BMW invierte en baterías de estado sólido para presentarlas al mercado en 2025
Los fabricantes estiman que estarán listas para sus primeras aplicaciones comerciales a mediados de década....
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Toyota destinará 2.900 millones a EEUU y creará una fábrica de baterías para híbridos
Inicialmente, se enfocará en acumuladores híbridos para sus plantas americanas, pero acabará destinándose a los cero emisiones....
Lithium Iberia espera comenzar la extracción de la mina en Extremadura antes del fin de 2023
La compañía ha presentado a la Junta su proyecto para los trabajos en el yacimiento, para el que solicitan una concesión de 19 años. El visto bueno podría darse a lo largo de 2022....
Daimler entra en el accionariado de ACC para crear el gigante de baterías de Europa
La llegada de la germana al accionariado de ACC ha duplicado sus intenciones, tanto en capacidad productiva para llegar a los 120 GWh anuales, como en inversión, con 7.000 millones de euros....
2035, año óptimo en los costes de fabricación de componentes para eléctricos
Innoenergy Iberia ha confirmado, en el marco del webinar de Sernauto sobre baterías e hidrógeno, que dentro de tres lustros se llegará a los 45 dólares por kWh en la producción de acumuladores para VE....
Renault unifica tres plantas del norte galo en un ambicioso polo de producción eléctrica
La nueva fábrica se ha marcado como objetivo la producción de 400.000 VE al año, lo que la convertiría en el mayor proyecto de este tipo en Europa....
Maroto: "Hay una oportunidad para modificar aspectos de las relaciones entre marcas y redes que han quedado obsoletos"
La ministra de Industria, Comercio y Turismo, Reyes Maroto, defiende, en una entrevista exclusiva con La Tribuna de Automoción, que los fabricantes y sus concesionarios tienen que asumir el proceso que está abierto en Europa de reforma de las leyes de competencia como "una oportunidad" para adaptar sus relaciones a las nuevas dinámicas del negocio que han surgido, como la venta online. Este trabajo, a su juicio, debe hacerse desde "un diálogo profundo y transparente"....
VW: el reto de ser una empresa de software es «más ambicioso» que la electrificación
La directora general de VW España, Laura Ros, considera que el reto de convertirse en una compañía de software es incluso «más ambicioso» que el hecho de pasar del coche térmico al eléctrico. Para la década de 2020 fija el objetivo en la descarbonización y para la de 2030, en la automatización de los vehículos....
Extremadura albergará el primer proyecto integral de baterías del sur de Europa, con una inversión de más de 1.000 millones
La primera fábrica de baterías de España comenzará sus obras a finales de 2021 o principios de 2022 y tendrá una potencia de 10 GWh, con una inversión de 400 millones de euros....
El Gobierno aprobará el apoyo al proyecto estratégico del Grupo VW como pronto en verano
El Perte, con el que el Ejecutivo de Sánchez favorecerá la fábrica de baterías de Seat y del Grupo VW en España, se concretará en el mejor de los casos, en junio. Aún queda por realizar su aprobación en el Consejo de Ministros y desarrollar el reglamento de registro, entre otros trámites....