domingo, 28 de junio de 2026 - 4:18:49
La Tribuna de Automoción
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Ecoauto

Gama SUV electrificada de Hyundai: la vanguardia tecnológica sigue sumando modelos

Marcos H. de la Morena
El mercado pide SUV. Es una premisa que los fabricantes tienen clara desde hace años, atendiendo a las ventas que, ejercicio tras ejercicio, han ido incrementando la cuota de estas siluetas, hasta situarse en 2020 en la mitad de todas las transacciones. Dentro de esa evolución de las gamas, sobresale Hyundai, una compañía que se ha colocado en una posición privilegiada, siendo la única en ofrecer los cinco tipos de propulsión electrificada —mild hybrid, híbrida convencional, híbrida enchufable, eléctrica e hidrógeno—. Su porfolio lo componen los ya conocidos Santa Fe, Tucson, Nexo y Kona, a los que se sumarán próximamente...

Las bajas temporales de los coches se limitan a un año para evitar fraude

Carlos Olmo
El Gobierno quiere acabar con unas de las prácticas que utilizan algunos talleres y particulares, darlos de baja temporal, para evitar cumplir con sus obligaciones fiscales (no pagar el Impuesto de Circulación) y con el tratamiento que marca la ley para los vehículos al final de su vida útil (enviarlos a un Centro de Autorizado de Tratamiento). A estas bajas estarán limitadas a un año y habrá que renovarlas....

De los Mozos (Anfac): "Veo un impacto muy grande con la Euro 7 en los comerciales y en el transporte"

Ignacio Anasagasti
El presidente de la patronal española de los fabricantes de vehículos alerta de los impactos negativos que podrían darse en el proceso de descarbonización del parque automovilístico si en todas las decisiones de las administraciones nacionales y europeas se aplica un enfoque contrario a la neutralidad tecnológica, en el que solo prime el despliegue de la electromovilidad, un terreno en el que, subraya, el compromiso de la industria está "muy claro"....

El Moves III se aprueba en el Consejo de Ministros

Pablo M. Ballesteros
El Gobierno da luz verde a las bases del Moves, que posteriormente deberán articular las comunidades autónomas. Como principales novedades, la tercera edición sube hasta los 400 millones de euros, ampliables a 800; los particulares podrán recibir 7.000 euros y solo será para compra de vehículos eléctricos e híbridos enchufables e instalación de puntos de carga....

Camiones, autobuses, gas y bicisharing, fuera del Moves III

Pablo M. Ballesteros
El Plan Moves III, cuyas bases se van a aprobar próximamente y que estará vigente hasta el 31 de diciembre de 2023, incluye numerosas novedades respecto a la segunda edición, que todavía está en vigor, entre ellas que ya no habrá ayudas para camiones y autobuses eléctricos y de gas, para la instalación de servicios de bicisharing y para la puesta en marcha de acciones para fomentar la movilidad en las empresas....

Los particulares recibirán hasta 7.000 euros de ayuda para comprar un eléctrico con el Moves III

Pablo M. Ballesteros
El Moves III ofrecerá unas ayudas de hasta 7.000 euros para los particulares que compren un eléctrico puro y achatarren un coche a cambio; de 5.000 euros para las pymes que adquieran una furgoneta y 4.000 para las que elijan un turismo. Las cuantías bajan para las grandes compañías o si no se da de baja una unidad....

El Moves que viene: 'robos' entre comunidades y reparto de 400 u 800 millones por población

Pablo M. Ballesteros
El próximo plan para impulsar la movilidad alternativa estará dotado con 400 millones que se repartirán entre las comunidades por número de población. En el momento que agoten el presupuesto que se les asignará, se les transferirá automáticamente más dinero. Una vez que se repartieran los 800 millones, las regiones que gasten todos los fondos podrán disponer de los de aquellas que no los hayan utilizado en su totalidad....