domingo, 19 de julio de 2026 - 8:04:54
La Tribuna de Automoción
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vehículo eléctrico

El secretario de Estado de Energía plantea gravar más los combustibles fósiles para impulsar el coche eléctrico

Ignacio Anasagasti
El número dos del Ministerio de Transición Ecológica, Joan Groizard, se ha preguntado, dado el retraso en cuota del vehículo eléctrico en España, si desde el sector, las administraciones y los medios de comunicación se «están dando las señales adecuadas a quien quiere comprarse un coche», refiriéndose a un conjunto de cuestiones, como la fiscalidad, los mensajes transmitidos, la estrategia publicitaria o información suficiente sobre la red de carga existente o adecuada sobre la tecnología electrificada al cliente en los concesionarios....

Aagesen: "Muy próximamente vamos a publicar el Moves III con ayudas desde el 1 de enero de 2025"

Pablo M. Ballesteros
El Gobierno tiene la intención de publicar «muy próximamente» en el BOE el Moves III, que será retroactivo «desde el 1 de enero de 2025», según ha asegurado la vicepresidenta tercera y ministra para la Transición Ecológica, Sara Aagesen, en el acto de presentación de la Memoria Anual de Aedive 2024-2025. El plan contará con 200 millones de euros que son los que aún no se habían distribuido entre las comunidades cuando se derogó el Moves III, del presupuesto de 1.550 millones....

Opel prevé que su red entregue 4.000 coches más y que los VE copen un 10% de sus ventas

Pablo M. Ballesteros
Opel quiere que la red española de concesionarios alcance una rentabilidad de cerca del 1% en 2025. Para ello, espera que los distribuidores vendan 4.000 vehículos más que en 2024. En relación a la normativa de emisiones CAFE, Europa le ha fijado el objetivo de que el 10% de sus matriculaciones sean de eléctricos puros....

Pérez Botello (Grupo VW): «Casi prefiero un corta y pega del Moves que abrir el debate para un plan nuevo»

Ignacio Anasagasti
Ante la situación de «urgencia» en el sector por la falta de ayudas tras la supresión del Moves III, el presidente de la filial comercial del Grupo VW en España, Paco Pérez Botello, cree más factible y apuesta por repetir el mismo esquema de ayudas que había con todos «sus defectos», porque lanzar uno nuevo ahora, como pide la automoción, puede retrasar la aprobación de los incentivos y quizá el Gobierno «no se atreva» en caso de centralizar la gestión ante un posible revés de las autonomías....

Industria prevé lanzar el Perte VEC IV a finales de abril

Ignacio Anasagasti
La cuarta edición del Perte VEC se lanzará, previsiblemente. a finales de abril, de acuerdo con los planes del Ministerio de Industria; no obstante, un posible retraso en la transformación del Sepides, la nueva entidad que se encargará de su gestión, podría demorar unas semanas su aprobación, según informan a 'La Tribuna de Automoción' fuentes del sector....

Ligier Group incrementa un 8,3% las ventas en España en 2024 y confía en una pronta aprobación del carné B1 para impulsar la electromovilidad

La Tribuna de Automoción
Ligier Group ha cerrado 2024 con un incremento del 8,3% en sus ventas en España, consolidando su liderazgo en el sector de la micromovilidad. Con 1.142 unidades matriculadas, la compañía mantiene su cuota de mercado y apuesta por el impulso de la electromovilidad. La posible aprobación del carné B1 para mayores de 16 años podría ser clave para el crecimiento de los cuadriciclos pesados, especialmente en el segmento eléctrico, que ya representa un 37,4% de las ventas....

Atto 2: el nuevo SUV eléctrico compacto de BYD con carácter urbano y desde 28.780 euros

Celia Moro
El mercado de los SUV compactos eléctricos recibe una nueva incorporación con la llegada del BYD Atto 2, un modelo con el que la marca busca revolucionar la movilidad urbana gracias a su tecnología avanzada, diseño sofisticado y un precio acorde a sus prestaciones. Su motor de 130 kW (177 CV) ofrece una aceleración de 0 a 100 km/h en 7,9 s y la batería autonomía de hasta 463 km en ciudad....

JLR y VW, las más cercanas a multas por CAFE, mientras Ford y Mazda se librarían por el ‘pool’

Celia Moro
Tras los resultados comerciales de cierre de 2024, los grupos JLR, Mazda, Ford y Volkswagen son los que tienen una media de emisiones de CO2 más lejana de sus respectivos objetivos de la norma CAFE en 2025, con un exceso de 41,1 gramos, 29,6 g, 29,2 g y 25,4 g, según datos de la consultora Dataforce para 'La Tribuna de Automoción'. No obstante, de estas empresas, la japonesa y la estadounidense ya se han unido al 'pool' de Tesla para evitar el pago de multas....

Kia espera que su red alcance una rentabilidad del 2,1% en 2025, frente al 1,5% de 2024

Pablo M. Ballesteros
Tras finalizar 2024 la red de concesionarios de Kia con una rentabilidad media del 1,5%, un punto menos que el año previo, debido, en parte, a un retroceso del 6% de las ventas, Kia prevé impulsar las ganancias hasta el 2,1% en 2025. Una mejora en la que contribuirá el incremento esperado del 5% en matriculaciones, hasta las 60.000 en península y Baleares....