domingo, 8 de noviembre de 2026 - 7:48:27
La Tribuna de Automoción
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El Congreso de los Diputados ratifica la eliminación de la figura del gestor de carga del VE

Pablo M. Ballesteros / Alberto Roventy / Madrid  El Congreso de los Diputados ha convalidado el Real Decreto-ley 15/2018, por el cual se elimina la figura del gestor de carga, con 180 votos a favor dos en contra y 160 abstenciones, tras votar 342 parlamentarios. La aprobación en el pleno de la Cámara Baja, seguido por La Tribuna de Automoción, era muy importante ya que, por la vía jurídica elegida, solo se podía votar a favor o en contra, pero en ningún caso plantear enmiendas. No obstante, aunque ya está en vigor desde el 7 de octubre, se tramitará como proyecto de...

Transport & Environment cuestiona que los diésel Euro 6 sean 'tan limpios': "Emiten de media cinco veces más de lo permitido"

Adrián
Adrián Vega / Madrid Los coches diésel antiguos son mucho más sucios que los de la norma Euro 6, pero los vehículos de gasóleo nuevos aún contaminan de media cinco veces más de lo permitido por ley. Ésta es la principal conclusión a la que llega un informe elaborado por la Federación Europea de Transporte y Medio Ambiente, teniendo en cuenta datos de una muestra de 700.000 vehículos en distintos países de Europa, obtenidos a través de dispositivos urbanos que miden de manera óptica las emisiones....

El WLTP incrementa los precios de los coches nuevos un 0,7%, la mayor alza del año

El precio de los automóviles nuevos creció un 0,7% el pasado mes respecto a agosto, lo que supone el mayor incremento intermensual de todo 2018, según los datos publicados hoy por el Instituto Nacional de Estadística, recogidos por La Tribuna de Automoción. Detrás de esta alza está la entrada en vigor de la homologación WLTP, el pasado 1 de septiembre, que implica un mayor coste de producción de los vehículos a causa de los exigentes requisitos establecidos por Europa para cumplir la normativa....

El Gobierno acuerda con Podemos lanzar un plan ininterrumpido de ayudas al eléctrico hasta 2020

El Gobierno y el grupo parlamentario de Unidos Podemos han incluido en su Acuerdo de Presupuestos Generales del Estado para 2019 la aprobación de "un plan de ayudas económicas para el vehículo eléctrico, estable e ininterrumpido hasta el año 2020", con el objetivo de evitar que las ventas se concentren en momentos determinados o queden paralizadas hasta la aprobación de nuevos incentivos, como sucede actualmente"....

El Gobierno balear, dispuesto a retrasar el fin de los diésel nuevos más allá de 2025

Pablo M. Ballesteros / Ignacio Anasagasti / Madrid El Gobierno de las Islas Baleares estaría dispuesto a retrasar la entrada en vigor de la prohibición a la circulación de vehículos diésel nuevos más allá de 2025, si de esta forma consigue reunir más apoyos en la tramitación parlamentaria de la Ley de Cambio Climático y Transición energética, según ha podido saber La Tribuna de Automoción....

La Fiscalía solicita el traslado de la instrucción del Dieselgate de España a Alemania

Ignacio Anasagasti / Madrid El fiscal de la Audiencia Nacional, Marcelo Azcárraga, ha presentado un informe previo, fechado el 14 de septiembre, en el que analiza la instrucción llevada a cabo en el caso de los motores diésel del Grupo Volkswagen y considera que ésta debería trasladarse a Alemania, según han confirmado a La Tribuna de Automoción fuentes conocedoras del procedimiento judicial....

Anfac: España debe aspirar a fabricar 500.000 vehículos eléctricos en 2030

España es el octavo fabricante mundial de vehículos, y entre todo el sector de automoción genera un 10% del PIB nacional. Pero la industria está cambiando a gran velocidad y para que nuestro país siga teniendo el peso industrial que tiene en la actualidad necesitará alcanzar una cifra de 500.000 vehículos eléctricos, en 2030, según calculó el vicepresidente ejecutivo de Anfac, Mario Armero, a la vez que adelantó que la cuota de mercado para ese año será de un 30%....

Opel Combo, un vehículo comercial con voluntad de turismo

Tania Colás
Opel ha decidido potenciar su estrategia en el mercado de comerciales ligeros con la presentación de la quinta generación del Combo, que se fabrica en la planta de Vigo. Acompañado por múltiples tecnologías y sistemas de asistencia pretende ofrecer las mismas prestaciones que un turismo, tanto en la variante de pasajeros, denominada Life, como en la de profesionales, llamada Cargo. De hecho, al contrario de como suele suceder, el Combo se ha desarrollado siguiendo las pautas de un vehículo de pasajeros desde el principio, y no como uno comercial al que se le añaden posteriormente prestaciones para hacerlo atractivo para...