La dirección industrial de Nissan ha mantenido hoy una reunión de mediación, auspiciada por la Generalitat de Cataluña, con los sindicatos del centro de Recambios del Prat, después de que los representantes de los trabajadores hayan convocado una huelga indefinida a partir de mañana 28 de abril, por la incertidumbre que rodea la continuidad de las instalaciones de Barcelona, tal y como adelantó esta publicación.
En ella, según fuentes del sector, la compañía ha comunicado la intención de iniciar las negociaciones para iniciar un procedimiento de despido colectivo a los empleados de los centros industriales de Barcelona, aunque previsiblemente solo cerrará el enclave de El Estruch.
En él, se encuentra Recambios El Prat, con 122 empleados, que dejará de operar, aunque mantendrá algunos operarios para coordinar los servicios de los concesionarios con el almacén central europeo de este tipo de piezas de Nissan en Ámsterdam (Países Bajos). La tercera instalación en la que el fabricante almacena recambios en la UE se encuentra en Italia, aunque en este caso se trata de los de pequeño tamaño.
El segundo emplazamiento en El Prat de Barcelona se trata de un centro pequeño, con 64 trabajadores, que da los servicios de Finanzas, Recursos Humanos, Prevención, Sistemas Informáticos y el conocido como AILM, que se encarga de exportar recambios a los países de la región AMIEO de Nissan (África, Medio Oriente, India, Europa y Oceanía).
En este caso, se espera que se mantengan estas áreas, aunque con menos personal, si bien lo lógico es que se reubicara en Zona Franca porque el centro de El Estruch en El Prat es muy grande para dejar un colectivo de entre 20 y 30 personas, aclaran fuentes del sector. Este, además, es propiedad de Nissan por lo que podría vender o alquilar el terreno para apoyar a la maltrecha economía de la japonesa.
El NTCE de Nissan Barcelona, afectado
A estos despidos habría que sumar más de 100 del conocido como NTCE de la Zona Franca Barcelona, el centro técnico de Nissan en España, en el que la plantilla es de 383 personas.
En total, potencialmente, el proceso podría afectar a 569 trabajadores aunque, en principio, no todos ellos estarán incluidos y se prevé que sean entre 250 y 300 los empleados catalanes que se desvincularán de la automovilística.
A partir del 6 de mayo arrancarán las negociaciones
La fecha efectiva de inicio de este proceso es el 29 de abril, por lo que, como tarde el 6 de mayo, los sindicatos deberán elegir a los representantes de El Prat y de Zona Franca, para que a continuación se constituya la mesa negociadora. En ella, estarán los representantes de los trabajadores y los de la marca japonesa.
Fuentes de la compañía han confirmado la intención de comenzar este procedimiento, para el que alegan causas económicas, técnicas, organizativas o de producción, para recortar su plantilla. No obstante, han señalado que habrá que esperar al proceso de consultas para que se concreten las propuestas y ver cómo afectará definitivamente a los centros de Nissan en Barcelona.
