viernes, 19 de junio de 2026 - 2:20:57
La Tribuna de Automoción
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VW Navarra

Ford y Seat amplían los ERTE e Iveco Madrid y Valladolid plantean nuevas regulaciones

Pablo M. Ballesteros
Las factorías de la automoción en España han visto comprometida su producción durante el mes de septiembre a consecuencia de la falta de semiconductores, afectando especialmente a las plantas del Grupo Stellantis....

VW Navarra empieza a hacer el Taigo, con la meta de que en enero suponga un 35% de su producción

Pablo M. Ballesteros
Con la llegada del Taigo, la planta de Landaben producirá tres modelos de forma simultánea, con expectativas de que la producción sea del 50% con el T-Cross y de un 15% del Polo. En el acto de presentación participó la presidenta del Gobierno de Navarra, María Chivite, junto con el presidente de VW Navarra, Markus Haupt, y el Comité de Empresa....

Las bases del Perte estarán listas en noviembre, cuando el Grupo VW adjudicará el coche eléctrico urbano

Pablo M. Ballesteros
El plan de producto del consorcio alemán para 2025 conllevará casi al 100% la adjudicación de un modelo de VW, Cupra y Skoda a las fábricas españolas. Mientras que el CEO de Seat y Cupra, Wayne Griffiths, afirma que el objetivo es hacer 500.000 eléctricos en Seat Martorell a partir de esa fecha —lo que de facto excluiría a Landaben en la primera fase—, ingenieros de la marca española trabajan ya con VW Navarra, lo que podría implicar recibir VE desde el principio....

Stellantis Zaragoza y Vigo suspenden turnos y Seat avisa de un «impacto mayor del previsto»

Pablo M. Ballesteros
La falta de chips, que ha parado a Mercedes Vitoria casi un mes, impacta ya a todas las fábricas españolas sin excepción, que han tenido que realizar nuevos paros desde que comenzó septiembre a consecuencia de la crisis....

Nueve fábricas españolas sufren la crisis de los chips a la vuelta de las vacaciones

Pablo M. Ballesteros
Las nueve fábricas afectadas por la crisis de los chips tras el verano son Mercedes Vitoria, Renault Valladolid y Palencia, Seat, VW, Stellantis Vigo y Zaragoza, Nissan Barcelona y Ford Almussafes (Valencia). Las únicas que se salvan de momento son Stellantis Madrid e Iveco Madrid y Valladolid, que volvieron con normalidad....

Las fábricas españolas han perdido 231.678 vehículos por la falta de chips desde inicio de año

Pablo M. Ballesteros
Las doce fábricas de montaje de vehículos instaladas en España han perdido 231.678 vehículos hasta el 31 de mayo por la escasez de semiconductores, según cálculos elaborados por La Tribuna de Automoción, a partir de los datos de cada uno de los centros. La más afectada por la falta de chips es la de Stellantis Zaragoza....

La automoción creará «muchos puestos de trabajo» con su cambio al eléctrico, según estimaciones del Gobierno

Pablo M. Ballesteros
La ministra de Industria, Reyes Maroto, ha destacado que las estimaciones internas del Ejecutivo certifican los cálculos de Anfac de que la automoción creará «muchos puestos de trabajo», gracias a la electrificación. En ese propósito, pretende que el Perte del sector sea aprobado por el Consejo de Ministros en junio....

El Gobierno aprobará el apoyo al proyecto estratégico del Grupo VW como pronto en verano

Pablo M. Ballesteros
El Perte, con el que el Ejecutivo de Sánchez favorecerá la fábrica de baterías de Seat y del Grupo VW en España, se concretará en el mejor de los casos, en junio. Aún queda por realizar su aprobación en el Consejo de Ministros y desarrollar el reglamento de registro, entre otros trámites....

Diess (Grupo VW): "España tiene un enorme potencial para ser un hub de movilidad eléctrica en Europa"

Ignacio Anasagasti
El presidente del Grupo Volkswagen y presidente del Consejo de Administración de Seat, Herbert Diess, ha señalado, en el acto de conmemoración del 70 aniversario de la marca española, al que ha asistido el rey y el presidente del Gobierno, que su compañía va a apostar por España liderando un proyecto de creación de la cadena de valor de la movilidad eléctrica, que supondrá la producción de coches en Martorell y también de baterías en territorio español. "Son planes muy audaces y sin precedentes", subrayó....

La falta de suministro de chips se extiende con fuerza a Renault y de manera residual a Stellantis Vigo

Ignacio Anasagasti
La crisis global de suministro de chips, que empezó afectando solo a Seat —aprobó un ERTE entre el 18 de enero y el 30 de junio en todas sus plantas, que se está aplicando mucho menos de lo previsto—, se ha ido expandiendo semana a semana, y, tras tensionar a Ford y luego a Stellantis Zaragoza, ya está impactando a Renault, de manera fuerte, y al centro de Vigo del consorcio liderado por Carlos Tavares, muy residualmente....