que el 10% de sus matriculaciones sean de eléctricos puros....