domingo, 25 de octubre de 2026 - 5:26:10
La Tribuna de Automoción
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Pablo M. Ballesteros

Subdirector de La Tribuna de Automoción

Periodista vocacional desde que era niño, estudió periodismo en la Universidad Complutense de Madrid, donde escribió en diferentes revistas de la facultad, además de colaborar en Radio Complutense. Antes de recalar en La Tribuna de Automoción, en noviembre de 2009, ha trabajado en la sección de Informativos de la Cadena Ser, así como en el diario Marca y en la sección de Economía de la agencia de noticias Servimedia. Apasionado de la geopolítica, la economía y la industria de la automoción escribe, principalmente, en la sección de actualidad.

Una empresa asiática plantea producir 150.000 vehículos en Nissan Barcelona en 2026

Pablo M. Ballesteros
Nissan Barcelona ha recibido una oferta de reindustrialización de una compañía asiática, que implicaría ensamblar 150.000 vehículos en cinco años y crear 2.000 empleos directos. En la carrera por dar el relevo a la marca japonesa también se encuentra Punch, que plantea hacer 75.600 unidades en 2030; el hub de descarbonización, encabezado por QEV Technologies y Ronn Motor, y Silence....

Griffiths (Cupra): “Tenemos que proteger el lanzamiento del Born” de la crisis de los chips

Pablo M. Ballesteros
El presidente de Cupra y de Seat ha señalado que la falta de semiconductores se alargará a lo largo del primer semestre de 2022, pero que van a priorizar el lanzamiento del Cupra Born. De cara a la adjudicación del proyecto del vehículo eléctrico en 2025 para Seat Martorell está cerca, pero aún quedan los mismos flecos que antes del verano: la concreción del Perte español del VE....

Nueve fábricas españolas sufren la crisis de los chips a la vuelta de las vacaciones

Pablo M. Ballesteros
Las nueve fábricas afectadas por la crisis de los chips tras el verano son Mercedes Vitoria, Renault Valladolid y Palencia, Seat, VW, Stellantis Vigo y Zaragoza, Nissan Barcelona y Ford Almussafes (Valencia). Las únicas que se salvan de momento son Stellantis Madrid e Iveco Madrid y Valladolid, que volvieron con normalidad....

La inversión para alcanzar los 340.000 cargadores de VE necesarios para 2030 será de 5.500 millones de euros

Pablo M. Ballesteros
Para alcanzar los 339.998 cargadores que harán falta en 2030 para el vehículo eléctrico será necesario realizar una inversión cercana a los 5.500 millones de euros, según han pronosticado Anfac y Faconauto. Esta cifra de puntos supondría un 13,33% más de los que había marcado como objetivo el Gobierno, que estimaba entre 250.000 y 300.000 unidades....

El convenio colectivo de Iveco Madrid, aprobado tras el visto bueno de la afiliación de CCOO

Pablo M. Ballesteros
El 71,4% de los afiliados de CCOO de Iveco Madrid han votado a favor del preacuerdo de convenio colectivo que habían pactado anteriormente este sindicato y UGT con la dirección y al que se había opuesto CGT y dos de los siete delegados de la propia CCOO, según han explicado fuentes sindicales a esta publicación....

Nissan Barcelona recibe dos ofertas de fabricantes asiáticos de vehículos para su reindustrialización

Pablo M. Ballesteros
La Comisión de Reindustrialización de Nissan Barcelona ha recibido la oferta de dos fabricantes de vehículos asiáticos que «podrían tener la capacidad productiva para absorber el empleo directo que se pierde con el cierre» de las tres fábricas de la marca japonesa. En total, hay cinco posibles inversores....