Revista digital nº 619 (2ª quincena marzo 2022)
Acceso online a la publicación nº 619, correspondiente a la segunda quincena de marzo de 2022....
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Resultados de búsqueda para Perte
El Grupo BMW obtuvo 12.463 millones de euros de beneficio en 2021, su máximo histórico
La corporación germana también registra sus mejores cifras de todos los tiempos en ingresos, con 111.239 millones, y ganancias antes de impuestos, con 16.060 millones en total, de los cuales 11.805 pertenecieron a su división automovilística, que experimentó un incremento porcentual de 333,7% respecto a 2020....
Seat cumple cinco años en el segmento SUV
Desde la presentación del Seat Ateca en 2016, la compañía no ha dejado de apostar por su gama SUV, con modelos como el Arona y el Tarraco. Con ellos, ha acaparado más de la mitad del mercado español y ha logrado un peso que crece año a año en el resto de Europa....
González (Gestamp): «En 2025 se va a producir un 'boom' de renovación de modelos y es clave ganar esos proyectos»
«Abriremos plantas de ensamblado de componentes si es necesario, pero no de estampación porque hay sobrecapacidad en el mundo», según aclara el director corporativo de Estandarización de Equipos y Fabricación Avanzada de Gestamp, René González....
Pérez (Faconauto): «La venta directa no debería superar nunca un 10% cuando siguen pidiendo que invirtamos»
El presidente de Faconauto, Gerardo Pérez, avisa de que «si vamos a ser comisionistas, pero tenemos que mantener los estándares y las instalaciones actuales, no es negocio para muchos concesionarios y buscaremos alternativas. Supongo que esas marcas levantarán el veto»....
Faconauto alerta de que la recuperación del mercado no llegará hasta 2024 «si no se toman las medidas necesarias»
La crisis de los semiconductores y la subida del impuesto de matriculación pueden implicar posponer la recuperación dos años, según afirmó el presidente de Faconauto. Gerardo Pérez señaló que para lograrla hace falta una reforma fiscal, pero también que los fondos europeos lleguen a las pymes españolas. Por su parte, la ministra de Industria, Reyes Maroto, no dio pie a pensar que se va a crear un Perte de distribución....
El Grupo VW decide ubicar su fábrica de baterías en Sagunto por las sinergias con Ford
El fabricante alemán ha aprobado que su gigafactoría de baterías para coches eléctricos en España, con una capacidad 40 GWh, se implante en la localidad de Sagunto (Valencia), en unos terrenos junto al puerto de dicho municipio que acaba de habilitar como suelo industrial la Generalitat Valenciana. La planta, de la que también se serviría el centro de Ford Almussafes si se adjudica los dos modelos cero emisiones a los que opta para 2025, generará alrededor de 3.500 puestos de trabajo....
Los concesionarios facturaron 36.163 millones de euros en 2021 (+0,7%) y lograron una rentabilidad del 1%, según Faconauto
Faconauto ha revisado las cuentas de su balance anual tras la rueda de prensa matinal del presidente de la entidad, Gerardo Pérez. Finalmente, la federación asegura que cerró 2021 con unos ingresos de 36.163 millones de euros (+0,7%), en lugar de los 33.003 millones (-8%) iniciales, conclusión a la que llega tras revisar al alza los ingresos del VN que cae un 5,4% y no un 17,7% como se informó al inicio....
Anfac: "La reforma laboral no será un problema, si se puede mantener la flexibilidad"
El director general de Anfac, José López-Tafall, señala que, a priori, la reforma laboral aprobada por el Gobierno en el sentido que se ha planteado "no es buena" por el hecho "de generar incertidumbre a futuro en unas circunstancias en las que el sector tiene que atraer inversiones productivas a España". No obstante, matiza, en una entrevista con este periódico, que la legislación no será "un problema" para la automoción "si deriva en que puede mantener la flexibilidad adaptándonos a las nuevas herramientas que hay". Así, considera vital ver cómo se detallan las condiciones de los contratos fijos discontinuos y...
El Grupo VW descartará Seat Componentes para producir los motores eléctricos
La planta española de Seat Componentes en El Prat de Llobregat, en la que trabajan cerca de 1.000 empleados, no recibirá, finalmente, la adjudicación de la producción de los motores eléctricos que se montarán en los coches urbanos cero emisiones que se ensamblarán en Martorell y Landaben. Aunque la decisión no se ha hecho oficial, lo que podría comunicarse a finales de febrero, en el cuartel general de la marca se "da por perdido el proyecto", que será asumido por la factoría húngara de Audi en Györ. Actualmente, la dirección del centro catalán busca alternativas para garantizar su continuidad en...