lunes, 20 de julio de 2026 - 12:12:49
La Tribuna de Automoción
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Nissan Barcelona

El acuerdo para reindustrializar Nissan Barcelona se complica por el reparto de las instalaciones

Pablo M. Ballesteros
El único proyecto que se presentó al concurso del Consorcio de Zona Franca para la reindustrialización de Nissan Barcelona presenta desavenencias entre los dos socios. Mientras que Goodman considera «primordial» utilizar una parte concreta del terreno, no poder emplear ese mismo espacio, y tener que mover equipamiento industrial, puede llevar al Hub «a no poder actuar de forma efectiva», según fuentes de la negociación consultadas por La Tribuna de Automoción. Ambas partes confían en llegar a un acuerdo....

Raül Blanco (ex Industria): «En el Perte II podrán entrar proyectos individuales»

Pablo M. Ballesteros
El ex secretario general de Industria y Pyme, Raül Blanco, que fue cesado el 27 de diciembre, en una entrevista con esta publicación realizada ocho días antes, aclara que el Perte II de automoción verá la luz en el segundo trimestre de 2023 y que permitirá beneficiarse a proyectos individuales. Durante el encuentro también matizó aspectos como la posibilidad de que se acojan los vehículos híbridos y los concesionarios, a la vez que se posicionó sobre otros temas candentes como la reindustrialización de Nissan Barcelona o la Ley de Industria....

El Hub y Goodman alcanzan un acuerdo para el concurso de Nissan Barcelona

Pablo M. Ballesteros
El Hub de descarbonización y Goodman han alcanzado un pacto para concurrir conjuntamente al concurso del Consorcio de Zona Franca para la reindustrialización de los terrenos de Nissan Barcelona. La Tribuna de Automoción también ha podido saber que una empresa asiática se ha interesado por el proceso....

El Grupo VW se queda con 397,4 millones del Perte, que deja fuera a la gigafactoría extremeña

Pablo M. Ballesteros
El Ministerio de Industria ha publicado la resolución definitiva del Perte VEC en la que el proyecto más beneficiado es el encabezado por el Grupo VW con 397,38 millones de euros (un 44,6% del total); seguido por el de Mercedes, con 170,45, y el del Hub que quiere reindustrializar Nissan Barcelona, con 107,85....

Nissan, abierta a ceder la propiedad intelectual de la Navara y la e-NV200 al Hub si gana la licitación

Pablo M. Ballesteros
Si el Hub de descarbonización consigue ganar la licitación para reindustrializar los terrenos de Zona Franca, Nissan está abierta a ceder los activos y derechos de propiedad intelectual del pick-up Navara NP300 y de la furgoneta e-NV200, los modelos que producía en la planta de Barcelona hasta el 31 de diciembre de 2021. El proyecto, encabezado por QEV Technologies y Btech, pretende crear 1.200 empleos en dos años....

Seat pretende situar su planta de battery pack en Nissan Zona Franca de la mano de Gestamp

Ignacio Anasagasti
El fabricante español apuesta por externalizar a un proveedor la actividad de ensamblaje del battery pack de los coches eléctricos que fabricará en Martorell a partir de 2025 ante la elevada inversión que supondría. La empresa elegida sería Gestamp y para la ubicación la alternativa principal que baraja, en estos momentos, son los terrenos de Nissan en Zona Franca....

El Consorcio de Zona Franca sacará a concurso público los terrenos de Nissan Barcelona

Pablo M. Ballesteros
El Consorcio de Zona Franca está redactando, en colaboración con los abogados del Estado, el concurso público de los terrenos de Nissan Barcelona, con la excepción de las áreas destinadas a Silence y al Centro Técnico Europeo de Nissan (NTCE), cuya aprobación de los proyectos se producirá en la reunión de la Comisión de Reindustrialización, que tendrá lugar el martes 3 de mayo. Se valorarán más los proyectos industriales, pero se exigirá una solvencia que es probable que el Hub, comandado por QEV Technologies, no tenga....

Norden (Volta Trucks): En Nissan Barcelona «no sabíamos quién tomaba las decisiones» para su reindustrialización

Pablo M. Ballesteros
La compañía sueca, que es una de las que se daba por seguro que participaría en la reindustrialización de Nissan Barcelona, ha elegido ensamblar sus camiones en Steyr porque la inversión será menor, pero también por los plazos y por las dificultades que presenta la diversidad de actores que participan en el proceso de la planta catalana. Su presidente, Carl-Magnus Norden, además, explica los objetivos de la compañía y cuestiones técnicas de sus vehículos eléctricos....