sábado, 3 de octubre de 2026 - 4:40:07

La Tribuna de Automoción
Foto del avatar

Pablo M. Ballesteros

Subdirector de La Tribuna de Automoción

Periodista vocacional desde que era niño, estudió periodismo en la Universidad Complutense de Madrid, donde escribió en diferentes revistas de la facultad, además de colaborar en Radio Complutense. Antes de recalar en La Tribuna de Automoción, en noviembre de 2009, ha trabajado en la sección de Informativos de la Cadena Ser, así como en el diario Marca y en la sección de Economía de la agencia de noticias Servimedia. Apasionado de la geopolítica, la economía y la industria de la automoción escribe, principalmente, en la sección de actualidad.

Ebro Barcelona alcanza ya las 20 unidades a la hora en la línea en la que monta el coche completo

Pablo M. Ballesteros
Pablo M. Ballesteros
La fábrica de Ebro Barcelona ya cuenta con su nueva línea M1, en la que se hacen coches completos, al tope de 20 coches a la hora, como estaba previsto para este mes de junio. Además, en las vacaciones de agosto realizará modificaciones en la M0, en la que ensambla algunas piezas de vehículos que vienen casi montados, para acoger el S900, que ahora se completa en Montcada....

Stellantis Zaragoza ya trabaja con el Leapmotor B05 y retrasa el Corsa dos meses por la llegada del Opel 'B10'

Pablo M. Ballesteros
Pablo M. Ballesteros
Stellantis Zaragoza, que empezará a ensamblar cinco nuevos modelos entre octubre de 2026 y junio de 2028, empezando por el Leapmotor B10 y siguiendo por el Peugeot 208, el LPM B05, el Opel basado en la plataforma del B10 y el próximo Corsa, ya trabaja con el B05 in situ, que se empezará a fabricar en el tercer trimestre de 2027. Además, el cambio de plataforma STLA Small por la STLA One no supondrá grandes modificaciones industriales ni en el calendario de lanzamientos. Sin embargo, el Corsa se retrasará unos dos meses para acoger antes el nuevo SUV de Opel....

El 88,8% de los trabajadores de Nissan Barcelona aprueban el ERE de 195 personas

Pablo M. Ballesteros
Pablo M. Ballesteros
Los trabajadores de los tres centros industriales de Nissan Barcelona han votado a favor del acuerdo de ERE que implica la salida de 195 empleados de los 569 que hay, lo que supone un recorte del 34,3%. El pacto incluye un plan de rentas para los nacidos en 1972 o antes y 50 días por año trabajado, sin tope de mensualidades, más un lineal de 750 euros por ejercicio de contrato con la compañía. Las condiciones son algo peor que las pactadas en 2020 cuando Nissan anunció el cierre de Zona Franca (Barcelona), que implicó 2.525 despidos....

Portilla abandona Sernauto tras nueve años en la dirección general

Pablo M. Ballesteros
Pablo M. Ballesteros
La Junta Directiva de Sernauto ha decidido dar por finalizada la etapa del que era director general de la asociación, José Portilla, de cara a desarrollar el Plan Estratégico 2026-2028, según ha confirmado la propia entidad a 'La Tribuna de Automoción'. Después de que la salida se hiciera efectiva la semana pasada, el presidente, Javier Pujol (Ficosa), y los tres vicepresidentes —Mireia Arroyo (Gestamp), Ricardo Olalla (Bosch) y Benito Tesier (Brembo)— asumirán más responsabilidad, «constituyendo una nueva estructura organizativa»....

El 90% de la red principal en España ya tiene un cargador de coche eléctrico de 100 kW a menos de 60 kilómetros

Pablo M. Ballesteros
Pablo M. Ballesteros
«En España nueve de cada 10 kilómetros en la red principal de carreteras tiene ya un punto de recarga de al menos 100 kW a menos de 60 kilómetros», según el secretario de Estado de Energía. En las próximas semanas, el Ministerio de Transición Ecológica lanzará a consulta pública el Marco de Acción Nacional, que refleja el estado de la infraestructura para VE a cierre de 2025 y la hoja de ruta para incrementar su despegue en 2026 y 2027, incluyendo el segundo Moves Corredores que llegará, previsiblemente, el próximo año con 200 millones de euros de presupuesto....

GAC llega a España con tres marcas y la previsión de alcanzar las 10.000 ventas en 2028 con 50 concesionarios

Pablo M. Ballesteros
Pablo M. Ballesteros
GAC llega a España después de vender 1,7 millones de vehículos en el mundo en 2025. Lo hace importada por el Grupo Invicta, que comercializará la marca homónima GAC, Hyptec y Aion, en nuestro país. De hecho, los dos primeros modelos que ha presentado hoy son el V y el UT de esta última firma, 100% eléctrica y fabricada en Austria de la mano de Magna. El objetivo para este año es de 1.800 matriculaciones, con el foco en las 10.000 unidades en 2028....

Rueda confirma que Saic fabricará 120.000 vehículos al año en Ferrol a partir de 2028

Pablo M. Ballesteros
Pablo M. Ballesteros
El presidente de la Xunta ha confirmado hoy la información adelantada por 'La Tribuna de Automoción' el 6 de mayo de que la multinacional china Saic, «propietaria de varias marcas de automóviles, las más conocidas MG y Maxus», instalará una fábrica en Ferrol (A Coruña) para producir «120.000 vehículos al año». Esta planta estará «operativa antes de que acabe 2028», necesitará una inversión de 200 millones de euros y generará 2.300 empleos, pero que tendrá un impacto «semejante al de Stellantis en el sur de Galicia»....

Hereu: «En la Industrial Accelerator Act queremos analizar un régimen de autorización de inversiones extranjeras»

Pablo M. Ballesteros
Pablo M. Ballesteros
El ministro de Industria ha defendido la creación de un «régimen de autorización de inversiones extranjeras» en el marco del Industrial Accelerator Act, que se está debatiendo hoy en Bruselas. En el XIII Encuentro de Sernauto, Hereu ha abogado por defender la autonomía estratégica de la UE, con transferencia de conocimiento, pero abierta a quien quiera venir a Europa....

Transición Ecológica plantea 642 millones en ayudas para eléctricos ligeros para microempresas y autónomos

Pablo M. Ballesteros
Pablo M. Ballesteros
El Plan Social para el Clima, que ha lanzado el Ministerio para la Transición Ecológica y Reto Demográfico a consulta pública, incluye un programa de ayudas dotado de 642 millones de euros para incentivar, entre 2026 y 2032, la compra de turismos (M1), furgonetas (N1) y vehículos de dos ruedas (L3, L4 y L5) eléctricos por microempresas y autónomos....