sábado, 24 de octubre de 2026 - 3:06:00
La Tribuna de Automoción
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Pablo M. Ballesteros

Subdirector de La Tribuna de Automoción

Periodista vocacional desde que era niño, estudió periodismo en la Universidad Complutense de Madrid, donde escribió en diferentes revistas de la facultad, además de colaborar en Radio Complutense. Antes de recalar en La Tribuna de Automoción, en noviembre de 2009, ha trabajado en la sección de Informativos de la Cadena Ser, así como en el diario Marca y en la sección de Economía de la agencia de noticias Servimedia. Apasionado de la geopolítica, la economía y la industria de la automoción escribe, principalmente, en la sección de actualidad.

La AER calcula que el peso de los vehículos alternativos superará al del diésel en dos años

Pablo M. Ballesteros
El presidente de la Asociación Española de Renting de Vehículos, José-Martín Castro Acebes, ha pronosticado que el peso de las matriculaciones de vehículos alternativos superará al de los diésel en el plazo de dos años, cuando hace seis representaban el 88% de las compras. De cara al cierre del ejercicio calcula que el parque acabará con 850.000 unidades (+6,6%), de ellos 235.000 serán nuevas adquisiciones (-9,9%)....

Seis fábricas incrementan la producción de vehículos en el primer semestre y abren la puerta a finalizar 2022 en positivo

Pablo M. Ballesteros
Las fábricas españolas de vehículos concluyeron el primer semestre de 2022 con una producción de 1.147.263 unidades (-4,81%). Esta cifra, basada en cálculos de La Tribuna de Automoción, supondrían mejorar notablemente el acumulado de mayo del -12,6%. Suben Ford Almussafes, Iveco Madrid, Stellantis Madrid y Zaragoza, VW Navarra y Mercedes Vitoria; y bajan Stellantis Vigo, Seat Martorell, Iveco Valladolid y Renault Palencia y Valladolid....

López-Tafall (Anfac): "No creo que las eléctricas trasladen el incremento del coste del nuevo impuesto a los fabricantes"

Pablo M. Ballesteros
El director general de Anfac, José López-Tafall, no cree que el nuevo gravamen anunciado ayer por el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, con el que estima recaudar unos 2.000 millones al año durante los ejercicios 2023 y 2024, repercuta a los clientes. En el caso de las fábricas, apuntó a que los contratos a largo plazo firmados con las energéticas, dan estabilidad a los costes....

Riberas (Sernauto): «Va a ser extremadamente complicado repercutir el incremento de costes a nuestros clientes»

Pablo M. Ballesteros
El presidente de Sernauto, Francisco J. Riberas, ha reconocido que «va a ser extremadamente complicado repercutir el incremento enorme de nuestros costes a los clientes», en referencia al encarecimiento en el proceso de fabricación de los componentes por la subida del precio de la energía, del transporte, de las materias primas y de los costes salariales, entre otros, y que ha desembocado en el «periodo más difícil en muchos años»....

Asunción (Wallbox): «En 2026 o 2027 puede tener sentido abrir una nueva fábrica»

Pablo M. Ballesteros
La tecnológica española abrirá su cuarta fábrica de cargadores en el mundo a finales de septiembre, en Texas. Desde ese momento y hasta 2026 la previsión de Wallbox es ampliar las factorías existentes, pero no descarta instalar una nueva a partir de esta fecha. Para entonces, el CEO de la empresa, en una entrevista con La Tribuna de Automoción, prevé que deberían haber alcanzado beneficios. Por otro lado, Enric Asunción señala que la clave es la fiabilidad de los cargadores, porque en EEUU no funciona el 30% de la infraestructura pública....

El Moves III agotará su presupuesto antes del 31 de diciembre de 2023

Pablo M. Ballesteros
El Moves III, que contaba con un presupuesto de 800 millones de euros, ha consumido ya 220,67 millones de euros para automóviles y 206,65 para infraestructura de carga, lo que suman 427,32 millones en un plazo de 16 meses, por lo que quedan 372,68 para el año y medio restante. Además, 14 comunidades autónomas ya han consumido sus fondos y han solicitado más dotación —el IDAE ha anunciado nueve y hay otras cinco que lo harán próximamente, según ha podido saber este periódico—, por lo que sin atribuir a las autonomías solo quedarán 129,5 millones de euros para un plazo...

España, 12ª en condiciones para desarrollar el vehículo autónomo de un total de 17 países, según Anfac

Pablo M. Ballesteros
En potencial para el vehículo autónomo, España se coloca en 12ª posición con 50,5 puntos de un máximo de 100, mientras que el líder es EEUU, con 67,8, con Suecia (63,3) y Finlandia (62,5), segunda y tercera, respectivamente, según un informe de Anfac en el que han analizado 17 países....

La DGT regulará los coches con más nivel de autonomía en 18 meses

Pablo M. Ballesteros
El subdirector general de Gestión de la Movilidad y Tecnología de la DGT, Jorge Ordás, ha señalado que Tráfico ha comenzado «la prospección» para regular la circulación de coches autónomos, como mínimo de nivel 3 —ahora se permite un máximo de 2—, pero que legislativamente se podría incluso alcanzar el 5, si la tecnología lo...

Ribera: «No creo que haya cambios» en el Consejo de la UE que votará la prohibición de los térmicos

Pablo M. Ballesteros
La vicepresidenta tercera y ministra para la Transición Ecológica y Reto Demográfico ha señalado que «la semana que viene», que se celebra el Consejo de la UE el 28 de junio, «no creo que haya cambios» en relación a la postura de prohibir la venta de vehículos ligeros térmicos en 2035, aprobada en el pleno del Parlamento Europeo. Sin embargo, aún hay varios países en duda, como Alemania, que podría eliminar su apoyo inicial a la medida....