lunes, 12 de octubre de 2026 - 1:02:40
La Tribuna de Automoción
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Ignacio Anasagasti

Director de La Tribuna de Automoción

Licenciado en Periodismo por la Universidad Complutense de Madrid y máster en Dirección de Comunicación Corporativa y Gestión Publicitaria por ESIC Business & Marketing School. Desde mis inicios en la profesión periodística, me especialicé en información económica y empresarial, ámbito en el que he podido adentrarme en realidades de muchos sectores. No obstante, entre ellos, destaca el de la automoción, en el que estoy inmerso, y aprendiendo cada día cosas nuevas, de manera ininterrumpida desde enero de 2011, cuando me incorporé a La Tribuna de Automoción como subdirector —en junio de 2019 asumí la dirección— para encabezar, junto al equipo, una profunda transformación del periódico, que nos ha llevado a ser, actualmente, referentes en España. Previamente a mi andadura ‘tribunera’, trabajé en diarios económicos (El Mundo y La Gaceta de los Negocios) y en agencias de noticias (Efe y Europa Press). Hoy, más que nunca, defiendo, desde nuestra ‘trinchera’ informativa de La Tribuna de Automoción, el periodismo de calidad, de datos, de fuentes y que cumpla una labor social, a pesar de los aires que empujan a que esta práctica, tan necesaria para un país y un sector, se convierta en una rara avis.

Stellantis retrasa la STLA Small para Vigo a septiembre de 2029

Ignacio Anasagasti
La fábrica de Vigo de Stellantis no cumplirá con la previsión establecida en el convenio colectivo de industrializar la plataforma eléctrica STLA Small, sobre la que se producirá el futuro Peugeot 2008 en el Sistema 1, entre 2027 y 2028. Según las últimas planificaciones del grupo a las que ha tenido acceso 'La Tribuna de Automoción', la fecha de arranque del montaje sería "septiembre de 2029", es decir, podría darse un retraso de dos años....

Stellantis planifica el DS 3 para Zaragoza desde mayo de 2027 con 35.000 unidades

Ignacio Anasagasti
Stellantis sigue trabajando en la implantación de la STLA Small en la planta de Zaragoza. Entre sus planes, la última novedad es la producción del DS 3, que arrancaría, según informan a 'La Tribuna de Automoción' fuentes del sector, en "mayo de 2027" con un potencial de fabricación medio de "35.000 unidades anuales". Para los otros dos modelos con la misma plataforma, el Opel Corsa y el Peugeot 208, se conservan los plazos de lanzamiento....

Renault prepara un SUV-C eléctrico para Palencia en 2028 con 260.000 unidades anuales

Ignacio Anasagasti
El futuro modelo eléctrico en el que está trabajando el Grupo Renault para la planta de Villamuriel de Cerrato (Palencia) daría continuidad a la actual generación del Austral, que recibirá una actualización a finales de 2024 o comienzos de 2025....

VW impulsará su FP Dual Talentia con más marcas y para cubrir la necesidad de empleo de su red

Ignacio Anasagasti
El Grupo Volkswagen se ha comprometido a reforzar su programa de Formación Profesional Dual Talentia, encaminado a combatir el desempleo juvenil en España, con el objetivo de poder cubrir el 100% de las 600 solicitudes anuales de puestos de trabajo en venta y posventa de sus redes de concesionarios. En el acto de celebración del quinto aniversario, la empresa ha señalado que este año ha sumado a Scania como marca participante y próximamente se adherirán Man y Ducati....

Ford Almussafes lanzará el nuevo coche a mediados de 2027 para llegar a 300.000 unidades

Ignacio Anasagasti
El nuevo coche adjudicado a la planta de Ford en Almussafes se empezará a producir a mediados de 2027 con una aportación de volumen que podría llegar a las 300.000 unidades anuales. La semana que viene la dirección de la fábrica valenciana convocará al Comité para negociar el excedente de plantilla de cerca de 800 personas existente tras la salida en abril de la Connect....

Stellantis valora como «un paso importante» los 29 millones adjudicados a Vigo en la línea B del Perte VEC II

Ignacio Anasagasti
El Ministerio de Industria ha anunciado que la fábrica de Stellantis Vigo se ha adjudicado en una nueva resolución provisional de la línea B del Perte VEC II 29 millones de euros, una asignación que ha sido valorada por el grupo como «un paso importante» de cara a confirmar oficialmente la industrialización de la plataforma eléctrica STLA Small al centro gallego....

Omoda 5, un portento tecnológico a un precio de conquista

Ignacio Anasagasti
Omoda quiere convertirse en un actor relevante en el mercado español con una propuesta comercial basada en vehículos con diseños rupturistas, muy tecnológicos y con un amplio equipamiento, todo ello por un precio muy competitivo, pero no de bajo coste. Su primer producto es el Omoda 5 de gasolina, un SUV con 13 sistemas de asistencia a la conducción y un motor de gasolina de 185 CV, que se vende con un precio base de 27.900 euros....

Renault elige España para desarrollar el software de las asistencias a la conducción de todos sus coches

Ignacio Anasagasti
España, con la creación del Software Hub de Automoción del Grupo Renault, se encargará entre 2025 y 2028 de desarrollar toda la arquitectura informática de los sistemas de asistencia a la conducción de todos los vehículos en el mundo de las marcas del consorcio francés....

Hereu señala que «próximamente habrá noticias de un plan de incentivos claro y definitivo» para la compra de electrificados

Ignacio Anasagasti
Tras el compromiso del presidente Sánchez del pasado 20 de febrero de que se va a «reforzar, revisar y agilizar» el programa Moves de ayudas a la compra, que finaliza el 31 de julio, el ministro de Industria, Jordi Hereu, ha apuntado, en el marco del Foro del Vehículo Pesado y Autobús de Anfac, que «estamos trabajando» y que «próximamente habrá noticias [...] para generar un plan de incentivos que sea claro y definitivo para darle el impulso que necesitamos» a las ventas de los electrificados....

Stellantis alargará la producción del Peugeot 2008 térmico en Vigo hasta 2029

Ignacio Anasagasti
Stellantis, en su planificación inicial, contemplaba el final de las versiones térmicas del Peugeot 2008 producido en Vigo en septiembre de 2027 con el arranque de la plataforma STLA Small, no obstante, el despliegue más lento del eléctrico en Europa ha hecho que alargue su fabricación al menos hasta 2029....