sábado, 5 de septiembre de 2026 - 5:15:26
La Tribuna de Automoción
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Grupo Renault

Nissan y Renault firman su acuerdo definitivo: la japonesa invertirá 600 millones en Ampere

Celia Moro
Tras meses de incertidumbre, Nissan y Renault han hecho públicas las condiciones definitivas de su pacto para renovar la Alianza. Entre ellas se incluye la inversión de 600 millones de euros en Ampere por parte de la nipona y la redistribución de las participaciones con un máximo del 15% respectivamente....

Renault Rafale: la tercera silueta fabricada en Palencia se muestra como un SUV cupé de carácter premium

Celia Moro
La firma gala ha presentado el Renault Rafale, un SUV de tamaño medio y perfil cupé que pretende convertirse en el buque insignia de su gama. Fabricado en Palencia, junto al Espace y el Austral, llega con un bloque mecánico híbrido de 200 CV que ya se ofrece junto a sus hermanos de líneas de producción....

Valeo se convierte en el nuevo socio del Grupo Renault para el desarrollo del Software Defined Vehicle

Celia Moro
El Grupo Renault ha anunciado su reciente asociación con Valeo. Así, ambas compañías trabajarán en conjunto en el campo del Software Defined Vehicle (SDV- Vehículos definidos por software) con el objetivo de que las próximas generaciones de los coches estén actualizados durante toda su vida útil....

La sede de Horse en España, en peligro por la falta de posicionamiento del Gobierno frente a la Euro 7

Ignacio Anasagasti
La elección de la sede de la división Horse del Grupo Renault en España, que estaba ya tomada pero que faltaba oficializarla, como adelantó este periódico en enero, corre ahora serio riesgo de ser desestimada. La cúpula del fabricante francés está valorando seriamente adjudicarla a Rumanía ante la falta de pronunciamiento en contra del Gobierno español sobre la propuesta de la norma Euro 7....

Renault Espace, SUV, híbrido y 'made in Spain'

La Tribuna de Automoción
La sexta generación del Espace se adentra en la electrificación luciendo sello de 'fabricado en España', pues su motor se produce en Valladolid; su caja de cambios, en Sevilla; y todo el conjunto se ensambla en Palencia. Su perfil es más deportivo y menos de monovolumen y rebaja altura, sin que ello suponga una merma en su amplitud interior, elemento del que se enorgullece Renault....

Recasens (Renault): "La Euro 7 pone en riesgo todas las plantas españolas al 'prohibir' los térmicos en 2025"

Ignacio Anasagasti
El director de Estrategia del Grupo Renault se muestra contrario a la actual propuesta de la norma Euro 7 de la Comisión Europea, porque generaría un impacto de grandes dimensiones en todas las fábricas europeas, especialmente las españolas, al provocar el fin de vida de los modelos de combustión que se fabrican a partir de 2025, incluyendo los híbridos en todas sus variantes....