domingo, 28 de junio de 2026 - 2:12:23
La Tribuna de Automoción
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Pablo M. Ballesteros

Subdirector de La Tribuna de Automoción

Periodista vocacional desde que era niño, estudió periodismo en la Universidad Complutense de Madrid, donde escribió en diferentes revistas de la facultad, además de colaborar en Radio Complutense. Antes de recalar en La Tribuna de Automoción, en noviembre de 2009, ha trabajado en la sección de Informativos de la Cadena Ser, así como en el diario Marca y en la sección de Economía de la agencia de noticias Servimedia. Apasionado de la geopolítica, la economía y la industria de la automoción escribe, principalmente, en la sección de actualidad.

Griffiths (Cupra): “Tenemos que proteger el lanzamiento del Born” de la crisis de los chips

Pablo M. Ballesteros
El presidente de Cupra y de Seat ha señalado que la falta de semiconductores se alargará a lo largo del primer semestre de 2022, pero que van a priorizar el lanzamiento del Cupra Born. De cara a la adjudicación del proyecto del vehículo eléctrico en 2025 para Seat Martorell está cerca, pero aún quedan los mismos flecos que antes del verano: la concreción del Perte español del VE....

Nueve fábricas españolas sufren la crisis de los chips a la vuelta de las vacaciones

Pablo M. Ballesteros
Las nueve fábricas afectadas por la crisis de los chips tras el verano son Mercedes Vitoria, Renault Valladolid y Palencia, Seat, VW, Stellantis Vigo y Zaragoza, Nissan Barcelona y Ford Almussafes (Valencia). Las únicas que se salvan de momento son Stellantis Madrid e Iveco Madrid y Valladolid, que volvieron con normalidad....

La inversión para alcanzar los 340.000 cargadores de VE necesarios para 2030 será de 5.500 millones de euros

Pablo M. Ballesteros
Para alcanzar los 339.998 cargadores que harán falta en 2030 para el vehículo eléctrico será necesario realizar una inversión cercana a los 5.500 millones de euros, según han pronosticado Anfac y Faconauto. Esta cifra de puntos supondría un 13,33% más de los que había marcado como objetivo el Gobierno, que estimaba entre 250.000 y 300.000 unidades....

El convenio colectivo de Iveco Madrid, aprobado tras el visto bueno de la afiliación de CCOO

Pablo M. Ballesteros
El 71,4% de los afiliados de CCOO de Iveco Madrid han votado a favor del preacuerdo de convenio colectivo que habían pactado anteriormente este sindicato y UGT con la dirección y al que se había opuesto CGT y dos de los siete delegados de la propia CCOO, según han explicado fuentes sindicales a esta publicación....

Nissan Barcelona recibe dos ofertas de fabricantes asiáticos de vehículos para su reindustrialización

Pablo M. Ballesteros
La Comisión de Reindustrialización de Nissan Barcelona ha recibido la oferta de dos fabricantes de vehículos asiáticos que «podrían tener la capacidad productiva para absorber el empleo directo que se pierde con el cierre» de las tres fábricas de la marca japonesa. En total, hay cinco posibles inversores....

El Perte del Vehículo Eléctrico generará una inversión público-privada de 24.000 millones, de los que 4.295 vendrán del Estado

Pablo M. Ballesteros
El primer proyecto estratégico, financiado con los fondos para la reconstrucción de la UE, contará con 3.160 millones de euros, a los que habrá que sumar los 1.100 de los planes Moves. Gracias a esta inversión, se generará un gasto privado de 19.714 millones. En total, se espera movilizar 24.009 millones de euros entre 2021 y 2023....

Huelga de 24 horas en Iveco Valladolid del 13 al 14 de julio

Pablo M. Ballesteros
El Comité de Empresa de Iveco Valladolid ha convocado una huelga de 24 horas desde el martes 13 de julio a las 11 de la noche hasta la misma hora del miércoles 14 de julio, como respuesta a que la dirección de la fábrica no ha presentado una nueva oferta de convenio colectivo, después de que los empleados rechazaran el preacuerdo con un 68,9% de lo votos en contra....