domingo, 18 de octubre de 2026 - 5:57:51
La Tribuna de Automoción
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Stellantis Zaragoza prepara la línea 2 para hacer 200.000 Leapmotor al año

Pablo M. Ballesteros
Leapmotor va a fabricar cuatro modelos para el mercado europeo en Stellantis Zaragoza, según ha avanzado su director global de Calidad, Ding Yongfei. 'La Tribuna de Automoción' ha podido saber, de fuentes muy fiables, que la fábrica está recibiendo inversiones para hacer más de 200.000 coches al año de la marca china en la línea 2....

Stellantis Madrid prevé reducir su producción un 43% en 2026, hasta los 53.500 vehículos

Pablo M. Ballesteros
Stellantis Madrid finalizará 2025 con una producción de alrededor de 93.750 vehículos (+1,25%), pero la previsión para 2026 es de 53.500 coches, lo que supondría un retroceso del 42,93%, según ha podido saber 'La Tribuna de Automoción'. La compañía insiste en que "sobre la mesa hay planes de viabilidad para garantizar el futuro de Villaverde"....

CSE aportará el 94% de la inversión de la gigafactoría de Zaragoza

Pablo M. Ballesteros
La inversión para el proyecto de la gigafactoría de Zaragoza, que ascenderá a un máximo de 4.100 millones de euros, será asumida en "un 94%" por la empresa conjunta entre CATL y Stellantis, denominada Contemporary Star Energy, según declara el CEO Andy Wu. Así, el restante 6% correrá a cargo de apoyo público,...

La gigafactoría de Zaragoza empezará a producir "a finales de 2026" y tendrá "más de 4.000 empleados"

Pablo M. Ballesteros
La gigafactoría de Zaragoza de CSE, fruto de la joint venture entre CATL y Stellantis, arrancará la producción de baterías a finales de 2026. Aunque en la memoria de la compañía se afirmaba que generará 3.000 puestos de trabajo directos y que, en futuras ampliaciones, podría alcanzar los 4.238, el CEO de CSE ha señalado que harán falta más de 4.000 efectivos cuando alcance la capacidad máxima de 50 GWh....

Stellantis reafirma su compromiso con Italia con 400 nuevas contrataciones

El CEO de Stellantis, Antonio Filosa, se reunió el lunes 20 de octubre con los sindicatos italianos. Tras el el encuentro, anunció que los planes de la compañía en el país seguían intactos, además de comprometerse a realizar 400 nuevas contrataciones para reforzar la producción del Fiat 500 híbrido en Mirafiori y realizar pedidos a proveedores locales por un valor de 6.000 millones de euros, entre otras medidas....

Citroën C5 Aircross: el buque insignia galo llega con tres niveles de electrificación

Carlos González
La firma francesa concluye la renovación de su gama con el C5 Aircross, un SUV del segmento C que se ofrece con opciones MHEV, PHEV y VE. Disponible desde 27.690 euros, su habitáculo, desarrollado bajo el concepto C-Zen Lounge, destaca por la amplitud, comodidad y disposición tecnológica, donde sobresale una pantalla HD en vertical....

Stellantis Zaragoza ha lanzado el pedido para la modificación de las líneas para el Leapmotor B10

Pablo M. Ballesteros
A pesar de que Stellantis y Leapmotor han dejado abierta la posibilidad de que el B10 se haga en Madrid o en Vigo, «la realidad es que se va a hacer en Zaragoza», según señalan fuentes de toda fiabilidad a `'La Tribuna de Automoción'. De hecho, el responsable del proyecto está en la fábrica zaragoza y ya se ha lanzado el pedido para la modificación de las líneas....

Madrid dejará de montar el C4 en 2029, pero Stellantis «trabaja en varios escenarios para asegurar el futuro»

Pablo M. Ballesteros
Stellantis Madrid dejará de montar el Citroën C4 en 2029, puesto que la nueva generación se empezará a producir en diciembre de ese mismo año en Marruecos, según fuentes solventes a las que ha tenido acceso 'La Tribuna de Automoción'. La compañía, cuestionada al respecto por esta publicación, ha señalado que aún no hay una fecha oficial, pero que «el C4, al igual que cualquier otro vehículo tiene un ciclo de vida y producción, pero eso no quiere decir que la fábrica no tenga otros posibles proyectos sobre la mesa que garantizan su viabilidad»....