viernes, 26 de junio de 2026 - 7:52:54
La Tribuna de Automoción
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Pablo M. Ballesteros

Subdirector de La Tribuna de Automoción

Periodista vocacional desde que era niño, estudió periodismo en la Universidad Complutense de Madrid, donde escribió en diferentes revistas de la facultad, además de colaborar en Radio Complutense. Antes de recalar en La Tribuna de Automoción, en noviembre de 2009, ha trabajado en la sección de Informativos de la Cadena Ser, así como en el diario Marca y en la sección de Economía de la agencia de noticias Servimedia. Apasionado de la geopolítica, la economía y la industria de la automoción escribe, principalmente, en la sección de actualidad.

Sernauto prevé un 2025 estable en facturación, pese a una caída mundial de la producción de 1,5 millones de vehículos

Pablo M. Ballesteros
Sernauto prevé que 2025 sea un año estable en facturación y en empleo, a pesar de que su presidente, Francisco J. Riberas, pronostica, citando a las consultoras, que la producción mundial se contraerá en 1,5 millones de vehículos, de los que unos 900.000 se perderán en EEUU....

Stellantis Zaragoza empezaría a fabricar el Leapmotor B10 desde agosto de 2026

Pablo M. Ballesteros
Stellantis Zaragoza estaría a falta de algunos flecos para que se confirmara la adjudicación del Leapmotor B10. De hecho, según ha podido saber 'La Tribuna de Automoción' de fuentes del sector, ya hay un equipo pequeño trabajando en las acciones que habría que llevar a cabo si el coche finalmente se asigna para esta factoría. Esto se debe a que hay poco tiempo para efectuar los cambios ya que la previsión es que se empiece a hacer en agosto de 2026....

Buenas noticias para Madrid: Stellantis plantea dejar la STLA Small para VE y adaptar la CMP para híbridos

Pablo M. Ballesteros
Stellantis pretende dejar la nueva plataforma STLA Small únicamente para los eléctricos y hacer un restyling en profundidad de los coches que se hacen sobre la actual arquitectura CMP para mantenerla para los híbridos. Esto beneficiaría a la fábrica de Madrid que tendría más cerca prolongar la producción del Citroën C4, cuya próxima generación está previsto que se marche a Marruecos....

Pujol (Ficosa), próximo presidente de Sernauto a propuesta de Riberas (Gestamp)

Pablo M. Ballesteros
La Junta Directiva de Sernauto ha aprobado por unanimidad el nombramiento del CEO del fabricante de componentes español, después de que el actual líder de la patronal y presidente de Gestamp, Francisco J. Riberas, lo haya propuesto para el cargo. Será presentado en la Asamblea General que se celebra el 19 de junio....

Cantabria y Ávila afrontan con incertidumbre, pero saneadas, el plan global de recortes de Nissan

Pablo M. Ballesteros
Las plantas de Nissan en Los Corrales de Buelna (Cantabria) y Ávila viven con incertidumbre el anuncio hecho por el CEO global de la compañía, Iván Espinosa, acerca de la necesidad de recortar 20.000 empleos y cerrar siete de las 17 plantas. No obstante, los dos centros españoles cosecharon resultados positivos en el año fiscal 2024....

Álvarez (Renting Auto Santander): «Somos el único banco que gestiona el renting sin externalizarlo y eso nos permite adaptarnos mejor a nuestros clientes»

Pablo M. Ballesteros
El renting de vehículos vive un momento álgido en España, consolidándose como una alternativa flexible, eficiente y cada vez más valorada por particulares, autónomos y empresas. Lo que antes era una solución casi exclusiva para grandes flotas empresariales, hoy es una opción real para un público más amplio, que busca evitar incertidumbre y controlar sus gastos de movilidad. En este contexto, Banco Santander ha apostado por un modelo propio y no externalizado, que le permite tener el control completo del servicio y adaptarse con agilidad a las necesidades del cliente....

José Luis Rodrigo (Ibercaja): «La automatización de la conducción es un fenómeno imparable, pero también depende de la infraestructura»

Pablo M. Ballesteros
El director general en la Fundación Ibercaja y padre de Mobility City, José Luis Rodrigo, afirma que las ciudades cambiaron en el siglo XX con la automoción y los ascensores y en el XXI lo seguirán haciendo gracias a los drones. Otra innovación futura es «la automatización de la conducción», que «es un fenómeno imparable». No obstante, afirma que no solo hace falta que exista este tipo de tecnología, sino también lugares donde pueda desplazarse con seguridad....