viernes, 3 de abril de 2026 - 9:30:17
La Tribuna de Automoción
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Pablo M. Ballesteros

Subdirector de La Tribuna de Automoción

Periodista vocacional desde que era niño, estudió periodismo en la Universidad Complutense de Madrid, donde escribió en diferentes revistas de la facultad, además de colaborar en Radio Complutense. Antes de recalar en La Tribuna de Automoción, en noviembre de 2009, ha trabajado en la sección de Informativos de la Cadena Ser, así como en el diario Marca y en la sección de Economía de la agencia de noticias Servimedia. Apasionado de la geopolítica, la economía y la industria de la automoción escribe, principalmente, en la sección de actualidad.

La planta de Barcelona prevé hacer 40.000 Ebro en 2026

Pablo M. Ballesteros
Barcelona prevé hacer 40.000 vehículos de Ebro en 2026. A esa cifra habría que añadirle las unidades del Omoda 5 y el Jaecoo 5 eléctricos. En principio, la fabricación de los modelos completos empezará en diciembre de 2025, con la intención de alcanzar la producción en serie estabilizada a mediados de abril, cuando se espera montar unos 20 coches a la hora. Además, el centro de I+D estará en Cornellá (Barcelona) y abrirá en otoño, según ha anunciado el presidente de la Generalitat, Salvador Illa, en una visita a Wuhu, ciudad en la que está la sede central de Chery....

Ebro Barcelona retrasa el montaje de los modelos de Chery al primer trimestre de 2026

Pablo M. Ballesteros
La planta de Ebro-Chery en Barcelona va a retrasar el inicio de la fabricación de los modelos Omoda 5 y Jaecoo 5 eléctricos al primer trimestre de 2026, a pesar de que estaba previsto para octubre de 2025. Este ajuste se debe a pequeños retrasos en la adaptación de la factoría para hacer los coches completos, en lugar del ensamblaje de algunas piezas, que tiene lugar en la actualidad. No obstante, antes del 31 de marzo tiene que estar produciendo estos SUV con total seguridad....

Mira (Leapmotor): «Estamos muy preocupados» con el fin de los fondos del Moves en Madrid

Pablo M. Ballesteros
La directora general de Leapmotor España y Portugal, Mónica Mira, está «muy preocupada» con el agotamiento de los fondos del Moves III en Madrid, puesto que el plan es «fundamental» para su marca, ya que comercializa modelos electrificados. Tras matricular hasta julio 1.002 coches, el objetivo es llegar a 2.200-2.300 en 2025 —inicialmente era de 2.000, pero ha subido— con una red de concesionarios que crecerá hasta 65 puntos de venta....

Omoda-Jaecoo España: objetivo facturar más de 1.000 millones en 2026, con dos nuevas marcas y la apertura del negocio de VO

Pablo M. Ballesteros
Omoda-Jaecoo España facturaron, en el primer semestre de 2025, 239 millones de euros —que es la misma cifra que ingresó en todo 2024—. De cara a la segunda mitad del año esperan casi duplicarla con 468 millones, finalizando este ejercicio con un total de 707 millones, según su director financiero, Ángel Jiménez. De cara a 2026, esperan superar los 1.000 millones, gracias a un incremento de las ventas, pero también por la llegada de dos nuevas marcas y la apertura de otras líneas de negocio, como la gestión de vehículos de ocasión....

Ebro-Chery Barcelona tendrá a todos los ex de Nissan en plantilla antes de fin de año

Pablo M. Ballesteros
La dirección de Ebro-Chery Barcelona y los sindicatos han alcanzado un acuerdo para contratar, antes de final de año, a los últimos ex empleados de Nissan de Zona Franca, que aún no se habían sumado al nuevo proyecto industrial. En total, suman entre 230 y 240 personas....

Stellantis Madrid estudia reducir medio turno entre noviembre de este año y verano de 2026

Pablo M. Ballesteros
Stellantis Madrid baraja reducir medio turno su actividad y quedarse con 1,5 equipos para adaptar así la producción a la previsión de demanda. En principio, se llevaría a cabo entre noviembre de este año y verano del 26. La empresa señala que ese escenario dependerá de cómo evolucione el mercado....

Madrid, que copa el 45% del mercado de electrificados, con el Moves agotado

Pablo M. Ballesteros
La Comunidad de Madrid ha agotado los 54,5 millones de euros de fondos que tenía asignados para el Plan Moves III 2025. A partir de hoy, todas las ayudas que se soliciten para la compra de vehículos eléctricos e híbridos enchufables y para la instalación de cargadores se apuntarán en la lista de espera, según ha podido comprobar 'La Tribuna de Automoción'....

10 CCAA incumplen los plazos del Moves III y tienen bloqueadas las ayudas a los eléctricos tres meses después

Pablo M. Ballesteros
El Real Decreto-ley 3/2025 en el que se incluía la renovación del Moves III, con 400 millones de euros, fijaba «un plazo máximo de tres meses» para que las CCAA y las ciudades autónomas publicaran las convocatorias para las ayudas a los vehículos eléctricos, híbridos enchufables e instalación de puntos de carga. Una vez pasados esos 90 días, 10 comunidades no han cumplido y mantienen bloqueado el plan de incentivos para la electromovilidad....