lunes, 20 de julio de 2026 - 10:16:29

La Tribuna de Automoción
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Renault

Cerca de 20 modelos competirán para ser Coche del Año de Renting y Flotas 2023

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Las principales marcas del mercado han comunicado cuáles serán los modelos con los que participarán en la undécima edición del Coche del Año de Renting y Flotas, una de las principales citas del sector, en la que serán evaluados por una treintena de profesionales vinculados a la industria del motor....

Así es para un bombero un rescate en un coche actual

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La automoción ha progresado mucho en materia de seguridad en las últimas décadas. Cada vez son más numerosos los sistemas de seguridad, un avance positivo pero que, paradójicamente, provoca un incremento en el cableado interno, complicando que, en caso de accidente, los bomberos puedan evacuar a las víctimas. Asimismo, el incendio de un eléctrico es notablemente más complejo de controlar que el de un térmico. Mientras que uno convencional necesita entre 2.000 y 4.000 litros de agua, un Tesla requiere 90.000....

Renault Espace, SUV, híbrido y 'made in Spain'

La Tribuna de Automoción
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La sexta generación del Espace se adentra en la electrificación luciendo sello de 'fabricado en España', pues su motor se produce en Valladolid; su caja de cambios, en Sevilla; y todo el conjunto se ensambla en Palencia. Su perfil es más deportivo y menos de monovolumen y rebaja altura, sin que ello suponga una merma en su amplitud interior, elemento del que se enorgullece Renault....

Powerco, Mercedes y Gestamp, las que más fondos logran del Perte VEC con un 46% del dinero repartido

Ignacio Anasagasti
Ignacio Anasagasti
El Perte del coche eléctrico, a pesar de ser un programa de ayudas que abarca toda la cadena de valor de la industria de automoción y que ha registrado apoyos a más de 200 compañías, ha repartido el grueso de sus fondos entre muy pocos actores. De hecho, los tres más beneficiados, Powerco, Mercedes-Benz y Gestamp, se van a llevar un 46,1% del dinero movilizado, con 365,7 millones de euros....

Andalucía y Castilla y León piden que se incluyan los híbridos en el Perte VEC II

Pablo M. Ballesteros
Pablo M. Ballesteros
Las dos comunidades autónomas, en las que tiene fábrica Renault, han solicitado que se incorporen los coches híbridos al Perte VEC II, una propuesta complicada, ya que Europa no lo permite. Sin embargo, Industria sí estaría dispuesta a incluir a los concesionarios en este programa de ayudas, que los sindicatos quieren que se ligue al mantenimiento del empleo. Por su parte, Aedive pide mensajes positivos en torno a la red de carga, a tenor de que el uso medio se sitúa entre el 12% y el 20% por lo que no la considera escasa....

Recasens (Renault): "La Euro 7 pone en riesgo todas las plantas españolas al 'prohibir' los térmicos en 2025"

Ignacio Anasagasti
Ignacio Anasagasti
El director de Estrategia del Grupo Renault se muestra contrario a la actual propuesta de la norma Euro 7 de la Comisión Europea, porque generaría un impacto de grandes dimensiones en todas las fábricas europeas, especialmente las españolas, al provocar el fin de vida de los modelos de combustión que se fabrican a partir de 2025, incluyendo los híbridos en todas sus variantes....