martes, 15 de septiembre de 2026 - 8:42:28
La Tribuna de Automoción
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VW Navarra

Seat descarta transferir a VW Navarra el montaje de 20.000 Ibiza y Arona en 2025

Ignacio Anasagasti
La dirección de Seat acaba de descartar la posibilidad de enviar carrocerías pintadas del Ibiza y Arona a la planta de VW Navarra para terminar de ensamblar allí cerca de 20.000 unidades de estos modelos en 2025. Este movimiento respondía a la falta de capacidad de Martorell para satisfacer la demanda de estos urbanos ante las obras en la línea 1 para adaptarla a la fabricación del coche eléctrico. La decisión final ha tenido que ver, fundamentalmente, con criterios económicos....

Las fábricas de Ford, Renault y VW, afectadas por la DANA en Valencia, que arrasa fábricas de proveedores

Pablo M. Ballesteros
En la automoción, la principal afectación de la DANA, que ha arrasado la Comunidad Valenciana y deja al menos 158 fallecidos —incluyendo Castilla-La Mancha y Andalucía—, la tiene la planta de Ford Almussafes (Valencia), en el epicentro del desastre, que parará como mínimo hasta el 12 de noviembre. Sin embargo, al menos, las fábricas de Renault Valladolid y VW Navarra también tendrán que detenerse temporalmente al tener proveedores en la zona afectada. Otras como Stellantis Madrid e Iveco Valladolid y Seat Martorell podrían tenerlo que hacer en el corto plazo....

Cinco fábricas de vehículos incrementaron su producción en el primer semestre de 2024 y seis cayeron

Pablo M. Ballesteros
La producción de vehículos se incrementó en España un 1,1% en el primer semestre de 2024, con 1.332.196 unidades, según los datos de la patronal de fabricantes de Anfac. Esta cifra se consiguió gracias a las subidas de Seat Martorell, VW Navarra, Stellantis Zaragoza, Iveco Valladolid y Renault Palencia. Por el contrario, cayeron Ford Almussafes, Mercedes Vitoria, Iveco Madrid, Stellantis Madrid, Renault Valladolid y Stellantis Vigo....

Grijalba (VW): «La fábrica de Navarra está preparada para producir coches térmicos más allá de 2028»

Pablo M. Ballesteros
La fábrica de VW Navarra deja la puerta abierta para producir coches térmicos más allá de 2028, la fecha tope que inicialmente se marcó para que en las instalaciones convivieran los dos SUV eléctricos con los modelos de combustión. En declaraciones a 'La Tribuna de Automoción', el director de Producción, Miguel Ángel Grijalba, señala que la planta está preparada para ello siempre y cuando la central en Alemania lo decida por razones de demanda....

VW Navarra analiza aplicar un ERTE en 2024 en su transformación hacia el eléctrico

Pablo M. Ballesteros
La dirección de la fábrica de VW Navarra está barajando la posibilidad de aprobar un ERTE este ejercicio, para lo que ya ha mantenido contacto con la parte social. Aunque no han trascendido las condiciones se espera que sean similares a las de los últimos expedientes y que se aplique entre el segundo trimestre de 2024 y finales de 2025. Además, la compañía garantiza a este medio que el Polo se irá en julio de este año....

Las fábricas de coches produjeron 2,46 millones de unidades en 2023, un 10,95% más

Ignacio Anasagasti
España finalizó 2023 recuperando el octavo puesto como gigante mundial de la producción de coches, con un balance un 10,95% mejor que el cosechado en 2022, después de que las fábricas ensamblaran 2.462.604 unidades, según un informe elaborado por 'La Tribuna de Automoción'. En él, se detalla que nueve centros acabaron con números negros, por solo dos que perdieron volumen....

Hyundai Mobis ensamblará las baterías de VW Navarra

Pablo M. Ballesteros
La compañía coreana se encargará de ensamblar las baterías de los eléctricos que se fabricarán en VW Navarra, aunque aún no hay una confirmación oficial y se espera que se produzca la semana que viene. En caso de que se hubiera hecho internamente se calculaba que sería necesaria una inversión de 200 millones de euros y que se generarían alrededor de 400 empleos....

El traspaso de SUV eléctricos de VW Navarra a Seat Martorell, a punto de descartarse

Ignacio Anasagasti
La polémica decisión del fabricante germano de trasladar del centro navarro al catalán entre 40.000 y 50.000 unidades anuales —según los cálculos iniciales— de los SUV eléctricos va a ser desestimada muy probablemente a raíz de los análisis que mantiene abiertos la compañía sobre las necesidades productivas del proyecto Future: Fast Forward, pero, sobre todo, por la elevada inversión que tendría que acometerse en la segunda planta para asumir una carga de trabajo que sería temporal....