viernes, 4 de septiembre de 2026 - 2:32:24
La Tribuna de Automoción
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Fábricas

Ebro Barcelona pretende recuperar el proyecto de la pick-up y la furgoneta hacia 2030

Pablo M. Ballesteros
La planta de Ebro en Barcelona tiene previsto arrancar la segunda línea de vehículos completos entre 2029 y 2031, en la que pretenden fabricar pick-up y furgonetas, en base a los acuerdos de cesión de patentes que firmaron con Nissan cuando cerró la planta de Zona Franca. En la actualidad, opera con dos cadenas de montaje —la M0, en la que se ensamblan algunas piezas, y la M1 en la que se hace el vehículo entero, sobre una carrocería que viene soldada y pintada—, con una capacidad total de 26 unidades a la hora....

Ebro Barcelona tendrá una capacidad de más de 200.000 unidades cuando abra la tercera línea

Pablo M. Ballesteros
Ebro Barcelona ha alcanzado la velocidad de 26 coches a la hora, lo que deja una capacidad productiva de 130.000 unidades al año, en caso de que trabajara 24 horas. El siguiente paso que dará, tras abrir la M1 en la que se monta el coche al completo, para lo que ha necesitado invertir 75 millones en la antigua línea de Nissan en la que hacía las pick-up, será reacondicionar la segunda, una inversión que debería llegar antes de 2029 y que implicará tener un potencial de «algo más de 200.000 unidades»...

Haupt (Anfac): «Los nuevos fabricantes tienen que producir en Europa en las mismas condiciones que nosotros»

Pablo M. Ballesteros
El CEO de Seat SA, Markus Haupt, ha sido elegido presidente de Anfac, y en su primera intervención ha pedido «libre comercio», pero con «normas claras» para la entrada de fabricantes chinos, que eviten la competencia desleal. Además, ha apuntado que «el coche eléctrico es el futuro y no hay marcha atrás». Por su parte, el presidente saliente, Josep María Recasens, ha alertado de que la Industrial Accelerator Act solo protegerá a seis de los 12 millones de automóviles que se venderán en Europa en 2030, haciendo referencia a que solo se fijan aranceles para los VE chinos....

Ebro Barcelona alcanza ya las 20 unidades a la hora en la línea en la que monta el coche completo

Pablo M. Ballesteros
La fábrica de Ebro Barcelona ya cuenta con su nueva línea M1, en la que se hacen coches completos, al tope de 20 coches a la hora, como estaba previsto para este mes de junio. Además, en las vacaciones de agosto realizará modificaciones en la M0, en la que ensambla algunas piezas de vehículos que vienen casi montados, para acoger el S900, que ahora se completa en Montcada....

Changan ubica su sede más grande del sur de Europa en Madrid y sigue estudiando la producción en España

Celia Moro
La china Changan apuesta por España, donde inaugurará este viernes su sede nacional en Alcobendas (Madrid), la más grande del grupo en el sur de Europa, y que albergará también un equipo para gestionar actividades del mercado de Europa. Al mismo tiempo, sigue analizando el proyecto de fabricar en terreno español, según asegura el director adjunto ejecutivo de la división europea del consorcio, Ethan Yin....

Stellantis Zaragoza ya trabaja con el Leapmotor B05 y retrasa el Corsa dos meses por la llegada del Opel 'B10'

Pablo M. Ballesteros
Stellantis Zaragoza, que empezará a ensamblar cinco nuevos modelos entre octubre de 2026 y junio de 2028, empezando por el Leapmotor B10 y siguiendo por el Peugeot 208, el LPM B05, el Opel basado en la plataforma del B10 y el próximo Corsa, ya trabaja con el B05 in situ, que se empezará a fabricar en el tercer trimestre de 2027. Además, el cambio de plataforma STLA Small por la STLA One no supondrá grandes modificaciones industriales ni en el calendario de lanzamientos. Sin embargo, el Corsa se retrasará unos dos meses para acoger antes el nuevo SUV de Opel....

El 88,8% de los trabajadores de Nissan Barcelona aprueban el ERE de 195 personas

Pablo M. Ballesteros
Los trabajadores de los tres centros industriales de Nissan Barcelona han votado a favor del acuerdo de ERE que implica la salida de 195 empleados de los 569 que hay, lo que supone un recorte del 34,3%. El pacto incluye un plan de rentas para los nacidos en 1972 o antes y 50 días por año trabajado, sin tope de mensualidades, más un lineal de 750 euros por ejercicio de contrato con la compañía. Las condiciones son algo peor que las pactadas en 2020 cuando Nissan anunció el cierre de Zona Franca (Barcelona), que implicó 2.525 despidos....

Markus Haupt (CEO de Seat y Cupra) será el nuevo presidente de Anfac el 19 de junio

Ignacio Anasagasti
La Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac), en una Asamblea que se celebrará el próximo 19 de junio, designará como presidente al CEO de Seat y Cupra, Markus Haupt, quien tomará el relevo de Josep María Recasens tras su fichaje por Indra, según han confirmado a 'La Tribuna de Automoción' fuentes del sector. El directivo del grupo español ya ha tomado la decisión en firme de presentarse para liderar un nuevo proyecto que considera muy motivante....

BYD congela sus planes en Turquía, a la vez que busca una nueva ubicación en Europa

Carlos González
BYD ha paralizado el proyecto de construcción de una planta en Turquía para centrar sus esfuerzos industriales en Hungría, donde prevé iniciar la producción de vehículos a finales de este año. La decisión refuerza las opciones de España para albergar la segunda fábrica europea del fabricante chino, que mantiene su estrategia de expansión internacional pese al enfriamiento de su mercado doméstico....

Seat Martorell y VW Navarra prevén producir 148.700 eléctricos en 2026 y 400.000 en 2027

Ignacio Anasagasti
Las fábricas de Seat en Martorell y de VW en Navarra cuentan con unos programas de producción que establecen un volumen conjunto de 148.700 unidades de la familia de eléctricos integrada por el Cupra Raval, el VW ID. Polo, el Skoda Epiq y el VW ID. Cross durante 2026, una cifra que crecería un 169%, hasta las 400.000, en 2027, según ha podido saber 'La Tribuna de Automoción' de fuentes del sector....