viernes, 19 de junio de 2026 - 5:22:22

La Tribuna de Automoción
Foto del avatar

Ignacio Anasagasti

Director de La Tribuna de Automoción

Licenciado en Periodismo por la Universidad Complutense de Madrid y máster en Dirección de Comunicación Corporativa y Gestión Publicitaria por ESIC Business & Marketing School. Desde mis inicios en la profesión periodística, me especialicé en información económica y empresarial, ámbito en el que he podido adentrarme en realidades de muchos sectores. No obstante, entre ellos, destaca el de la automoción, en el que estoy inmerso, y aprendiendo cada día cosas nuevas, de manera ininterrumpida desde enero de 2011, cuando me incorporé a La Tribuna de Automoción como subdirector —en junio de 2019 asumí la dirección— para encabezar, junto al equipo, una profunda transformación del periódico, que nos ha llevado a ser, actualmente, referentes en España. Previamente a mi andadura ‘tribunera’, trabajé en diarios económicos (El Mundo y La Gaceta de los Negocios) y en agencias de noticias (Efe y Europa Press). Hoy, más que nunca, defiendo, desde nuestra ‘trinchera’ informativa de La Tribuna de Automoción, el periodismo de calidad, de datos, de fuentes y que cumpla una labor social, a pesar de los aires que empujan a que esta práctica, tan necesaria para un país y un sector, se convierta en una rara avis.

Los portavehículos suspenden los paros tras alcanzar pactos de mínimos

Ignacio Anasagasti
Ignacio Anasagasti
Tras un mes con la protesta en activo, la asociación convocante Transportave ha decidido ponerle fin, después de que los transportistas hayan alcanzado acuerdos de mínimos con los operadores logísticos. No obstante, la organización advierte de que, si no se mejoran en el futuro las condiciones de trabajo, podrían volver a decidir parar los camiones en las próximas semanas....

Guigues (Renault): "Tenemos un plan para ser líderes en negocio y reputación en dos años"

Ignacio Anasagasti
Ignacio Anasagasti
La ambición de la marca del rombo para el mercado español de recuperar posiciones de liderazgo en "el corto plazo" se sustentará en una ofensiva de producto muy fuerte, "con cinco coches ganadores en 2022", y el restablecimiento de una sólida relación con la red de concesionarios, la cual "ya está en forma" y puede aspirar a cotas relevantes de beneficio en el futuro....

Los portavehículos deciden mantener los paros indefinidos

Ignacio Anasagasti
Ignacio Anasagasti
La asociación convocante, Transportave, que representa un 45% de la flota de camiones, ha decidido hoy en Asamblea Extraordinaria mantener la parada de actividad, que se inició el 7 de marzo. La patronal, que considera insuficiente las medidas del Gobierno para apoyar el transporte, señala que la solución llegará con las negociones con los operadores logísticos para poder trabajar por encima de costes de explotación. Hasta la fecha, la organización apunta que las ofertas son muy modestas....

Francisco J. Riberas (Sernauto): "Hay que reequilibrar la relación con las marcas para gestionar la fuerte subida de costes"

Ignacio Anasagasti
Ignacio Anasagasti
El presidente de la patronal de proveedores de automoción reclama "sentido común" a los fabricantes de vehículos para que permitan a los productores de piezas repercutir en sus contratos de suministro una parte del incremento de costes que están sufriendo, de entre el 10% y el 15%, fruto de la inflación y la subida de la energía y las materias primas. Además, aboga por crear un código de buenas prácticas para reequilibrar las relaciones de poder....

Carnero (miembro del Consejo de Supervisión del Grupo VW): "Herbert Diess no quiere a Seat"

Ignacio Anasagasti
Ignacio Anasagasti
El presidente del Comité de Empresa de Seat y miembro del Consejo de Supervisión del Grupo VW se ha mostrado muy crítico con las últimas declaraciones del presidente del consorcio germano, Herbert Diess, en las que decía que, tras las pérdidas de 2021, a la compañía española se le acaban las oportunidades. El sindicalista ha pedido al dirigente que "deje de mentir sobre la estrategia" que persigue con el fabricante de Martorell....

El plan de electrificación del Grupo VW y Seat en España movilizará más de 7.000 millones de euros

Ignacio Anasagasti
Ignacio Anasagasti
El Grupo VW y Seat pretenden realizar en España su proyecto Future Fast Forward (F3), consistente en la producción de la familia de coches eléctricos pequeños del consorcio alemán en las factorías de Martorell (Barcelona) y Landaben (Navarra). Junto con sus proveedores, movilizará un total de 7.000 millones de euros, la mayor inversión industrial de la historia del país....

Audi incrementó un 49,7% su beneficio neto y registró récord de resultado operativo en 2021

Ignacio Anasagasti
Ignacio Anasagasti
El fabricante premium, apoyado en una mejora sustancial del posicionamiento en precio de sus vehículos y un mayor avance en la reducción de costes fijos, consiguió sobreponerse a un complejo 2021 para el sector, registrando dos récords históricos en el resultado operativo y en el flujo de caja neto, que crecieron respectivamente un 114% y un 69%....

Los paros de los portavehículos dejan los puertos con escasa actividad y empiezan a afectar a los concesionarios

Ignacio Anasagasti
Ignacio Anasagasti
La asociación de transportistas convocante, Transportave, señala que el seguimiento de las paradas desde el 7 de marzo es "masivo", de más del 80% de la flota de camiones en España. La inactividad de los portavehículos, unida a los piquetes que se están produciendo, está afectando ya de manera sustancial a los puertos, donde hay escasos movimientos de coches. Asimismo, el impacto se está empezando a notar en las entregas de pedidos que tienen los concesionarios. Hasta ahora, las negociaciones emprendidas por los operadores logísticos para desactivar las movilizaciones han resultado fallidas....

Citroën, "optimista" para evitar in extremis la denuncia de sus concesionarios

Ignacio Anasagasti
Ignacio Anasagasti
El director general de Citroën considera como un factor positivo el nombramiento de una nueva Junta Directiva en la asociación de concesionarios de la marca con el fin de poder iniciar un diálogo, "entendiendo la situación y las limitaciones de cada uno", y así "buscar soluciones". A su juicio, con la denuncian pierden todos, el fabricante y los distribuidores....

El Comité de Expertos en fiscalidad rechaza suprimir el Impuesto de Matriculación y propone nuevos tramos

Ignacio Anasagasti
Ignacio Anasagasti
El grupo de expertos formado por el Gobierno para plantear propuestas de reformas fiscales ha concluido en su análisis que no hay que suprimir el Impuesto de Matriculación, porque la evidencia demuestra que las tasas sobre la adquisición de coches son más efectivas para dirigir las decisiones de compra hacia opciones más sostenibles. Bajo esta premisa, plantean tres propuestas diferentes de modificación, con tramos más exigentes, que incluyen adicionalmente un suplemento en función del peso de los vehículos....